市政道桥工程施工技术与控制要点研究

许肖肖

摘 要：近几年，我国经济水平逐步提升，交通运输行业也呈现出高速发展的态势，整体管理结构和管理效果呈现出高速发展的态势，在基础建设项目中，要积极落实更加有效的处理机制和管控措施，确保市政道桥工程施工体系和运行机制的完整程度，优化城市建设水平。本文对市政道桥工程施工技术进行了简要分析，并集中阐释了施工控制要点，旨在为市政道桥工程施工管理部门提供更加有价值的参考建议。

关键词：市政工程；道桥施工；技术；控制要点

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）12-0109-01

在城市建设进程中，市政道桥施工项目具有非常关键的作用，需要相关部门结合管理实际需求进行统筹分析，正是基于市政道桥项目和城市住户出行之间的关系，其运行机制和国家以及区域管理体系有关。相关部门要结合管理需求和运用模型，确保建筑构建项目符合标准，一定程度上提高建筑企业的实际收益。

1 市政道桥工程施工技术分析

在市政道桥工程施工技术结构出现问题，还是要对相关技术模型展开调研和综合性分析。

第一，利用围堰基坑开挖技术，能一定程度上保证施工项目的有效性。在市政道桥施工过程中，若是井点降水出现问题，就会导致其泥浆结构受到限制，结合基底注浆操作，对水展开有效的阻滞。在对围堰项目进行综合性施工的过程中，要对地下进行勘察，若是地下存在坚硬的物体，就会导致围栏受到破坏，整体结构的稳定性受到影响，不利于整体结构的施工加固，需要技术人员结合实际情况进行综合分析。在维护桩施工过程建立后，要保证处理效果的最优化，并且积极建构更加系统的处理机制，确保管理模型和控制体系的完整度，也为现场运行机制升级奠定坚实基础。

第二，利用预应力技术，在市政道桥管理体系中，要对不同方向的重力荷载进行集中测定和综合分析，将预应力混凝土作为整个市政道路桥工程施工项目的核心管理模型。在实际施工体系建立过程中，要保证混凝土基础结构得以全面升级和综合性控制，确保处理效果和预应力技术模型之间的稳定性。在混凝土施工体系建立过程中，作为预应力混凝土使用的砼和钢筋等施工项目都有各自的实际功效，需要技术人员结合实际需求进行统筹分析和综合性管控，确保处理工作和系统化运行体系得以有效升级，也为整体刚度落实和系统化工作升级奠定坚实基础，正是基于此，在项目处理和综合性管控模型建立后，也能对其刚度和强度进行细化处理和综合性信息处理。才能在满足市政道桥工程后期使用要求的基础上，达到抗渗、抗剪、抗开裂等技术及质量要求。市政道橋工程施工流程具有一定的社会价值，需要相关管理人员能对市政道桥工程施工中预应力的控制参数进行综合性分析，并积极建构更加有效的处理策略，提高工程方案设计时对于计算模型的重视程度。

第三，在市政道桥工程施工项目开展过程中，要结合实际工程项目运行机制和管理效果，进一步落实混凝土施工技术，升级整体技术结构和管理内容的实效性，并对施工内容和施工项目展开深度处理。基于管理体系的综合性分析，使得混凝土施工质量直接关系到整体工程的质量，需要技术人员给予技术模型足够的重视，并且能有效解读处理效果和控制措施。也就是说，在技术模型建立后，相关施工监管部门要在混凝土施工中要对整体施工结构和施工过程进行统筹分析，提高性能的稳固程度、施工组件的强度效果，以及韧性有较高的项目要求。技术人员需要对处理效果和管控系统进行全程分析和综合管控，其材料的配比度要根据当地的自然环境特点来进行配比，保证配比参数符合实际规定，也为市政道桥工程施工过程升级的优化提供保障。除此之外，在对技术中参数进行细化要求的同时，也要对水泥展开深度调研，水泥是混凝土施工中十分关键的一项施工材料，相关技术人员要根据国家相关规定和标准来进行水泥的选择，从根本上提高水泥的质量，并且进一步确保水泥在初凝时能维护水泥结构的整体常规化硬度，提高科技模型的实效性[1]。

第四，地基技术处理模型，在实际工程项目建立和运行过程中，要积极建构更加系统化的运行框架，就不能离开良好的地基技术处理机制。其中，主要的技术结构都是为了有效管控软土地基。应用地基技术处理模型主要是为了进一步优化地基的承载能力，确保沉降效果符合实际预期，提高建构效果和实效性处理价值，并且优化技术模型的实效性，业务管理体系建立和施工流程优化奠定坚实基础。目前，技术人员在实际管理体系建立和运行过程中，会借助处理机制和控制措施，确保处理维度和处理有效性，升级管理模型和管理现状之间的契合度，在对市政路桥工程项目桥台进行施工的过程中，技术人员则需要对相关参数体系进行统筹处理和综合性控制，确保基础结构在软土地基上时，借助相关技术模型进行统筹分解，就需要对施工过程给予高度关注，采用打桩的方法来进行基础修建。值得一提的是，在实际管理体系建立和落实过程中，也要对软土层较厚问题给予高度关注，减少不良影响产生的制约因素。针对软土向侧向挤动的现象，需要技术人员在对整体质量进行统筹分析。若是不良操作，桩基会承受较大的应力，甚至都会导致处理模型失去实效系价值，主要是发生水平位移，导致支座和伸缩缝受到破坏，技术人员要利用地基技术对其进行全面整理[2]。

2 市政道桥工程施工控制要点分析

在市政道桥工程施工项目中，要结合实际管理层级结构和控制要求，积极落实全局性控制机制，确保管理维度和管理效果的有序性，也为整体施工项目控制效果升级奠定坚实基础。

第一，要集中控制桥梁钢筋锈蚀问题，积极落实更加健全有效的处理机制。在市政道路工程施工项目中，要确保间距控制体系的综合性治理符合实际标准。也就是说，在防护措施中，要对钢筋土层进行整理落实涂层操作，确保储运和安装结构符合工程项目的实际情况。值得一提的是，若是道路桥梁的钢筋遭到锈蚀，会对其安全性产生制约，保障管理维度和管理效果的最优化，也为整体管理模型升级奠定坚实基础。也就是说，任何元件长时间使用，就会出现桥梁腐蚀问题，必然会影响道路桥梁的质量安全，需要相关技术人员提供有价值的参考建议。

第二，对于道桥过渡段的沉降问题给予高度关注，在工程项目日常化系统化处理，就要对实地勘察项目和测量数据进行细化分析，无论是理论解读还是实践层次分析，都要对软基处理设计项目进行全局性管理和统计，并从根本上提高填料质量[3]。

第三，在市政路桥施工项目建立过程中，也要对路床整修碾压项目给予高度重视和系统化分析。在具体参数体系建立过程中，若是路床不经过填埋压实，则会导致其整体软土环境得不到有效管理，项目的实质无法顺利完成软土地基的具体分析机制，并且对其结构空隙、土壤中含水量以及系统稳定性等参数进行整合，优化路面起到良好的支撑作用，路面则会出现不均匀沉淀，影响路面平整度。

3 结语

总而言之，在市政道桥施工项目开展过程中，要积极建立更加有效的管理措施，确保管控体系和管理运行结构的实现，进一步落实管理机制，促进整体工程项目实现全局性发展，也能升级处理效果，在满足经济效益和社会效益共赢的基础上，有效统筹技术模型和控制要点，为市政路桥施工项目可持续发展奠定坚实基础。

参考文献

[1]张天色.厦门嘉禾园地下车库项目湖光路出入通道工程管棚施工技术[C].2013城市道桥与防洪第七届全国技术高峰论坛论文集，2013：295-296，306.

[2]刘伯军，张友为，黄建军，等.解放桥下桥传动机构施工技术研究--天津海河综合开发基础设施建设解放桥改建工程[C].第十八届全国桥梁学术会议论文集，2015：692-696.

[3]邓莉娟.浅析市政道桥公用工程的施工问题与施工技术应用[J].建筑工程技术与设计，2016，26（15）：1836-1836.