模型制作中的焊接技术

在航空模型、航海模型、车辆模型等模型的制作过程中，经常会遇到多种焊接问题。焊接技术的好坏，往往会影响模型的外观甚至使用。本文就模型制作中的一些焊接方法和技术，为大家作个简单介绍。

一、电器元件、电池的焊接

电器元件都很“娇嫩”，过高的温度往往会使它们损坏，特别是半导体元件。因此焊接电器元件用的电烙铁要小功率的（25瓦），且常采用蘸锡的方法进行焊接（锡焊）。

为了防止电器线路的腐蚀，锡焊的助焊剂用的是松香，而非焊锡膏或氯化锌。而为了减少焊接电器元件时出现的假焊情况，应先将元件需要焊接的部位用刀刮干净，涂上松香，并用电烙铁搪上一层薄薄的焊锡。

焊接时，在焊点处放上一小块松香，再用电烙铁蘸一些焊锡焊上去，时间要尽可能短一些。为了防止电器元件因焊接时温度过高而损坏，最好用金属镊子将电器元件（特别是半导体元件）的焊脚夹住（图1），使电烙铁的大部分热量通过镊子导出。此外，锡焊电器元件时要多用些松香，这样焊出的焊点才会光亮、圆润，且不容易产生假焊、脱焊现象。

在普及型的电动机动力模型中，都会用到电池组合。许多电池组合都可以用导线和锡焊连接。

焊接时，应使用100瓦以上的电烙铁快速焊接。用功率过小的电烙铁焊接电池导线，往往會由于电池传热太快而造成焊接点热量不够，从而不得不让电烙铁较长时间接触电池表面，这就可能使电池发烫损坏。

焊接时，应先将电池要焊接的部位用刀刮干净，涂上松香，用电烙铁搪上一层锡，然后用尽可能短的时间将导线焊上。

二、铁皮或铜皮的焊接

参加顶级比赛的船模的船体和部分零件多是用铁皮（马口铁皮）或铜皮焊接而成的。

1. 助焊剂

焊接铁皮或铜皮需要用的助焊剂是氯化锌溶液或焊锡膏。用焊锡膏作助焊剂比较安全，但焊锡膏渗透性不强，不容易焊出精细的焊点。若要焊一些精致的零件，必须用氯化锌溶液。

如果焊接的是白铁皮（镀锌铁皮），由于其表面是镀锌的，因此，锡焊时只需直接涂上稀盐酸就可以了。

2. 电烙铁

船模的船体和零件所用的马口铁皮是很薄的，最常用的仅有0.3或0.4毫米厚。也许有人认为，焊接这样薄的铁皮，电烙铁的功率一定不能大。其实恰恰相反，铁皮散热面大，散热快，如果用小功率的电烙铁，由于焊接温度不够，需较长时间接触铁皮，这往往会导致平整的铁皮因受热不均而变形。

因此，焊接薄铁皮时，应该用功率大一点的电烙铁（100瓦以上）。这样，电烙铁只需短时间接触焊接处，即可达到焊接温度，同时又不会使铁皮变形。

在焊接前，还要根据焊接对象预先改造烙铁头的形状。例如，焊接铁皮有时需要头端较薄的楔形烙铁头，此时可以把紫铜的烙铁头从电烙铁上拆下来，将其敲打成所需的形状（图2），再用锉刀锉平。注意，不要将烙铁头装在电烙铁上敲打，这样容易使电烙铁的电阻丝震断。

3. 锡焊工艺举例

（1）较长焊缝的焊接

如果想要将两片铁皮垂直焊接起来，可以找一条边缘锯得很直的胶木块作为靠模，然后将两块铁皮定位，并在需焊的焊缝上每隔20—30毫米焊上一滴焊锡，再从头到尾涂上氯化锌溶液，最后用电烙铁从一端拉焊到另一端，一气呵成把两块铁皮焊好（图3）。

（2）烙铁头无法直接接触到焊接面的焊接

在焊接模型零件时，有时会碰到两块铁皮之间需要锡焊，但烙铁头却不能直接接触到焊接面的情况。这时，可先在铁皮需要焊接的两面涂上氯化锌，然后搪上薄薄的一层锡，再涂上氯化锌，之后将两个焊接面对合起来，用烙铁在两层铁皮外面加热，使锡熔化，最后等锡冷却后，两块铁皮就焊住了。

为了增加锡焊的牢固度，在需要增加强度的焊接件中，可先在需焊接处钻上几个小孔，让焊锡直接渗入焊接面（图4）。

（3）要求焊接强度较大的焊接件的锡焊

在模型焊接中，经常还会碰到要求焊接强度较大的零件，如航天模型的火箭发射架、船模的压力油箱等。焊接这样的零件时，不是焊锡堆得越多越牢固，要焊得牢固的关键是被焊接的金属接触面要大，因此两块铁皮搭接起来焊比对接焊要牢固得多（图5）。

（4）要求焊点很精致的零件的焊接

在仿真类模型中，有的焊接件的外观要求是很高的，希望焊点又小又牢固，如船模上的雷达天线等。焊接此类模型，由于焊点要细小，所涂的氯化锌溶液的范围要小，烙铁头蘸的焊锡也要少。如涂的氯化锌是很大一片，锡焊也就变成很大一坨，模型就显得粗糙了。

三、银焊技术

与锡焊相比，采用银焊的部件强度更大且耐高温，所以在模型制作中，焊接受力较大的零件，或耐振动、耐高温的铜铁材料类零件时，常采用银焊，如船模的舵、尾支架，以及内燃机的排气管接头等（图6）。

银焊所用的助焊剂是硼酸，所用的焊条为银铜合金材料，其中银的成分越多，银焊条的熔点越低。

银焊时，首先准备一个搪瓷碗，敲一些碎砖块放在碗里。然后将需焊接的两个零件砂光，去油污，放在干燥的碎砖块上（防止银焊时热量散发），最好用销子固定。接着在需焊接处放上一些硼酸粉糊，并用钳子剪一小块银焊条放在上面。之后点着丁烷气焊枪，用火焰的白色部位（此处温度最高）对准焊接点加热，一直到银焊块熔化，渗入焊缝为止。最后等零件完全冷却，焊接也就完成了。

注意，经过锡焊的零件不能再用银焊，要焊也必须将焊锡彻底清除后才能进行。此外，由于银焊的温度较高，焊接的零件容易变形，因此有严格尺寸要求的零件不宜银焊。

四、氩弧焊

随着竞速船模的速度越来越快，船和船之间碰撞的情况经常发生，因此船模的舵时常会被撞弯。锡焊的舵强度不够，而银焊的舵焊接时温度太高，使得钢条舵轴和钢板舵面退火，导致硬度不够，也容易被撞弯。于是，经过试验探索，人们发明了氩弧焊这种工艺技术。氩弧焊虽然温度高，但热量集中，可以瞬间完成焊接，不会造成大面积退火。

如图7所示，将一根弹簧钢条镶进一块薄钢板的槽里，在图中所示的几个点上施以氩弧焊，最后在砂轮上把舵初步磨削成形，再用锉刀和铁砂皮把舵修整。这样制成的舵经得起撞击。当然，氩弧焊要去专门的工厂，请工人师傅帮忙。