地铁车站施工期问地下水工程影响和治理

张志宇

摘要：地铁车站与深基坑工程都需要在地下展开施工，而地下水是影响地铁车站施工的重要因素。因此，施工过程中需要提高对地下水问题的重视。为了保障施工质量与效率，有必要采取有效的治理措施，否则极容易造成不利的影响。本文主要研究地下水对地铁车站施工中造成的影响，并提出了治理地铁车站施工过程中地下水的技术，希望为地铁车站施工顺利进行提供重要参考与借鉴。

关键词：地铁车站；施工期间；地下水；工程影响；治理

引言

随着我国社会经济建设的进步与发展，加快城市化建设的进程，而城市规模与人口数量数量逐年扩大，给交通与自然环境带来巨大影响。地铁凭借着自身的环保、安全与高效等优势，在城市公共交流中占据重要位置，为人们出行带来更多便利。其中，车站是地铁建设中的重点内容，这就需要施工单位提高对车站建设重视，从而为地铁车站施工正常进行提供重要保障。

1工程概况

广州地铁七号线板桥站为地下两层车站，车站西侧为一小山，北侧是雅居乐剑桥郡正在开发的大型小区，南侧为村民的菜地、池塘及大浦头涌，周边环境复杂，在施工过程中，相关工作人员需落实分析与治理地下水工程影响方面工作，从而为地铁车站施工安全性提供重要保障。

2地下水对地铁车站施工中造成的影响

地铁是一种深埋地下结构，埋深通常是10米至30米间范围内其中，其中，我国南方与北方城市的地下水位距离地面的位置不同，北方在大约是10米，南方大致为1至5米左右，可以看出，地下水是影响地铁车站施工的重要因素，为此，对于保障地铁车站施工而言，加强对地下水的分析显得尤为重要。

2.1影响地基。地下水是影响车站地基的重要因素，具体表现为以下两个方面：第一，影响地基变形。建筑工程的地基变形通常包括局部倾斜、沉降与倾斜等形式，一般通过计算沉降量对其展开评估。沉降分析计算结果对地铁车站施工会产生重要影响，而影响计算结果的准确性与可靠性的因素多种多样，具体包括以下几种：一是各个位置荷载分布；二是基底土性质；三是车站基础埋深；四是选用的计算模型。除此之外，地下水以下两个方面是影响沉降分析计算结果重要因素，一方面是渗流特点，另一方面是赋存形态；第二，影响基底承载力，我国的关于地基基础设计规范的文件中指出通常采用相对应公式分析地基基础承载力计算结果，其中，地下水位的上升影响的最大深度用z表示。针对于地下水位在z范围中，相关工作人员则有必要对地下水位对基底承载力所造成的影响予以分析，而对于地下水位于z之下的情况，则不予以考虑。

2.2影响基坑。地下水是影响基坑工程安全性与稳定性的重要因素，对于全部的基坑支护结构，可采用基本相似方式深入分析地下水影响原理。通常情况下，地下水主要影响基坑工程以下三个方面内容：第一，影响支护结构的水平荷载；二是影响基坑底部的抗隆起稳定性；三是影响基坑边坡的稳定性。

2.3影响周边地面。地铁车站的深基坑工程施工中，有关工作人员需要采取有效的方式，相应的进行施工降水，人为改变地下水的水位与分布，从而为施工质量与安全提供重要保障。否则，不仅会造成已有的建筑物损坏，而且会破坏基坑周围的地面。相关的调查研究显示，倘若对地下水进行随意的抽取，极容易造成地层的固结而使得发生地面沉降，这是由于增加有效应力所引起的结果。

3治理地铁车站施工过程中地下水的技术

3.1管井降水技术。目前，地铁车站施工中拥有多种地下水治理技术，其中，最为常见的是管井降水技术，它的工作原理是通过在车站基坑周围设置几个降水井，并控制各个降水井之间距离，运用这几个降水井同时进行抽水，从而降低地下水位，使其能够在车站结构地面之下，从而便于施工的顺利进行。

通过发挥管井和砂渗井等降水与抽水的作用，在一定范围内形成降水漏斗，有利于地下水的降低。管井降水中包括管井与砂渗井两种降水井，因此，相关工作人员应结合地铁车站工程的实际情况，选用400至600毫米直径，30至45米的深度的井口，并应用双外排、单内排与双内排三种形式布设降水井，或者采取以上三种形式不同组合进行布设。需要注意的是，工作人员需要分割开来设置砂渗井，将其布设于管井中间位置。管井降水具有工作简单、易于操作、造价低廉等优势，不仅避免施工中出现结构底板隆起与突水等问题，而且可实现对施工成本的有效控制。然而，管井降水技术不足是对于粘质粉土层与粉土等难以取得良好的降水效果。

3.2降水回灌技術。降水回灌技术的工作原理是通过设置回灌井与抽水井在地铁车站结构两边，而后依照规定的比例，通过抽水浅井应用将浅层地下水抽出，在对其进行水质检验并确定合格之后，利用回灌深井向深部含水层灌输抽出的那部分地下水，这种技术的应用在节约水资源同时，不仅保障施工的顺利开展，而且为地表既有各类建筑安全陛与稳定性提供重要保障。

3.3明排水技术。明排水是一种治理地下水的技术，它的工作原理是通过在合适位置相应的设置排水明沟与集水井，从而促使地下水顺着明沟与暗管流入至集水井之中，并通过水泵的应用抽离集水井中的水分，使其不影响施工的进行。然而，明排水技术极容易使得流失地层颗粒，还有待于改进与完善。为此，它仅作为辅助性的降水方式使用，需要配合其他技术共同应用。

4结束语

综上所述，地铁属于新型的交通运输方式，在现代城市发展中对于缓解日益紧张的交通压力发挥着巨大作用，已经成为城市发展中不可缺少的部分。然而，地下水会对地铁车站施工造成巨大影响，这就需要施工人员提高对这个问题重视，深入的分析地下水对地铁车站建设影响，相应的采取有效的治理方式，从而保障施工的顺利进行，为施工质量与安全提供重要保障。