行业|接驳运输全面推进倒计时，下一步棋怎么走？

接驳运输是提升长途客运安全保障能力和服务水平，创新运输组织方式的有效手段，也是推进道路客运转型升级的重要抓手。

2012年12月底，交通运输部引发了《关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知》，至今已开展三年半，目前全国共有27个省（区、市）开展了接驳运输试点工作，大部分长途客运线路的起讫点都纳入接驳运输试点范围，全面推进接驳运输，建立全国长途客运接驳运输网络体系的基础条件已经具备。2016年7月12日，全国长途客接驳运输联盟在京召开了工作会议。

此次会议由中国道路运输协会副会长、全国接驳运输联盟执委会主任王永立主持，国务院安委会咨询专家李刚、交通运输部运输服务司副司长蔡团结、北京市交通运输委运输管理局副局长常华民、中国道路运输协会行业政策研究部主任郭平、北京市道路运输协会秘书长宋吉宗以及全国长途客运接驳运输联盟创始成员单位代表、部分骨干接驳运输企业和地方接驳运输联盟的代表共近50人参会。

会上，交通运输部运输服务司副司长蔡团结、北京市交通运输委运输管理局副局长常华民分别发表了重要讲话，对全国接驳运输联盟工作给予了高度肯定，对接驳运输工作中存在的问题进行了深入剖析，对全国联盟、地方联盟和道路客运企业在接驳运输工作中如何发挥好各自作用提出了具体要求。

中国道路运输协会客工委副主任、全国接驳运输联盟执委会副主任常庆宪先生做工作报告，全面回顾了2015年—2016年上半年全国联盟工作情况。同时，介绍了2016年全国长途客运接驳运输联盟接下来的工作重点：一是牢牢抓住为加盟企业服务这一重心开展各项工作；二是扎实推进公用型接驳点建设；三是强化接驳运输信息化服务手段。联盟将委托中交联盟接驳运输股份有限公司与各加盟企业联系，进行数据、信息的实施对接，把为接驳运输企业的信息服务落到实处。同时，还对加入全国联盟的9个企业和地方联盟授牌。

△对新加入企业和地方联盟授牌

中交联盟接驳运输股份有限公司（以下简称中交联盟）常务副总毛慧就联盟信息化建设工作进行了详细的介绍。中交联盟作为全国接驳运输联盟的技术依托和载体，定位于“互聯网+道路客运”，立足接驳运输专业化服务，通过自主研发的“接驳运输信息服务平台”，消除道路客运信息孤岛，布局公用接驳点，利用丰富的线下资源优势，打造中国“互联网+中长途道路客运”新网络。借助联盟的力量，构建基于道路客运，连接铁路、航空、水运的更加便捷、舒适、低碳、高效的绿色出行体系，实现道路客运的可持续发展。各与会代表实地参观了全国接驳运输联盟信息服务平台。平台展示了已开发上线的“接驳车辆、接驳点、接驳线路、接驳企业”等接驳运输相关信息的查询及数据分析功能，特别是全国接驳点布局首次完整的展示，为加盟企业解决了接驳点选址的难题。平台的数据分析可对管理部门、企业提供科学决策及高效运营管理的专业化服务，填补了国内交通运输信息平台的空白。中交联盟将以打造中国“互联网+中长途道路客运”新网络为目标，对“接驳运输信息服务平台”进行持续研发。

为促进接驳运输的科技化和信息化，加强联盟企业与社会资本的合作，会上，联盟与深圳前海京桥资本资本管理有限公司、深圳市喔啦科技有限公司、深圳市欧克蓝科技股份有限公司进行了现场签约仪式。其中，京桥资本作为国内率先专注于交通领域的投资机构，布局交通产业链上下游，致力于交通产业的“全产业链”投资，以道路客运、智慧交通、车联网、运输信息技术为主要投资方向。此次中交联盟与京桥资本的合作将协助联盟推进道路客运行业的转型升级，推动联盟“互联网+道路客运+金融”项目的发展。endprint