伞翼机的特点

由于使用伞翼作为升力面，伞翼机具有体积小、载荷大、长航时、短距起落、自稳定、控制率简单等特点，不足之处是飞行速度慢，容易受气流影响。因此伞翼机的设计主要是针对上述特点进行改进和优化。

伞翼的操控主要是通过连接后缘的两根操纵绳来实现，通过后缘的向下偏转产生阻力力矩，拉左边向左转，拉右边向右转，行程越大转弯速度越快，转弯半径越小。伞翼速度则通过两侧同时拉操纵绳来实现，将控制绳全放松时，伞翼处于最大速度状态，同时拉下则开始减速，因此伞翼机的控制率只需要左右兩个控制量就可以实现方向和速度的控制，这十分有利于自动操纵设备的采用。

伞翼机的翼载通常为3.5～4千克/平方米，翼载很低，因此起飞距离非常短，在正常载荷的情况下，起降距离一般在30米以内，使用低压机轮可以在草地或简易平整的土地上起降，非常适合野外条件使用。伞翼的强度设计通常是10个g，增强型设计可以达到12个g，由于采用多气室和伞绳分叉设计，一般10厘米以下的破损不会影响正常飞行。

伞翼机具有三轴自稳定的特点，在受气流影响发生扰动的情况下，不论是俯仰还是滚转变化，由于钟摆效应伞翼会自动恢复平衡，而伞翼的下拉式翼尖设计相当于双稳定面，在空中可以自动对正风向。在遇到强气流或紊流的情况下，伞翼机有可能会发生夹翼（单边塌陷）的情况，现代伞翼设计在塌陷发生后，通常旋转一圈之内就会自动恢复正常，如果有50米的高度就足以自行恢复。伞翼机的下沉率通常在1.5～3米/秒，一般不会出现失控或坠毁。