东亚闪电，日本迎来F—35

周霄飞

2017年1月18日，首批两架美国海军陆战队F-35B战斗机抵达位于日本山口县的岩国基地，实现了F-35B首次美国境外的战略部署。而在2016年9月23日，洛克希德·马丁公司为在美国沃斯堡组装的第200架F-35A举行了出厂典礼，这架编号69-8701的F-35A属于日本航空自卫队，该机于2017年1月12日首先交付至亚利桑那州卢克空军基地的国际训练团作培训之用。日本自此拥有了F-35。

虽然日本自购并接收了首架F-35A，但是首先抵达日本本土的却是美军F-35B，但无论隶属，F-35“驾临”日本的实事着实令日本人兴奋了一把。在日本著名弹幕视频网站nicovideo.jp上，直播F-35B抵达岩国基地的视频几乎被日本网民刷爆，“围观群众”按耐不住激动的心情，弹幕中例如“真的来的”、“最先进战机”、“狂顶”之类的表达在令外人发笑（因毕竟不是本国装备）的同时，还着实领教了一番“日式狂热”。

日本航空自卫队官兵在美国亚利桑那州卢克空军基地与其首架F-35A合影。日本航空自卫队将在这里进行F-35A的前期运营保障训练学习。

F-35来了，来到了日本，来到了东亚，这款几经风霜挫折的第五代先进战斗机的到来对日本，乃至整个东亚地区会产生怎样的影响呢？

美日安全同盟的筹码

2016年9月23日，日本和美国高级政府官员参加了洛克希德·马丁公司举行的庆祝活动——日本航空自卫队第一架F-35A战斗机下线仪式，这是日本在加强国防建设与加强美日安全同盟历程上新的里程碑。当天共有来自政府、军方和国防工业的400多名嘉宾出席了仪式。日本防卫副大臣若宫健嗣说：“F-35具备隐身性能与网络性能，是具备多用途作战能力的先进空中系统，随着日本周围的安全环境日益严峻，F-35卓越的性能将为日本在面临威胁时拥有更强的实力，因此逐年购买F-35十分必要。鉴于美国政府已将日本指定为其在亚太地区的主要基地，向日本出售F-35A是一个再完美不过的案例，将更好的加强美日同盟关系。”

若宫健嗣在发言中所说的“日本周边安全环境日益严峻”，所指威胁主要来自中国军方在东海上空日渐加强的警戒巡逻。有意思的是，就在上述活动两天之后，2016年9月25日，中国空军出动轰6K、苏-30、空中加油机等多型战机成体系飞越宫古海峡，快速飞赴西太平洋展开训练。

美国海军陆战队发言人库尔特·斯塔尔上尉称，海军陆战队VMFA-121中队的10架F-35B于美国时间2017年1月16日星期一起飞，并于周四陆续抵达日本岩国基地，随后还有6架F-35B轉场日本，使该中队达到16架的满编数量。VMFA-121中队早在2015年7月就成为美军第一支具备战斗力的F-35中队，此次转场前，该中队已经完成了对地、对空实弹训练，并进行了复杂海况下从两栖攻击舰上起飞执行打击任务的验证演练。

然而，如果说美国在日本部署F-35B是为了增加东亚地区的空中力量平衡，尤其是在中国公开展示歼20战斗机后，日本航空自卫队接收属于自己的F-35A更是开启了升级自身武器库之路。美国《国家利益》网站称，目前，中国海军和空军装备迅速走向现代化，用先进的新型导弹和歼15、歼16等新型战机武装自己，日本装备的F-4EJ、F-15J和三菱重工生产的F-2战斗机越来越难以防御原本战略纵深就没有多少的日本领土。

   2013年5月，一架美军F-35A与KC-135加油机在太平洋上空进行加油训练。F-35所有3各型号均可进行空中加油以增加航程，日本F-35A若需要空中加油，需要美军加油机为其保障。

日本面临的压力不仅来自中国，还有军事强国——俄罗斯。俄罗斯的第五代战斗机T-50与中国的歼20先后首飞，报道称前者也将于2017年开始交付部队。如此一来，地理环境上被“包围”的日本，周边安全环境的压力将愈发沉重，自身拥有，以及美国部署支援的先进战斗机成为其在夹缝中谋得一丝活动空间的安全筹码。

售价，长期尴尬的现实

作为二战战败国，因国内的工业生产被限制，诸如战斗机等先进武器装备，日本无法自行生产。在美国F-22“猛禽”战斗机项目伊始，日本就曾向美国提出购买意向，但美国政府以避免技术外泄为由于1998年立法规定F-22禁止出口，日本只能退而求其次选择F-35。日本国防部在2012年初召开的机型选定会议决定，即使F-35延迟交货，也将是航空自卫队下一代战机的首选。当时美国向日本提交的报告称，其计划采购的42架F-35总价值预计将高达100亿美元。

其实，日本当时将F-35、F/A-18，以及欧洲的“台风”战斗机作为下一代主力战机的候选，但在对未来战场所需的隐身性能、信息处理能力的分析下，以及为平衡当时尚处于研发阶段的中国歼20战斗机所带来的冲击，日本最终“毫无悬念”地选择了F-35。

但F-35研发过程中的不顺利贯穿始终，进一步增加的预算使日本在2013年12月通过的《国家安全保障战略》和新的《防卫计划大纲》将未来五年的国防开支增加5%，并计划增购100架F-35。

日本想要的不仅仅是F-35这款飞机，更希望通过F-35购买项目，将生产线置于日本本土，一来进一步加强美日同盟关系;其次希望此举能降低F-35的生产成本，缓解国内对高价购买F-35的反对之声;第三，日本还希望通过此举获得一些有关第五代战斗机生产研发的技术能力。不过从目前公布的资料来看，日本于名古屋组装的第一架F-35A战斗机授权生产型——日本称为AX-5联合打击战斗机，全部组装工作均由美方人员完成。

日本对F-35的渴望之情甚浓，甚至超过了F-35项目的9个联合参与国。洛克希德·马丁公司董事长斯蒂芬在接受路透社采访时表示，鉴于日本强烈的兴趣，以及日本已经获准组装F-35，未来将有望让更多的日本企业参与到F-35项目中。不过这一切均取决于日本的态度与提出的条件。

但在外界看来，即便在本土设立生产线，日本购买F-35依然可能成为“冤大头”。众所周知，日本三菱重工在上世纪90年代与洛克希德·马丁公司联合研发了F-2战斗机，这款以经典战机F-16为蓝本的单发轻型战斗机因技术方面研发障碍重重而导致预算飙升，原计划6倍的实际研发成本使日本政府在经历泡沫经济时一度想放弃该武器計划。最终，F-2战斗机以1.08亿美元的单价成为当时各大军事媒体的头条，日本政府也因此吃尽苦头。

再看F-35，一路飙升的研发费用让诸多合作国痛苦不已。所幸如今已经量产，但日本国防部在2012财年采购首批4架F-35时，包括采购、维护与维修等成本，42架战机的总额预计超过200亿美元，合同为期20年，该战斗机成本超过当年的F-2，成为日本历史上最昂贵的战斗机采购计划。

    2014年10月26日，日本首相安倍晋三在位于东京北部的百里空军基地视察，视察内容包括一架F-35模型。安倍晋三在2014年4月批准了当年近420亿美元的国防预算，其中就包括购买F-35战斗机以及提升日本在东海地区的力量存在。

事情也总在变化，路透社在2017年2月初的报道中称，日本在2017财年的6架F-35采购预算中，每架战机的费用约157亿日元（1.39亿美元），但实际支付金额为146亿日元（1.29亿美元），数据库建设，维护与维修等相关费用也从423亿日元（3.74亿美元）降至309亿日元（2.73亿美元）。日本国防部发言人表示，这是与美方谈判、生产效率提高以及使用国联合批量购买的结果。日方表示，鉴于目前严峻的财政状况，日本必须尽可能高效地采购国防装备，因此日本将持续与美国政府以及洛马公司保持密切的合作。

但洛马公司官方却没有对此公布更多信息，只是表示价格的降低得益于买卖双方密切且有成效沟通的结果——更多的采购计划。2017年2月初，洛马得到了一份总价值89亿美元的合同，该合同中90架F-35战机属于第10批小批量试生产，其中55架属于美军，剩下的35架属于国际客户，包括日本的4架。而这批次生产的F-35成本的总价比上批次减少了7.28亿美元，即单架F-35A售价首次低于1亿美元。

日本看似在F-35A的大军中得了实惠，但降价后的订单依然高于当时的采购预案。2012财年订购头4架F-35时，单架飞机售价约100亿日元（0.88亿美元），虽然日元在国际货币市场的走弱对采购有所帮助，但通货膨胀使2016财年的单架机价值变为180亿日元（1.59亿美元），后续在本土生产的F-35还要多支出3.8%国际军贸费。日本希望能通过其强大的工业企业——三菱重工、石川岛播磨重工与三菱电机3家公司在F-35的本土生产中，为并不太富裕的财政带来一丝和缓的机会。

对日本政府来说，昂贵的售价还是其面临的第一道难题，当F-35成建制装备航空自卫队后，日本可能还需面对另一个难题——出勤率。虽然已经生产了200多架，但F-35一直是边生产边升级，大改没有，小改不停，这可能也是其售价昂贵的原因之一。

目前，官方承认的F-35战机本身共有约100个亟待修复的问题，而一致让人诟病的武器使用与传感器问题更是直接影响其作战效能，前者是F-35主要武器AIM-120导弹的试射成功率，仅为50%，以及其他一些武器的兼容性问题，后者则是传感器问题，作为主打基于传感器网络化作战的F-35，在数据整合、火控终端显示等方面暴露出的问题不免令用户感到失望。这或许是洛马公司在长期与F-35研发过程中遇到各种问题斗智斗勇中疲惫倦怠，产生了态度问题。而日本，这个从属于美国的，未在F-35项目立项之初就参与的盟国，在未来20年甚至更长的时间里，在“享受”第五代先进隐身战斗机科幻外形与宣传中具备的种种超强战力的同时，面对苦楚只能含着眼泪坚强地微笑。

外购与自研博弈

除了购买先进的五代机外，拥有众多世界级工厂的日本对发展自己的先进战斗机也颇下力气，“心神”验证机便是一例。2010年，“心神”验证机由三菱重工领衔日本众多企业联合研发，并于2016年4月成功首飞。日本国防部人士称，“心神”性能将超过F-35等第五代战斗机，并验证部分可用于第六代战机的先进技术。普通民众乍一听可能会认为日本的战斗机研发实力已经如此了得，但事实其实并非如此。

单从技术验证角度看，“心神”的个头无需太大，智能蒙皮、隐身材料、先进航电系统以及高推重比矢量发动机技术均可进行验证，但说一款验证机具备的潜在战斗力高于F-35或同类型现役战斗机未免牵强。不过日本研发“心神”还有另一个主要目的——购买F-35的谈判筹码，如果在“心神”基础上自行研发的下一代隐身战斗机一切顺利，日本战斗机在2025～2030年可能不再过分依赖于美国，届时也是42架F-35订单合同结束之时，如果日本还打算继续购买，那时的量产版“心神”将会成为日美战斗机军贸中的重要筹码。

日本拥有第五代战斗机F-35对中国与俄罗斯的威胁并不算太大，更多作用可能只是在某些场合的接触中壮壮士兵与民众的胆。中国军机在2017年初穿越对马海峡进入日本海，与我方军舰进行联合训练，惊得日方连位于本州岛南部沿岸滨松基地的E-767都紧急起飞，而被俄罗斯图-95M轰炸机环岛绕飞也是时有发生，F-35A的装备与美军F-35B的驻扎无异为日本民众在惴惴不安的时刻带来安慰，也可让老骥伏枥的F-15J和F-4EJ获得喘息。

但同为美国在东亚地区的盟国——韩国，素来与日本关系不好，时至今日两国还有领土之争。受日本采购F-35和中国研发歼20的影响，以及对朝鲜保持足够军事优势，韩国在不断尝试下一代战斗机KF-X计划的同时，选择购买了美国的F-35A。如此一来，日韩两方未来在空军战斗力量上将势均力敌，而同为美国在东亚的棋子，F-35的装备也将平衡该地区五代机的天秤。

责任编辑：陈肖