车主评

一些车主都吐槽身边的充电桩使用效率低，而另外一些车主却诉说无法找到充电桩为爱车充电，这是两个群体的共同发声。但是空闲的充电桩真的多吗？充电桩真的找不到吗？而这次，受访的新能源车主却诉说出了不一样的看法。

破记录的“网红”

受访的刘先生也算是一位“网红”，曾经驾驶着奔奔EV210行驶了280公里，在长安车主群中也是受到万分崇敬。

刘先生表示，车辆在行驶时并没有遇到什么车辆问题，但是在使用快速充电桩时，充电会遇见充电口与充电枪国标不符的情况，使充电枪拔不下来的情况，造成了非常大的麻烦，费时费力。

常用的充电APP为：E充站、E充电、充电桩。刘先生喜欢浏览每个充电桩的评价以及充电型号，了解与自己爱车可匹配的充电桩，为自己的出行做打算。也希望更多的充电桩品牌加入到APP的信息里，尽可能的涵盖各个品牌的充电桩。除了这些，刘先生也是一个精打细算的人，对于快充、慢充的价格了如指掌，而停车费也在每次充电时的考虑内。

如果续航里程可以再继续提升，而价格不会迅猛增长，刘先生也相信身边的人会越来越认可新能源汽车，购买更新型的新能源汽车。

忠实用户

作为程序员的尚先生，其实每天很享受在车内的时光，因为只有在驾驶着爱车时才是身心最放松的时候。

但是对于自己爱车的充电情况是不满意的，因为车型电池的原因，江淮iEV5充电很慢，即使是快充也需要很长时间才能充满。由于每天工作都是两点一线的生活，所以经常充电的地方也仅为3个，一般是看好有没有充电位置然后使用预约功能，将充电桩预约再将车行驶到充电站进行充电。

在充电桩的选择上经常使用的APP为“特来电APP”。主要的原因也是因为生活的距离，附近的电桩都为特来电所建立，使用“特来电APP”也能随时反馈问题。

特来电还包含了资讯和社区，也能让尚先生随时了解附近又建立了哪些新的充电桩。社區中还可以加入话题，与网友一同探讨用车问题以及充电桩问题，畅所欲言的同时又了解了新的用车技能，一举两得。

追随潮流

作为新能源最初的使用用户，已经在新能源市场经历了几个春秋。对于现在这款EV150也是又爱又恨。

EV150续航里程较低，当年也是因为摇号原因所以购置了新能源汽车，而新能源车型在北京市内不受工作日高峰时段区域限行措施，并且从购车补贴到购置税减免，从单独摇号到取消尾号限行，都为新能源车型加大力度。

张女士也认为新能源车型在日常使用时确实非常便利。不用考虑尾号的限行，不用考虑加油站排队，只是车型续航里程较低，需要经常充电，而张女士也经常在车辆空闲未使用时就将车辆充上电，以便不时之需。张女士平时使用“充电网APP”因为在日常工作中，总会外出，所以使用“充电网APP”时查看信息比较全面，对于可使用的充电桩也便于选择。

省油、省钱让张女士体会较深，因为已经拥有了几年的使用过程，对于车辆的收费方面也比燃油车划算。而现在，张女士正在挑选市场中续航里程较长的车型，继续使用新能源汽车。