采埃孚继续强势布局中国市场，向“VisionZero”愿景迈进

本刊记者 邵子桐 文/图

采埃孚继续强势布局中国市场，向“VisionZero”愿景迈进

本刊记者 邵子桐 文/图

ZF Showcase Cutting-edge Technologies of Active and Passive safety

At 2017 Shanghai Auto Show, ZF presented the latest active and passive safety technologies through VR presentation and crystal-clear class-made truck model, and power-shift and chassis system. The theme of “See-Think-Act” had much impressed audiences with high-tech driven demonstration.

本届上海车展，采埃孚的展台以透明梦幻的卡车、VR体验展示了自己在传动与底盘技术及主动和被动安全方面的最新技术，以清新的科技流吸引了无数的围观，See-Think-Act的主题深深地印在了每一位观众的脑海中。

4月20日，采埃孚在展位举行新闻发布会，采埃孚集团董事会成员Peter Lake亲临现场，向外界介绍了本次参展情况及2016年中国地区的销售业绩。2016年，采埃孚在中国区销售额达到60亿欧元。以中国为主导的亚太区市场已是采埃孚股份公司最重要的市场之一。2016财年，采埃孚亚太区销售额达到76亿欧元，超过集团总销售额(352亿欧元)的1/5。Peter Lake在现场发布会中表示：“在中国，采埃孚不仅巩固了其能够为国内和国际汽车制造商进行本地化生产的领先地位，同时也增强了其上海技术中心的本地化开发能力。”

对中国市场的大幅投资

为了不断加强和扩大集团在中国市场的地位，在过去5年中，采埃孚在中国的投资总计超过10亿欧元。随着上海工程中心的扩建，采埃孚将进一步加强其在中国市场的发展。扩建重点在于增强可应用于所有车辆的传动系统和底盘技术，特别是电动技术。与此同时，与新的工程中心二期紧密合作的采埃孚安亭技术中心，则专注于亚洲市场的主动和被动安全技术。此外，采埃孚对近期开业的武汉生产基地和张家港工厂也投入了巨资。这2家工厂主要生产制动系统和乘员安全系统。

采埃孚集团董事会成员Peter Lake表示：在中国，采埃孚不仅巩固了其能够为国内和国际汽车制造商进行本地化生产的领先地位，同时也增强了其上海技术中心的本地化开发能力

目前采埃孚商用车领域本地化策略的成功案例包括最近装配于福田戴姆勒汽车生产的欧曼EST-A长途运输卡车中新的AIRTRAC后桥系统以及TraXon商用车自动变速器均正式投入生产。这款变速器能在市场上成功的原因主要源自采埃孚电控系统。PreVision GPS使变速器能够预测换挡；其他功能包括空挡滑行和“车辆脱困”功能，可使卡在雪地或泥地中的车辆摆脱困境。

到2022年再增加600名工程师

采埃孚位于上海市松江区的工程中心二期于上海车展开幕前一天正式投入使用。公司已将现有厂房扩建至5.4万 m2，总投资约5 000万欧元。到2022年，预计员工人数将翻一番，达到约1 000人。

采埃孚董事会成员Peter Lake在表示:“对上海工程中心的持续投资，突显了我们工程研发进一步本地化的承诺，从而使我们能更高效地支持中国客户。在为客户身打造创新技术的同时，对这个充满活力的市场，采埃孚希望能够更好地把握强劲的发展势头。这项投资也证实了中国市场的持久价值——对于采埃孚而言，中国是其最大也是最重要的市场之一。”这项投资用于全面扩建目前位于上海松江区的工程中心并大规模扩增测试设备。现在，工程师可以在这里使用最先进的设备来进行传动和底盘系统技术的应用开发。涉及到的业务领域广泛涵盖了乘用车、商用车、轨道车辆及特种车辆。电气化或纯电动的发展是其主要开发重点。新的工程中心还包括了采埃孚在不断增长的电子控制单元(HMI-人机界面)领域产品组合的全面的测试设备。

采埃孚大力提升本地化研发和创新实力

IAA 2016上曾展示的透明卡车，清晰展示采埃孚最新“黑科技”

VisionZero愿景：零排放、零事故

Peter Lake在发布会现场提出了采埃孚零排放、零事故的愿景。采埃孚集合了在电驱动和汽车安全领域的专业能力，拥有100多年智能机械方面的技术积累，以及在中国超过35年的运营经验，致力于为客户提供零排放和零事故的解决方案。

采埃孚为其TraXon自动变速器系统提供了可选装的混合动力模块，该变速器系统近期在全新上市的福田欧曼EST-A重型卡车中首次亮相——该重卡被冠以“中国年度卡车”的名号。对于本地零排放城市客车来说，具有双电机的采埃孚AVE130电动门式桥是理想的选择。梅赛德斯-奔驰在其概念卡车Urban eTruck上使用了AVE130 的衍生产品——用于重型货车的轮边电驱产品。同样，采埃孚还为上述车辆及其他种类的车辆提供中央电驱产品，能很容易地被集成到现有的常规设计中。轻型商用车和运输车辆也能够受益于采埃孚的电气化策略，由乘用车部门改装的150 kW的中央电动桥驱动就能够应用于上述车辆。

See-Think-Act是采埃孚在2016 IAA上提出的品牌口号，此次上海车展，采埃孚携此口号再次来临，向着“VisionZero”愿景迈进。

应用在欧曼EST-A上的TraXon自动变速器