检测仪数据波形组合分析在汽车故障诊断中的应用(下)

◆文/吉林 马铁雨

检测仪数据波形组合分析在汽车故障诊断中的应用(下)

◆文/吉林 马铁雨

(接上期)

故障实例三：奥迪Q5怠速抖动

车辆信息：2012款奥迪Q5，搭载8速自动挡变速器。

故障现象：车辆怠速间歇性抖动，运转不平稳。

故障排除：读取车辆故障信息为混合汽过稀，根据故障码的提示做常规检测，更换火花塞，清洗喷油嘴，清洗进气道积炭，故障现象没有好转，接上检测仪读取车辆数据信息如图4所示。

经过图4数据分析，发现在 90～100帧左右时车辆的失火率上升，引起失火率上升的原因是空气流量计的数值变化。引起空气流量计信号数值变小的原因有空气流量计本身故障、进气真空系统漏气等，经过排查后发现为曲轴箱通风阀故障，更换后故障排除。

故障实例四：雪佛兰科鲁兹加速无力

车辆信息：2013款雪佛兰科鲁兹，搭载1.6L发动机、手动变速器。

故障现象：车辆加速工况下动力不足。

故障排查：读取车辆故障信息，无故障码。测试汽油压力为280kPa，急加速时达到350kPa，查阅维修手册得知油压合格，用检测仪采集车辆数据信息如图5所示。

通过图5分析，发现汽缸1与汽缸2失火率很高，更换火花塞和点火线圈故障依旧，最后检查出三元催化器有轻微堵塞，更换后故障排除。

故障实例五：大众CC启动后轻微抖动

车辆信息：2014款大众CC，搭载排量1.8L TFSI发动机、双离合自动变速器

故障现象：车辆发动机怠速时轻微抖动。

故障排查：首先读取车辆故障信息，车辆系统正常，测量低压汽油压力为600kPa，查阅手册得知油压正常。更换火花塞、点火线圈、喷油嘴，故障依旧，接上检测仪读取启动怠速数据流(图6)。

图4 奥迪Q5数据流

经过分析，70帧左右时节气门开度的波动，引起了发动机转速的上升波动，很明显故障点在节气门，观察节气门发现节气门处有大量的油污，清洗节气门后，启动怠速抖动的现象不再出现，故障排除。

图5 雪佛兰科鲁兹数据流

图6 大众CC启动怠速数据流

(全文完)