民国的交通维权

郭华悦

提到维权二字，多数人总会将其与消费联系起来。

大多数人认为，所谓的消费维权，仅限于买卖双方。可若是从广义上讲，消费涉及到方方面面，交通出行也是其一。

比如你买了票打算出行，后来想退票，这也是消费者的正当权利。可若是在民國，乘客们该怎么维护自己想退票的权利呢？

放到如今，这自然不成为问题，退票与否，全在个人，哪怕是一时心血来潮，只要当事人愿意，同样可以无理由退票，当然，前提是当事人同意扣除一定的退票费用。那么，在民国想退票是不是也这么方便？

答案是否定的。

如果你是民国人，买了火车票打算出行，后来因临时有事想退票，行不行呢？正常情况下，售票处不可能同意退票。那么，想退票的乘客该如何维权？

方法之一，找站长。顾名思义，站长，即为一站之长，怎么说也是个头头，如果站长肯点头，下面的人自然没理由为难你。在民国，不少名人都有这样的经历。要知道，在那个年代，火车票可不便宜。若是不能退票，哪怕是有点小钱的，也难免肉痛。

但这个办法并非万试万灵。相反，多数时候是难以如愿的。首先，能否找到站长，能不能见到站长都难说。其次，就算找着了，见到了，怎么才能说服对方呢？既然没有退票的正常途径，那么要想说服站长，开个小灶走后门，就需要非凡的理由。

理由可以林林总总。因为身体原因不能成行，这是其一；因有突发事件不能成行，这是其二。诸如此类，不一而足。但决定性因素并不在于你的理由是否充足，碰到什么样的站长才是关键。若是碰到一个冷血的，哪怕你理由再充分，对方充耳不闻，乘客也只能徒叹奈何；若是明理的，反正火车票是香饽饽，不愁卖不出去，自然会让你顺利退票。

按照民国铁路交通的规定，若是上车后，发现没有座位，乘客可以退票。但其实这条规定形同虚设：民国坐火车时并不按号入座，先到先占座，后到的只能站着。所以，按照这条规定，没有座位就可以退票显然是不现实的。就算把“座位”理解为站的位子，一辆车到底要站多少人才算没有位子？这恐怕也是各说各话。

这么看来，在民国，若是要出行就得三思了。若是有什么突发事件，想要退票，不仅退不成，恐怕连投诉维权也无门。endprint