基于时间度量的空中交通流量管理对策研究

张燕飞

摘 要 随着我国社会的不断发展，我国航空航天事业也有了飞跃，这也逐渐改变了们的交通方式，人们也逐渐认识到了飞机的便利性及安全性，越来越多的人也愿意選择飞机出行。在控制交通流量数目逐年增加的基础上，也突出了一系列的管理问题，目前的管理策略已满足不了空中交通的实际需求，所以就要优化及调整空中交流流量管理，使用基于时间度量的空中交通流量管理对策能够使管理更高效及科学。

关键词 时间度量；控制交通流量管理；对策研究

中图分类号 F56 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2017）06-0006-01

在航空事业日益发展的现阶段，空中交通的畅通也成为目前人们热议的话题及焦点，其管理也受到了一定的影响。目前传统的空中交通流量管理策略由于其过于陈旧及简单，已无法适应现阶段重大的交通压力，就导致航空事业的发展受到了严重的阻碍。那么为了能够使航空事业健康的可持续发展，就要创新控制交通管理，缓解空中交通的压力，使空中交通具有一定的畅通性。本文就基于时间度量空中交通流量管理，制定出全新的管理方式及理念。

1 浅析空中交通流量管理

1）空中交通流量管理概念。空中交通流量管理指的就是为了保障空中交通的安全性、有序性，提高空中交通流量，以此通过空中交通管制能力与空中交通服务机构的交通容量相通的服务。空中交通流量管理的目的就是当空中交通流量达到或者即将达到交通限制的时候，对其进行有效调整，使空中交通流量可以达到最佳状态，提高空中及机场的使用效率。

由于国家的不同，空中交通流量管理也分为多种，在一些欧洲国家中，将空中交通流量管理分为战术流量管理及战略流量管理，在我国将空中交通流量管理分为前期流量管理、飞前流量管理和实时管理。前期流量管理指的是在实施前几天或者几个月对全国及地区的航线进行适当的调整，使非定期班机的飞机可以相互协调。这样做的目的是为了保障航空器不会在某地区的机场出现超负载流量，使航班可正常飞行，保障飞行的安全。飞前流量管理指的是飞机起飞前1到2个小时以内对起飞时间或者航路进行有计划的调整，以避免空中拥挤，其方式主要包括改变航路计划、地面延误程序及地面停止等。实时管理指的是在飞行的过程中，管制部门以避免空中拥挤，以此调整航空器的速度、高度及航路，其方式主要包括空中等待、改变航路等[ 1 ]。

2）空中交通流量管理的方式。空中交通流量管理的方式主要有5种：（1）地面等待。地面等待是一种全新的流量管理战术，当计划中的流量超过了机场数量的时候，就可以调整飞机的起飞时间，使飞机到达目的地的时间能有所改变，从而降低机场流量的状况。（2）空中交通流量的统计和预测。其是对未来时间空中交通流量运行状态的估计，能够全面掌握空中资源的使用状况。统计能够直观的掌握空中交通流量的状态，实时预计其变化趋势，使运行人员能够有效地制定预案。（3）改航策略。指的是在空中交通管理的过程中，空域会受到一系列因素的影响导致可用空间及时间下降，对航空运输造成损失。在此情况下，就要改变航路以降低损失。（4）终端区排序。指的是对终端区域的进港航班及离港航班，根据起飞、下降和终端进场及离场的阶段，提出最佳的交通流量管理及航班顺序，使管制员能够以此作为参考，在保证安全的基础上，降低飞机的影响及延误。（5）尾随间隔策略。其属于民航交通流量管理，是空中交通流量管理最常用的策略，指的是通过控制一个航班中的飞向一个方向的航空器的纵向间隔，降低一定时间中的航路点及机场的飞机数量，缓解目标航路的交通堵塞。

2 基于时间度量的空中交通流量管理

1）浅析基于时间度量空中交通管理。基于时间度量的空中交通管理指的是在飞机性能、监视、自动化及运行能力方面使用的流量管理战术。基于时间度量的空中交通流量管理创新了传统的流量管理战术，它不是一定的时间发送一定的间隔要求，而是发送关键节点的时间，能够有效地提高空中交通流量管理效率，还能够使空中交通流量管理策略优化，满足航空空域资源的需求。

基于时间度量的空中交通流量管理分为两种，一种是分流式管理，一种是中心式管理。分流式管理主要用在重要航线及关键节点中，管理的主要目标也是重要航班及关键节点，主要的运用方式是通过掌握上有航空空域的资源限制，以此计算出空中交通流量的最优状况，设置区域的交接流量及交叉航路流量。中心式管理在多个方面都被广泛应用，主要包括扇形区域及整个区域中。其能够制定出空域管理的最佳方案，与中心式管理中空中流量的分配方案，使航空中的航班达到最优序列[ 2 ]。

2）基于时间度量的空中交通流量管理策略。在设计基于时间度量的空中交通管理策略的时候，要以空域单位接受交通流量的能力为基础，如果出现交通流量受限或者接受能力不达标时间，就要控制未来时间内抵达空域单位的航空器，主要是进行控制时间，在此基础上还要见识节点中的交通流量和目标区域。实施基于时间度量的空中交通流量管理策略，有效地提高了空中交通流量的管理效率，使航空器的运行具有较高的安全性。基于时间度量的空中交通流量管理策略主要是通过分配空域的时间轴及时隙，在全局效率达到最优的时候，使将要通过的航空器进行选择时隙，航空器要根据自身的机动性能选择时隙。基于时间度量的空中交通流量管理策略会受到多种因素的影响，包括空域容量、相邻机场、机场容量、冻结区等。

（1）基于时间度量的空中交通流量分流式管理。基于时间度量的空中交通流量分流式管理主要指的航空器的机动性能及目标节点距离决定着航空器的波动范围。首先，根据飞行速度及航班的飞行计划预测航空器到达度量点的时间，如果预计时间超长，就说明航空器和度量点之间的距离较远，空中交通流量就可以很好地对其管理，任意调整航班速度及范围。如果预计时间过短，就说明航空器和度量点之间的距离较近，空中交通流量管理就会有难度，时间窗及速度的控制范围都会缩小。一个时间窗中包括一个或者多个时隙，要想实现列图的有序性，就要使整体效率达到最优。

（2）基于时间度量的空中交通流量中心式管理。如今空中交通流量管理人员为了能够使区域中的航空器数量在管理范围内，就要控制扇区、终端区中的航空器及时间间隔，以保证航班通过控制点的时间在规定的范围中，从而进入空域单元，能够对空中交通流量进行有效的管理。分流式管理与中心式管理具有一致的时间间隔，但是中心式管理策略更加精细化，其管理目标具有最优化。中心式管理策略的模型设置为扇形边界点，中心式管理要求区域内航空器的流量不能超过限制，离散航班的统计和预测为基础，从而计算进入率，并且有序的调整进入率，使航班的序列达到最优[ 3 ]。

3 结论

目前，我国社会科技在不断的发展，我国航空事业也在迅速发展，空中交通流量管理也逐渐突出了自身的重要性，其能够有效地管理空中交通流量，降低空中交通堵塞机率，能够使我国航空事业健康的可持续发展。基于时间度量的空中交通流量管理对策是空中交通流量中的全新管理模式，创新了传统的管理方式，能够满足现代航空事业的发展需求。本文就主要介绍了基于时间度量的空中交通流量分流式管理及中心式管理两种策略，运用此方式能够有效提高管理人员的工作效率，使航班能够顺利且安全地抵达目的地，同时也能够使我国航空事业顺利发展。

参考文献

[1]何黎敏.基于时间度量的空中交通流量管理策略研究[J].通讯世界，2015（13）：244.

[2]王彦兴.基于时间度量的空中交通流量管理策略研究[D].南京：南京航空航天大学，2012.

[3]陈俊.时间度量指导下的空中交通流量管理策略研究[J].科技视界，2013（29）：296.