国际船舶市场行情每周评述

国际船舶市场行情每周评述

挪威Fearnleys公司2017年4月5日发布

油船运输市场

原油运输 在中东湾及大西洋地区，本周VLCC市场终于回暖，运价企稳。相比之下，苏伊士型船市场整体走势不佳，仅北海地区较为活跃。目前，英国该型船的运价指数为WS200左右。北海及波罗的海地区，本周阿芙拉型船运价微跌。地中海及黑海地区，目前运价指数微跌至WS115左右。

成品油运输 苏伊士运河以东，中东湾地区，本周各船型市场表现不一。其中，在东行航线，LR2型船的运价指数稳定在WS112.5。相比之下，LR1型船的运价指数下跌15点至WS120。西行至欧陆航线，LR2及LR1型船的运价分别为160万美元、125万美元。印度西海岸至日本航线，MR型船的运价指数为WS135左右。远东地区，新加坡至日本航线，30000吨船的运价指数为WS135；对应的运价下跌10000美元至265000美元。

苏伊士运河以西，大西洋市场，本周MR型船运价下滑。跨大西洋航线，运价指数下跌了10点至WS200。美湾地区，太平洋至大西洋航线，运价指数跌至WS125，对应的日租金下跌5000美元至20500美元。欧陆地区，前往西非的LR1型船的运价指数下跌20点至WS120。相比之下，地中海至日本，LR2型船的运价微跌至175万美元。欧陆地区，灵便型船的运价指数目前为WS200左右。地中海地区，市场形势陡转，该型船运价指数由上周的WS250急跌至WS160。

干散货运输市场

超灵便型散货船运输 中国清明假期导致太平洋市场活力不足，运价上行乏力。印尼/中国航线，运送煤炭的极限灵便型船的日租金为10000美元；北太平洋往返航线，日租金接近10000美元。印度西海岸，前往中国的超灵便型船的日租金为11000美元；印度西海岸经中东湾至印度航线，日租金处于11000—12000美元区间。欧陆至美湾航线，市场较为活跃，超灵便型船的日租金超过了12500美元。相比之下，波罗的海至美湾航线，日租金为7000—8000美元。此外，波罗的海至巴西航线，运送化肥的该型船的日租金为9000—10000美元。美湾至远东航线，运送谷物的该型船的日租金为16000—17000美元。

巴拿马型散货船运输 自上周末起市场一直走势良好，但也受到了中国清明假期的影响。在南美东岸的谷物货盘的支撑下，在大西洋往返航线，日租金上涨至12000美元；大西洋至太平洋航线，日租金达到了17000美元。波罗的海/远东航线，本周初日租金下滑至19500美元左右。太平洋往返航线，日租金跌至不足11000美元。南美东岸，日租金仍维持在12000美元。

好望角型散货船运输 大中华地区的清明假期导致市场本周低开，C3航线受到的影响尤为明显，运价下跌，5月上旬的运价为14美元/吨左右。此外，在西澳/中国航线，运价同样下滑，本月月中的运价仅为6美元/吨出头。

新造船市场

在船舶需满足IMO（国际海事组织）Tier II标准要求，新船价格创历史新低等因素的共同作用下，油船及干散货船市场需求重现，带来了部分新订单。其中，Angelicoussis 航运集团及旗下Maran Tankers向大宇造船海洋订购了3艘VLCC（超大型油船），交船期为2018年，单船价格为8300万美元。迄今为止，这家希腊船东已向大宇造船海洋订购了18艘新船。

新船价格表（单位：万美元）

挪威Fearnleys公司2017年4月19日发布

油船运输市场

原油运输 复活节假期并未对VLCC市场造成影响，交易依旧活跃。在西非及中东湾地区，由于运力不足而货盘充足，该型船运价大幅上涨，日租金稳定在30000美元。在苏伊士型船市场，承租商节前纷纷为5月上旬挑选运力，拉升了运价，TD20航线的运价指数达到了WS80。在北海及波罗的海，上周阿芙拉型船市场运力供需均衡。随着复活节的来临，地中海及黑海地区市场交易活跃，但受累于运力过剩，运价指数下跌至WS100。

成品油运输 苏伊士运河以东，中东湾地区，假日过后的市场并未回暖，LR2及LR1型船运价齐跌。其中，前者的运价指数为WS85，后者的运价指数则为WS100。目前，在前往日本航线，两型船的日租金均为5500美元。而在前往欧陆航线，LR2型船、LR1型船的运价在上周基础上下跌20万美元，目前分别为130万美元、110万美元。印度锡卡港至日本航线，MR型船运价指数在上周基础上下跌10点至WS125。远东地区，新加坡至日本航线及韩国至日本航线，运价指数下跌至WS140；韩国至香港航线，运价为22.5万美元。苏伊士运河以西，市场承压。在欧陆至美国航线，MR型船的运价指数由复活节前的WS180跌至WS145。美湾地区，太平洋至大西洋航线，运价指数由WS140跌至WS120。相应的，该型船的日租金由19000美元跌至14000美元。欧陆至西非航线，LR1型船的运价指数在上周基础上下跌10点至WS110。地中海至远东航线，LR2型船的运价跌至165万美元。在地中海地区，灵便型船的运价指数由WS165上涨至WS210；在欧陆，该型船的运价指数则下跌10点至WS190。

干散货运输市场

超灵便型散货船运输 受复活节影响，本周市场开局表现不佳，但随后有所改善。在菲律宾至中国航线，运送镍矿石的超灵便型船的日租金为12000美元。新加坡经印尼至中国航线，运送煤炭的该型船的日租金跌至9500美元。此外，在中国南方港口，超灵便型船的日租金为7000美元左右。由于欧陆及美湾地区交易相对活跃，大西洋地区市场整体表现较好。在欧陆至巴西航线，极限灵便型船的日租金为11000—12000美元；欧陆至地中海航线，该型船的日租金达到了15000—16000美元。此外，南美东岸至远东航线，日租金为15000美元；美湾至远东航线，日租金达20000美元。

巴拿马型散货船运输 过去两周，巴拿马型船运价显著增长，尤其是在大西洋地区。在跨大西洋航线，日租金高于14500美元；在去程航线，日租金为20000美元；加勒比海至日本航线，1艘83000载重吨的日租金达到了23000美元。亚洲地区，市场仍较为活跃，跨太平洋航线，日租金为12000美元。

好望角型散货船运输 受复活节假期的影响，市场小幅下挫。在西澳/中国航线，该型船运价指数与上周相比下跌了15—20点。这意味着，18万吨的日租金为12000—12500美元。巴西/中国航线，受运力过剩影响，日租金下跌了2000—3000美元至13000美元。期租市场，租期12个月、前往中国的18万吨船的日租金下跌至14000美元。

新造船市场

Viking Lines向厦船重工订购了1+1艘客滚船，有消息称单船价格为1.9亿美元。该型船交付后将运营于瑞典与 芬兰之间的波的尼亚湾。此外， 希腊船东Chartworld向京鲁船业订购了4+2艘卡姆萨型散货船。此前，这家船东曾向扬子江船业及金海重工订购过散货船。

新船价格表（单位：万美元）

拆船市场

废船价格表

挪威Fearnleys公司2017年4月26日发布

油船运输市场

原油运输 由于运力供过于求，在中东湾及出西非、美国至东方航线，VLCC运价本周逐步下跌。西非地区，苏伊士型船市场延续了上周末的走势，较为活跃。在西非/英国航线，目前运价指数为WS95。在北海及波罗的海地区，受累于运力过剩，本周阿芙拉型船运价微跌。在中东湾及黑海地区，就目前的市场走势而言，该型船运价指数仍将维持在WS105左右。

成品油运输 苏伊士运河以东，中东湾地区，市场上行乏力，运价走低。LR2及LR1型船的运价指数分别为WS85及WS100，对应的日租金均为6000美元左右。西行航线，运价基本与上周持平，LR2型船的运价为135万美元，LR1型船的运价为110万美元。印度西海岸至日本航线，MR型船的运价指数仍为WS125。远东地区，新加坡至日本航线，30000吨船的运价指数下跌5点至WS137.5；韩国至香港航线，该型船运价下滑至21万美元。苏伊士运河以西，跨大西洋航线，MR型船的运价指数上涨30点至WS175。美湾地区，太平洋至大西洋航线上运价指数下跌30点至WS90，但对应的日租金仍维持在14000美元左右。欧陆至西非航线，LR1型船的运价指数仍为WS100左右。地中海至日本航线，LR2型船的运价为165万美元。灵便型船市场表现不佳，欧陆地区该型船运价指数由WS190跌至WS180，地中海地区运价指数由WS210跌至WS200。

干散货运输市场

超灵便型散货船运输 尽管南美东岸及中美东岸的谷物货盘让极限灵便型船的运价处于较好水平，但整体来看，大西洋及太平洋市场均处于下行通道。在出黑海至太平洋航线，运送谷物的该型船的日租金处于15000—16000美元区间；黑海至欧陆航线，日租金则为8000—9000美元。太平洋地区，运力增加且煤炭货盘减少，市场较为疲软。印尼/中国前往新加坡航线，目前日租金为9500美元左右。菲律宾至中国航线，运送铁矿石的该型船的日租金低于9500美元。中国至中东湾/印度西海岸航线，日租金为8500美元左右；中国至印度东海岸/孟加拉国航线，日租金略高于这一水平。

巴拿马型散货船运输 上周巴拿马型船市场活力不足，尤其是大西洋地区，各航线均表现不佳。其中，跨大西洋航线、大西洋至太平洋航线的日租金分别为15000美元、16500美元水平。太平洋往返航线，目前日租金不足15000美元。FFA市场，5月份的日租金为15000美元左右。

好望角型散货船运输 本周好望角型散货船市场下行，运价微跌。在巴西，大西洋至太平洋航线日租金跌至不足25000美元。在西澳，运价由约6.5美元/吨跌至6美元/吨出头。期租市场同样活力不足。

新造船市场

本周新造船市场不乏热度，但却成交寥寥。仅有的一笔订单来自希腊船东Neda Maritime，该公司向现代重工旗下三湖船厂订购了1+1艘VLCC（超大型油船），交船期为2018年3月。

新船价格表（单位：万美元）

拆船市场

废船价格表

（刘颖 编译）