凯迪拉克：让汽车和汽车“聊聊天”

凯迪拉克：让汽车和汽车“聊聊天”

从智慧城市、车联网这些概念提出之时，就有人提出，汽车之间的交流，以及汽车与交通系统之间的交流，是这些概念实现过程中，不可或缺的一环。

如今，随着汽车科技的发展，这样的想法已经离我们越来越近。技术方面，能够实现汽车间沟通的专属频段为5.9GHz，这就是专用的短程通信（Dsrc）技术。这项技术的最大亮点，就是让不同的汽车在300m的距离内稳定、高效地传输信号。在过去的几年中，已经有不少公司在美国拉斯维加斯和密歇根州进行相关测试。

如果你觉得测试车离我们还太远，那么好消息是，配备此类技术的量产车已经可以买到了，虽然目前可能还仅限于北美市场。业内人士认为，即便现在还有人认为这项技术有些鸡肋，但从长远来看，这项技术很有可能成为标配，并且在消费者入手某款车的时候起到决定性作用。

现在，第一款支持Dsrc技术的量产车该掀起它的面纱了，它就是2017款凯迪拉克CTS。这款车可以与其他CTS分享位置、速度等数据，如果前方的CTS遇到危险或信号灯，后面的CTS就会马上收到提醒。另外，路面的湿滑、下雪等可能带来危险的路况，也都会实现自动提醒，并在一些情况下开启防抱死或驾驶辅助功能。

遗憾的是，目前搭载该系统的CTS不支持自动刹车，不过凯迪拉克表示，未来很有可能会考虑整合这项功能。

事实上，车与车之间的“聊天”只是表象，汽车厂家希望通过这样的沟通，让交通更顺畅，交通事故发生率更低。未来，这项技术除了可以提供警报之外，甚至还可以结合智能驾驶的功能，让车辆自动转弯、加速或刹车。

随着这项技术本身的升级，以及其优势的展现，虽然目前支持这项技术的车型只有凯迪拉克CTS一款，但业界认为，未来会有凯迪拉克和其他品牌都会跟进。当然，最有可能实现的就是凯迪拉克旗下产品的全普及，以及通用旗下个品牌间产品的“聊聊天”。