车展上最亮的星

车展上最亮的星

2017年1～2月，新能源车汽车销量共计2.19万辆。其中，1月的销量仅为5432辆，同比下降61%。不过，2月的销量环比增长202%，同比增幅达64%。一月“急刹车”带来的销量暴跌即便在2月得以有效缓解，但新能源车本身的受欢迎程度，以及对政策等的依赖程度，还是显现无疑。

虽然新能源汽车的发展会伴随着各种问题，但新能源是未来汽车发展方向已经成为不争的事实。因此在近年来的各大车展上，甚至被车企抢了风头的CES上，新能源车（包括概念车）都是聚光灯下的宠儿。它们不仅展示着车企对环保事业承担的社会责任，也能够让最新的汽车科技成果得以呈现。

4月的中国汽车市场，一定绕不开的话题是车展，车展上一定绕不开的话题是新能源车。2016年的北京车展，共展示新车1179辆，其中新能源车约150辆。今年的上海车展，目前还没有确切的新车及新能源车展出数量，但毫无疑问的是，本届车展上会出现一些你之前可能闻所未闻的新能源车品牌和车型。

比如太行汽车。说实话，如果不说负责人，我个人真心对这个品牌没有任何了解。汽车圈的媒体应该知道祁国俊，他就是太行汽车的法人。留美，并供职于戴姆勒-克莱斯勒后，他选择了归国，曾在奇瑞、上海华普、长安、广汽吉奥等国内汽车公司任职。此次参加上海车展，另立门户的海归携太行汽车及旗下两款纯电动汽车亮相。

另外一个是正道汽车。如果关注过3月的日内瓦车展，会看到这个有“熟人站台”的全新品牌。所谓的熟人，其实就是一手创造华晨系的仰融。2017年，已经在日内瓦车展上展示了H600概念车的正道汽车，将凭借石墨烯钛酸锂电池技术和两款全新新能源概念车登陆魔都。

比起这两个几乎是完全陌生的新能源车品牌，同样首次参加上海车展的蔚来汽车、吉利LYNK&CO等致力于打造新能源车的品牌倒显得没那么出人意料了。不过，此前蔚来汽车仅在英国发布了一款概念车，更多的国内车迷都是通过其邀请的不多几家国内媒体的报道来了解这款车，此次能在家门口与其首款量产SUV（ES8）来个“亲密接触”，还是很有吸引力的。

有“新人”来，就有“旧人”去。据了解，乐视以及FF今年将不再亮相上海车展。对于乐视汽车而言，早先的法拉第第二工厂停建、丁磊辞职，现在的消失于车展，恐怕一直被外界认为缺钱的贾跃亭在乐视超级汽车项目的融资和落地上又会增加几个障碍。

当新能源车成为车展和未来汽车中最亮的星，这个前景带来的光明也不会普照到每一个投身进来的企业，乐视的离开是否只是暂时，虽然目前仍未可知，不过可以确定的是，乐视不会是第一个，也不会是最后一个。谁是恒星，谁是流星，时间和市场是最终的试金石。Q