谈青少年自行车的培养与训练

杨汝信

【摘要】永不放弃的是责任，永远珍惜的是选择，我选择了自行车运动这一事业，我就尽心尽力，兢兢业业去干好自己的本职工作，认真教育培养一批又一批勇于承担民族百年圆梦的光荣使命和伟大时代提供的机遇，弘扬为国争光的爱国精神，艰苦奋斗的奉献精神，精益求精的敬业精神，勇攀高峰的创新精神，团结拼搏的精神。努力发现人才，培养出一支素质高，思想品德好，敢于拼搏的自行车运动队伍，推进业余自行车运动事业不断向前发展。

【关键词】青少年自行车运动员；培养与训练

【中图分类号】G872.3 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2017）10-0243-02

随着科学技术的发展和科学训练水平的提高，世界自行车运动水平的不断提高，取决于训练学、社会学、运动心理、运动医学、运动力学等等因素的影响，其中青少年自行车运动员的入门一直被视为最关键、最重要的一环，选入自行车队的队员从不懂到懂，从要他（她）训练到自己要求训练。随着中国经济的发展，人民的物质生活水平的提高，再加上现代家庭多数都是独生子女比较普遍，讲吃讲穿，吃苦性差，自私常见，集体意识差，我行我素强。进队后改变他们的行为习惯，从个人主义走向集体主义，进一步解放思想，实事求是，与时俱进，勇于创新继续完善各方面，思想教育和训练方法，不断增强跟家长和原学校体育教师的联系，共同合力培养与训练好运动员。笔者对大理州自行车队12年来培养与训练的情况进行了调查分析，并结合输送到省级运动员后成才率统计学分析，总结出了大理青少年自行车运动员的培养与训练如何进行。

一、研究对象与方法

（一）研究对象

研究对象为大理州自行车队12年来在队训练的运动员42人：（男42人，女18人），男年龄14—18岁，女年龄13—17岁。

（二）研究方法

1.文献资料法

查阅部份文献资料

2.数理统计法

收集整理多年工作实践中记录的数据，进行统计学分析。

二、討论与分析

（一）选好人材

青少年自行车运动员的培养比较长，从进队开始，就要注意物色作风顽强，头脑灵活，对自行车要有灵感，反应敏捷，速度感、方向感较好，踏蹬动作圆滑效率，使得动作过程中各个肌肉群的用力合理化，形成最佳定位和谋求协调，以建立良好的动力定型。

作为周期性项目，对自行车运动员提高其有氧代谢能力是十分重要的。虽然所从事的长、短、距离不同则运动中供能分布所占比例也不同，但所有运动能量供应系统之间，却存在着紧密的相互联系，相互作用，互为补充的关系，而形成一个供能的连续统一体，所在训练中，采用针对性的训练措施来发展不同的供能系统，提高运动员呼吸循环机能，发展其有氧能力，这便是提高成绩之目的的训练手段之一。

（二）注重思想认识，培养行为规范。

自行车运动是以运动员骑行赛车并以动力的半机械化周期性竞技体育项目。也是十大危险项目之一，作为自行车运动员你要认识自行车、了解自行车、爱护自行车，虽然自行车是公家买来要珍惜、要敬业、要刻苦，成功总是属于有准备的人拥有，只有爱护车的人自己才会有安全的保证，有了安全的保证才会有运动成绩向前发展的机会，训练场上尊重队友，比赛场上尊重对手，具有顽强的意志，做到敢于斗争，敢于胜利，遇强不惧，临危不乱，在任何情况下都能沉住气，鼓起勇气，树立自我必胜的信心，做到胸怀大局遵守比赛规则，公平竞争创造条件争取更好的运动成绩。

（三）抓好基础训练

基础训练的方法和手段，教练员在训练队员的开始时期应考虑的一些工作方法。运动员的初级训练时期尤为重要。因为，如果运动员的体格，机能发展不全面，他就不可能进行专项训练（特别是自行车运动），所以应提倡教练员和体育老师及家长之间的相互配合，使运动员尽快了解和熟练运动动作技能，同时具有稳定的心态和舒畅的心情。身体素质水平和技术水平在各种辅助训练的配合下稳步提高，始终朝着好的方向发展。

训练的目的首先在于分析人的各种身体机能，并通过一定的研究和实践，以求达到一个新的训练效果（锻炼身体的效果）。它包括系统的训练和竞赛活动，即神经肌肉，体质锻炼的活动。训练的主要部分就是建立各种运动的动力定型和神经——肌肉活动的协调平衡，在一方面从机能上主要分为：

1.人体在陆地上运动的能力（走、跑、跳、跨、转……等等）

2.人体在陆地上平衡运动的能力（走独木桥，闭眼走直线，骑自行车定车，单脚左右，前后跳小台……等等）

3.人体在陆地上携带器械运动，骑在动物背上，负重、角力的运动能力（摔跤、投掷、自行车、篮球、足球、滑冰、羽毛球……等等）

4.人体在陆地上反应灵敏能力（传球、叫号、接物、绕杆抓人，骑车绕树……等等）

5.人体在陆地上柔韧、协调能力（踢腿、压腿、下腰、拉韧带……等等）

一般来说，上述活动中神经——肌肉的平衡活动能力可归纳为以下几点（甚至更多）

1.视觉判断能力（视力和时机观察能力）

2.平衡感的能力（内耳前庭分析器）

3.肌肉的自感能力，位觉感受能力和自控能力（本体感受器，运动感受器的灵敏反应程度）。

无论是第一次接受训练还是冠军获得者的运动员，都不可能完全具备所有的这些“能力”。而要获得这些“能力”，就要求运动员具有关节的柔韧性，神经——肌肉传异的灵敏性及肌肉的良好弹性。而教练员所遇到的大多数运动员，他们的各种运动机能发展并不全面，其原因是当这些青少年在从事某一专项体育运动时没有接受基本体育教学训练，而这个教学训练的目的，就是使受训者逐步将自己的热情和今后的发展趋势与运动专项结合起来，并且培养他们的体育道德和技术水平。

（四）骑行技术与身体素质训练

1.骑行姿势

运动员在赛车上所做的种种运动，俯身姿势，都是为了增大蹬力，所以，所谓理想的骑行姿势就是要确保身体各部位运动所产生的力都作用于脚蹬上而不是白白消失。两臂、两腿的运动（不是垂直于脚蹬，而是或向内或向外），臀部随着两腿踏蹬的左右移动，以及躯干在踏蹬用力圆滑的踏蹬，将会改进运动员的骑行效率。

因此，圆滑踏蹬的重要性是显而易见的。这个技能的培养应当在运动员的早期训练时进行。这样年轻运动员就会避免错误动力定型的建立，因为这个错误的定型是很难纠正的，在训练后期尤为如此。一般来说，在有效的踝部运动的协助下，能够蹬力持续不断地作用在脚蹬子上，缩短脚蹬在上、下死点的停顿时间（踝关节的协调动作，是使脚蹬在通过上，下死点时施于脚蹬的力不间断）。我们所说的“骑行姿势”就是以车上的最佳定位和圆滑踏蹬为先决条件的，而不是以纯美学的角度来考虑的。

圆滑踏蹬动作和最有效的骑行姿势为：动作的同步性，踏蹬的协调性（高质量），骑行姿势稳而不僵，所消耗能量都用于获得最大工作效率。

2.身体素质训练

（1）柔韧性和灵敏性训练

发展柔韧素质的目的是为了提高跨过关节的肌肉、肌健、韧带等软组织的伸展性，柔韧素质的练习方法主要有两种，即主动或被动的静力拉伸法和主要或被动的动力位伸法。这两种练习方法的特点，都是在力的拉伸作用下，有节奏地逐渐加大动作幅度或多次重复同一动作，使软组织逐渐或持续地受到被拉长的刺激。

缓慢的将肌肉、肌健、韧带位伸到一定酸、胀痛的感觉位置并略有超过，然后停留一定时间的练习方法，称为主动或被动静力拉伸法。这种方法可减少或消除超过关节伸展能力的危险性，防止拉伤，而且不会激发牵强反射。一般要求在酸、胀痛的位置停留6—8秒，重复6—8次。

有节奏的，速度较快的，幅度逐渐加大的多次重复一个动作的拉伸方法，称为主动或被动的动力性拉伸方法。在运用该方法时，用力不能过猛，幅度一定要由小到大，避免拉伤。每个练习重复做5—10次（重复次数可根据专项技术需要而增加）。主动的动力性拉伸法是靠自己的力量位伸，被动的动力性拉伸方法是靠同伴的帮助或负重等借助外力的位伸，但外力应与运动员被拉伸部位的伸展能力相適应。

灵敏素质是指导人体在各种突然变化的条件下，快速、协调、敏捷、准确地完成动作的能力。灵敏素质是协调发挥各种身体素质能力，提高技术动作质量和创造优异成绩的重要条件，它在运动项目中的作用主要有以下两点：

能够保证练习者准确、熟练、协调地完成动作，取得优异的运动成绩。

能够灵活、巧妙地战胜对手，取得比赛的胜利。

灵敏素质是人体综合能力的反映，受遗传因素影响很大。教练员应尽可能采取逐渐增加复杂程度的练习方式，也可以通过改变条件，器械等方式增加技术动作的复杂性和难度，来提高自行车运动员的灵敏素质。同时，还应着重培养和提高自行车运动员掌握骑车技能，反应能力、判断能力、速度感能力、观察能力。

在跑、跳中做迅速改变方向的各种躲闪，突然起动以及各种快速急停和迅速转体练习等。在骑自行车时，绕树、绕8字，骑急转弯，骑行中加速人车跳远等，在空手练习中如，双人躲闪，摸肩，手触膝，过人，模仿跑，巧用力，传球、顶球，钻栏架等等。既能集中注意力，积极思维，巧妙应对复杂多变的活动场面，又能锻炼提高神经系统的灵活性和反应过程，有效地发展身体素质和运动技能。

（2）耐力素质训练

自行车运动是一项耐力性项目，耐力训练可以使呼吸及心血管系统和血液循环系统的功能，从而提高抗疲劳的能力。经过合理的耐力训练，运动员提高了抗疲劳及疲劳后机体快速恢复的能力，使大脑皮层中兴奋与抑制过程有节奏的交替能力也很快恢复与提高。耐力训练还可以培养运动员坚毅、顽强、勇于克服困难的意志品质，这对运动员的心理素质的培养及技术、战术的发挥很重要。随着科学技术的发展，竞技场上人才辈出，现代的运动竞赛更为紧张激烈，运动员消耗的体能比以往更多，所以比赛不仅仅是比技术，比战术，很大程度上也是比体力、比意志。

青少年自行车运动员耐力训练方法有：

持续练习是指在相对较长的时间里（不少于30min），以较为恒定的强度持续地进行练习，刺激机体的作用，不仅有利于改善大脑皮层神经过程的均衡性和提高心血管系统和呼吸系统的功能，还能较经济地利用体内储备的能量，发展生产有氧耐力和一般耐力。一般在60%的强度上下波动。内部负荷心率一般控制在140—160次/min的范围内为宜，如练习强度大，时间可缩短，练习强度小，则应适当延长练习时间。

重复练习是指不改变动作结构和外部负荷的表面数据，在相对固定和机体完全恢复的情况下反复进行练习。重复练习能使能量物质的代谢活动得到加强，并产生超量补偿和积累，既有利于发展有氧耐力，又有利于发展无氧耐力，重复练习每次练习的负荷量与强度的大小可根据具体任务和目的而定，由于每次练习前均需恢复到原来开始练习前的水平，即心率在100—120次/min的水平上，故每次练习可以保证强度在中等偏大或极限强度（90%—100%）的范围内，从而使有机体的耐力水平得到有效的提高。而强度在90%以上的练习，则有利于无氧耐力的发展。

间歇练习是运动员总是未完全恢复的状态下进行下一次练习，有明显的疲劳积累，对机体的刺激强度较大。间歇练习间歇后心率一般在120—140次/min以上，明显高于重复练习，但其练习强度因间歇负荷水平较高而无法达到重复练习法的水平。练习时一般心率为170—180次/min，负荷强度为70%—80%，有利于提高机体的心肺功能和无氧代谢能力。训练中采用积极性的休息方式能对肌肉中的毛细血管起到“按摩作用”，使血液尽快回流心脏，再重新分配到全身，由此迅速排除机体中堆积的酸性代谢产物，以利于下一次练习。

肌肉力量训练，自行车运动员所需的力量对运动成绩的提高有着直接的关系，所以训练中的要求也很有必要进行既要全面又要有针对性的练习，因为有些肌肉力量发展尽快对自行车运动员起负作用，不发展人体肌肉群相互配合受影响。作为一名自行车运动员或体能项目的教练员，只有熟悉、掌握这些练习的方法和手段，并且能结合实际及个体差异有针对性地加以运用，才能获得事半功倍的 效果。青少年自行车运动员的训练重点发展腿部力量，腰腹力量，手腕肩、肘、踝等全面协调性小肌肉群的练习对将来的发展直到积极的作用。

（3）青少年自行车运动竞技体能训练负荷的特点及其科学控制

训练负荷是运动员在承受一定的外部刺激时，机体在生理和心理方面所表现出来的应答反应的程度。显然，单纯的外部刺激或单纯的机体内部反应不可能全面完整地反映运动负荷的内涵。因为同样的外部负荷对机体所产生的影响随机体机能状态的不同而会不同。所以，要全面地理解运动负荷，应该把外部刺激作用下机体内部应答反应的程度相结合进行综合考虑。

教练员在制订训练计划时必须考虑，在不同的训练阶段根据不同的训练任务，正确地确定训练负荷的组合方式以及应当强调哪些训练负荷因素，这样才参达到预定的运动成绩和训练目标。一般来说，赛前训练阶段以速度和专项力量为主，应当在保持合理训练量的前提下强调训练（负荷）量，应根据运动员的整体发展情况，按比例增加，负荷量和负荷强度的增加，要在年训练周期的各个阶段和运动者多年训练的过程中整体考虑，监督调整，因为比赛负荷的核心是负荷强度，运动成绩就是一种最主要的强度指标，竞技比赛主要是比赛强度而不是比赛量。负荷强度从训练的过程来划分可分为瞬时强度、平均强度和最高强度，从训练的内容来分可分为训练强度、比赛强度、技术强度和战术强度等。

在具体的设计安排中，总负荷水平相对较容易控制，但确定这一总负荷的量与强度的最佳组合方案都相当困难，量和强度的组合比例，负荷节奏的安排形式，既反映在多年、全年大周期和中周期训练的负荷安排中，也反映在小周期、周、日和每次训练课的具体安排中。

三、结论

全国自行车运动成绩在突飞猛进，同时云南自行车运动水平在不断提高，那么现代对青少年自行车运动员的初级训练要有多年训练规划，有的放矢，不要急于求成。重点抓好一般耐力和技术，加强全面身体素质训练，手段要多样化，各种训练方法都要同时结合自行车运动专项特点来针对性的训练。在训练中运动量的增长要循序漸进，量力而行，要做到从实际出发，留有余地，使之能和省级自行车队的训练衔接起来，才能更好地发挥运动员才能，在专项上有较大的突破。

大理州体育中学自行车队从建队以来，抓思想，抓作风，有理想，放眼世界，树立信心，为省队输送了朱永彪、蒋雪李、郭银辉、段敏、邹惠娟、杨增宝等大批运动员，在国内外大赛中取得了好成绩，为祖国争了光，为运动争了荣誉。

参考文献：

[1]运动员训练学，北京体育大学出版社.

[2]运动生理学，人民体育出版社.

[3]体能训练，高等教育出版社.

[4]自行车运动员的训练，中国自行车协会.

[5]自己多年职教工作经验.