电动汽车电气系统故障分析与可靠性提高方法

2017-05-30 01:48张丽
科技风 2017年14期
关键词:电气系统故障处理电动汽车

DOI:10.19392/j.cnki.16717341.201714019

摘要:汽车的研发方便了人们的出行,随着科技的进步以及对环境保护的需求,电动汽车行业得到了很好的发展。由于目前我国的电动汽车研发水平有限,存在个别的电气系统故障问题,给电动汽车的行驶带来了诸多的不便。因此笔者根据电动汽车的电气结构进行分析,以便找寻出电气故障的根本原因,同时根据所学知识对提升电气系统稳定性提出一些建议。

关键词:电动汽车;电气系统;故障处理;提升可靠性

传统以汽油等为燃料的汽车,过多的尾气排放造成了严重的环境污染。在绿色环保的发展理念下,新能源汽车的制造有效的解决了这一难题。近年来,我国也对电动汽车行业进行了帮助,现在的公交车等大多换成了电动汽车。目前的汽车行业内,电动汽车的制造技术仍有待加强,为此尽可能的减少电气系统故障,提升电动汽车的稳定性,为人们的出行提供更多的方便。

一、电动汽车电气系统的组成以及常见的电气故障

电动汽车的电气系统主要组成部分有:动力电池组、电机控制器、三相异步电动机、整车控制器、电源变换器、点火开关、电器件等。

常见电气故障:(1)无法起动,常见的有整个电气系统都无法工作,或者车辆电器件工作正常,但是车辆无法起动行驶。(2)电器设备件不工作,电动汽车主要电器设备有各种灯具、刮水器、组合仪表、电动助力转向器、空调等,经常出现不工作故障的有收音机、真空泵、组合仪表和刮水器。(3)电器设备工作不正常,主要是工作状态与设计状态不一致,如真空泵不停地抽气、组合仪表显示不正常、收音机有很大的干扰等。

二、常见电气系统故障的分析与处理

(一)无法起动故障分析与处理

当电动汽车出现不能起动问题时,首先考虑的是直流接触器能不能吸合的问题,直流接触器故障会造成电机控制器不能接收到电池电源,进而电机控制模块无法正常工作,最终造成电动汽车无法启动的故障。此类故障有两种表现形式,一种为汽车整体缺少电源支持,所有电器设备均不工作。另外一种是设备显示正常,车辆无法开动问题。整车断电说明电源转换器出现故障,正常的工作电压为12V,电源没有被正常的输出,进而汽车整体电器缺少电源而不工作。这种情况极大的可能就是直流接触器无法吸合造成的,负极控制模块接收不到运行的电源信号,在处理故障时将DC/DC转换器更换即可。根据汽车的构造我们可以发现,电机控制器与动力电池负极之间有一个控制模块,其主要功能就是控制车辆启动开关,主接触器作为核心元件,在出现外围控制信号时,主接触器才能进行吸合。当出现第二种故障时,主要是负极控制模块的电路损坏。

(二)电器设备不工作的故障分析与处理

通过一些车辆的维护过程中我们可以发现,许多汽车电器设备存在不工作的现象。电器设备的稳定工作,基础的条件就是电源的支持,众多电器工作中,多是缺乏电源供给造成的。对此,我们可以使用万能表对电源进行检查,同时还需要对线束接头处进行检查,避免线路松动,最后还需检测搭铁是否正常。在仔细检测后,仍存在故障,则说明电气设备内部被损坏,此时就需要更换电器设备进行解决。此外还有电气设备工作不正常现象,即工作不稳定,时好时坏。此时可以通过电器设备的表现状况对故障进行推测,可以按照电气原理图对故障根源进行查找。

三、提高电气系统可靠性的方法

(一)提高线束环节的可靠性

电气系统各个环节之间是通过线束来连接的,线束稳定性的提高,必然会加强电气系统的可靠性。线束承载着电动汽车电源信号的传导作用,如果线束出现损坏、松动以及脱落等情况时,会直接的导致电气系统的故障,因此在保证电器设备质量的同时,必须提高线束的稳固。对此,笔者提出以下几点提升方法:

(1)提高回路的可靠性。在设计之初,就应该考虑电气回路的稳定性。在不影响系统中其他功能的情况下,尽可能的减少回路、减少搭铁点,以此来实现合并线路与元器件以及功能模块化,降低出现故障的概率。

(2)减少线路之间的干扰。对此我们可以通过对线束进行包扎来实现,尽量的将功能线路与信号线路进行分离,如此可以减少电磁干扰对线路的影响,促进电信号的准确传导,提升电气设备工作的稳定性。

(3)做好线束保护。线束在使用过程中必定会发生老化脱落等现象。因此对线束的防护工作时极其重要的,可以通过接触端子和连接器的合理使用来实现。

(二)提高整车控制器环节的可靠性

整车控制器类似人体的大脑,是电动汽车正常工作不可或缺的重要设备,它控制DC/DC变换器的输入與输出继电器的动作,保证DC/DC及时发挥其电源转换的功能,同时它也是解码电机控制器信息让仪表显示的装置,通过判断管路真空度控制真空泵的工作与否,因此整车控制器是整车运作的关键。为此,需要对

整车控制器进行各种可靠性测试,如负载测试、温度测试等可靠性测试,有利于整车控制器提升自身防護能力,以此来提升整个电气系统的可靠性。此外还可以分模块设计控制器。仪表驱动功能与整车控制功能分离,保证和动力、安全相关的控制模块可靠性高,避免功能的相互影响造成的故障,将风险分散的同时,也方便出现故障后的及时查找。

(三)变换器环节的可靠性

电动汽车启动所需的电源信号,是靠着变换器进行调节的,因为转换器对电源进行转换,为电器元件的工作提供所需的低电压。变换器的故障也是造成车辆无法启动的原因,所以说提升变换器可靠性是很有必要的。

四、结语

现代社会的发展对电动汽车提出了更高的要求,科技的发展也使得电气系统的结构更加复杂。在设计一个合理的电气系统的基础上,对故障进行有效的预防,在根本上提升电动汽车电气系统的可靠性。

参考文献:

[1]赵宏涛,韩荧.电动汽车电力驱动系统故障分析思路研究[J].现代国企研究,2015,(24):86.

[2]姜文啸.汽车电气系统故障的诊断维修技术分析[J].汽车维修,2015,(03):2122.

[3]何涌琦.电动汽车电气系统故障分析与可靠性提高方法[J].汽车电器,2013,(12):4244+48.

作者简介:张丽(1986),女,江苏扬州人,研究方向:汽车检测与维修。

猜你喜欢
电气系统故障处理电动汽车
纯电动汽车学习入门(二)——纯电动汽车概述(下)
电动汽车
现在可以入手的电动汽车
钢铁冶炼机械设备的故障诊断及处理分析
臭氧发生器电气系统设计
大型化工装置仪表自控系统的故障处理研究
工厂电气节能技术综述
一种应用于电气系统的稳压电源的研究与设计
基于计算机网络故障处理及网络维护方法研究
专注:电动汽车背后的技术创新