内河船舶驾驶常见问题与对策

迟德恒

摘要：在内河船舶驾驶中，因驾驶员因素而发生的水上交通事故非常普遍，本文将分析内河船舶驾驶中常见的问题，引导驾驶员按驾驶规范来进行操作，谨慎驾驶，避免不良事故的发生。

关键词：内河船舶；驾驶常见问题；对策

内河运输是交通运输中的重要构成部分，相比海洋运输，内河运输所面临的自然环境相对比较平和，因自然因素造成的水上交通事故占比非常低，相反因人为因素而出现的水上交通事故达到了八成以上。从这方面来讲，内河船舶运输中，驾驶员自身的主观因素，是造成水上交通事故的主要原因。本文将分析内河船舶驾驶常见问题，提出针对性的解决对策。

一、内河船舶驾驶常见问题分析

内河船舶在驾驶过程中，因驾驶员主观因素会造成比例非常高的水上交通事故。那么在内河船舶驾驶中，突出的常见问题是什么呢？

（一）操作不规范影响驾驶技术的科学性

内河船舶驾驶需要具备科学的驾驶技术，在充分遵循驾驶规范的基础上，驾驶人员凭借经验以及普遍通行的做法来实施驾驶作业。但不同等级的内河船舶在实际的驾驶过程中，驾驶员的驾驶技术存在着较大的差异。一般而言，一二等级的内河船舶的驾驶员普遍具有优良的驾驶技术，同时也能够约束自己来严格执行驾驶规范。但三等内河船舶的驾驶员在驾驶过程中，对于驾驶规范的遵循并不认真，也缺乏科学的驾驶技术。比如，三等内河船舶驾驶员在进港或出港时，没有鸣笛操作，这势必会使得危险增加，使其与其他船舶发生碰撞的概率非常高。又比如在雷达的使用过程中，驾驶员并不了解雷达的使用情况，也不了解雷达的覆盖区域，盲目使用雷达，常常使得雷达检测不到内河水面的情况，常引发触礁事故。再比如抛锚过程中，抛锚具有严格的流程，若违规抛锚，不仅容易造成断链，甚至还会挂断内河中原本铺设好的电缆线，容易引发触电事故。

（二）在桥区河段航行缺乏必要的因素判断

内河运输中，桥梁是常见的，内河船舶经常需要通过桥洞来实现通行，但如何判断桥洞的容量以及船舶的周身尺度，是衡量内河船舶驾驶员驾驶技术的主要方面。不少内河船舶驾驶员在通行桥区河段时，忽略其影响通行的主要因素，而重点分析次要因素，这就难以科学地进行判断。比如内河船舶驾驶员在判断船舶是否能够在桥洞通行时，主要以桥洞的横向宽度、纵向高度为判断标准，但却忽略了水流、风向等影响因素，从而发生撞桥事故。同时，还有不少驾驶员在桥区河段时，盲目信任自身的过桥经验，而忽略了此地规定的航行速度，高速行驶的船舶，一旦遇到未经考量的风向或流速，则势必会引发撞桥事故。此外，内河航道上经常水雾弥漫，在雾天进行行驶时，需要借助于高倍数的聊望镜进行随时观察。但内河船舶驾驶员常常忽略这一操作。

（三）船舶搁浅时没有采取及时性应急处理

在内河运输的过程中，船舶搁浅事故是经常性发生的。在船舶搁浅时，应该遵循科学的处理方式，通过停船作业，并及时通过挂信号灯等方式来告知内河区域内的其他船舶。但现阶段大部分驾驶员对于船舶搁浅，缺乏科学的应急性的处理措施，甚至都无法知晓船舶搁浅时应该采取的举措。同时，船舶驾驶员缺乏专业化的理论知识，对于搁浅缺乏科学的判断，也缺乏科学的应急处置措施。大部分驾驶员在遇到搁浅事故时，往往显得束手无措，经常错过快速脱离搁浅的最佳时间，使得船舶搁浅的事故放大化。当然内河船舶驾驶员对于内河区域的雷电天气缺乏科学的预警与分析，也不会通过常见的天气状况来判定天气状况，在遭遇恶劣天气时，仍冒险前进。

二、内河船舶科学驾驶的对策分析

内河船舶在内河流域驾驶时，水上交通事故的发生常常是人为因素造成的。内河船舶驾驶员不仅仅应该拥有科学的驾驶技术，更应该具有专业的驾驶能力，这种能力包括处理各种突发事故的能力，精准的预判能力以及应急处置的能力，只有这样才能规避水上交通事故。

（一）着力提升驾驶员的操作技术，合理选择抛锚区域

内河船舶驾驶员的驾驶技术是非常关键的，驾驶员只有具备了科学的驾驶技术，才能从主观层面来减少水上交通事故的发生。一方面，驾驶员应该严格遵循驾驶规范，优化自身的操作能力，在实际的驾驶过程中，按章办事，依照驾驶规则来实施。另一方面，驾驶员在进行船舶的入港、出港等过程中，必须严格按照相关规定，做好鸣笛工作，对于鸣笛的数量也应该科学规范。若鸣笛数量不足，很可能会引发误解。此外，在船舶抛锚过程中，应该严格遵循抛锚的具体流程，合理筛选抛锚的区域，抛锚区域应该水深适中，水势平稳，同时还应该有效防止风浪侵袭，不影响航道正常通行。

（二）精准分析船舶过桥的核心因素，重点考虑水流速度影响

船舶在过桥时，桥洞的宽度与高度并不是核心因素，水流才是最关键的因素。因此，在船舶过桥时，驾驶员应该重点判断水流的速度及方向，尤其要考虑横流。横流的存在会造成船舶的偏离，可能位置偏离较小，但也足以引发船舶撞桥事故。同时，驾驶员还应该依照航向正常行驶，通过高倍数的瞭望镜来随时观测航向，一旦偏离预定航道要及时调整。此外，在船舶过桥的过程中，驾驶员还应该熟练运用雷达系统，运用科学的雷达来全面分析航道上的异常情况，对于这部分情况要采取及时的规避措施。特别是在雾天行驶时，尤其需要注重利用瞭望镜来动态观测。

（三）提升船舶搁浅的应急处置，加强恶劣天气的预警

船舶在内河区域行驶时，搁浅是比较常见的问题。驾驶员若缺乏搁浅时的应急处置能力，则势必会放大搁浅造成的灾难。因此，船舶驾驶员必须具备科学的应急处置能力，一旦遇到船舶搁浅，应该迅速报告搁浅位置，摆放报警灯，然后利用专业工具来加强搁浅位置的探测，着重探测搁浅位置的深度，结合这些情况制定脱离搁浅的实施方案。同时，作为船舶驾驶员，在实际航行过程中，还应该加强对恶劣天气的预警。驾驶员既可以通过生活经验来判定天气状况，如闷热、空气流动不畅等，也可以利用专业的天气报警技术，提前做好应对措施。

内河船舶在运输过程中，因人为因素造成的水上交通事故比例达八成以上。为了提升内河船舶运输的安全，全面解决内河船舶驾驶常见问题，应该运用科学的对策，努力提升驾驶员的驾驶技术，督促他们按照驾驶规则来规范操作行为。同时还应该全面分析内河船舶过桥时的主要影響因素，做好对搁浅、恶劣天气等应对处置。