快递公司运输优化策略研究

2017-05-30 22:51刘宝学纪雯李超杨龙
科技风 2017年21期
关键词:运输对策

刘宝学  纪雯  李超  杨龙

摘要:随着电子商务的快速发展,快递业在当今社会逐渐成为人们商贸活动和日常生活所依赖的服务行业,通过在快递公司的调研,发现快递在运输方面存在着很多不合理的现象,本文分析了快递公司的现状,快递在运输环节存在的一些问题以相关的信息处理问题,并提出相应的建议和对策。

关键词:运输;运输优化;对策

一、影响快递公司运输的因素

(1)运输距离。

运输是实现货物的空间位移,因此,运输距离的远近就是决定其合理与否的一个最基本的因素。快递公司组织货物运输时,首先要考虑运输距离的长短,就近运输,避免舍近求远,浪费运力。

(2)运输环节。

运输是物流中的一个重要环节,而运输本身又包括包装、装卸、搬运等环节,多一道环节就要多付出一份劳动。因此,快递公司在组织货物运输时,要尽可能减少中间环节,实现直达运输、直拨运输。

(3)运输费用。

运费在快递全部物流费用中占很大比例,减少运输途中货物出现的安全问题 ,可以降低很大一部分运输费用。

(4)运输时间。

为了更好地为顾客服务,及时满足顾客对货物的需要,时间是一个决定性的因素。人们常说,时间就是金钱,速度就是效益。所以,在物流过程中必须注意货物运输所占用的时间,应想方设法加快货物运输速度,尽量减少由于运输的延误而造成货物的损失或对使用的影响。

(5)运输工具。

不同的运输方式具有不同的运输工具。在组织货物运输时,必须根据运输货物的品种、规格、数量、运距以及客户的服务要求等正确选择运输工具和运输路线,合理使用运力。

二、快递公司在运输方面存在的问题

(一)时效问题

(1)网点交货迟。

因为网点车辆的交货不及时,分拨中心无法按时效操作,网点车辆到达分拨中心后货物要重新称重分拣,小件称重后需要集包,装车。这些操作需要一定的时间,所以网点交货不及时就会影响快件的时效。上海总部给分拨中心的每一辆干线车规定了发车时间,例如:石家庄-西安的车线的规定发车时间是凌晨两点,网点交的到西安或者是经西安中转的快件必须在1点之前,给分拨中心留出操作的时间。

(2)干线车辆晚到。

总部给每一辆干线车辆规定了发车时间和到达时间,如果车辆晚到和晚发都要给总部报备原因,干线车辆晚到,有时会导致一些车辆扎推到一起,卸车不及时就会导致整车快件的延误。所以司机必须在规定路线内按规定时间到达。例如:去年冬天,大雪封路,好多车辆都被困高速路上几天几夜,导致这些车辆不能按时到达,等到开路之后,这些车辆就扎堆到一起过来,导致分拨中心的操作困难,操作不出来导致延误。

(3)干线车辆晚发。

干线车辆有规定的发车时间点,如果超过时效还未装满车发走,也是整车快件的延误。所以一定要提高中转操作时效,在规定时间内装好车。例如:石家庄-西安车,规定发车时间是两点,两点之前必须把货发完,锁车。打卡必须在时效内。

(二)安全问题

运输一直是快递行业中很重要的一部分,它的安全问题也一直被企业所关注,安全问题不仅包括快件的安全,还有车辆和人员的安全。由于快件量的增加,快递公司的正班车辆已经无法正常满足快件的需求,所以快递公司开始启用高栏加班车量,高栏车辆因为没有箱货车的密封性好,所以经常导致快件的丢失短少,虽然有篷布盖着,下雨时也会导致快件的大批量被淋湿,造成不必要的损失。

(三)成本问题

运输成本占企业成本很大一部分,降低运输成本可以增加企业的利益。快递在运输成本上存在着一些问题。快递公司为了提高时效,车未装满就发车,造成剩下的货还要再装到下一辆车,增加了运输成本。在双十一期间,由于货量的增加,如果车辆安排不好就会导致车多货少等现象,造成车辆空驶,增加运输成本。

三、快递公司运输优化策

(1)直达运输。

在组织运输过程中,跨过商业、物资仓库或其他中间环节,把货物从运地直接一步到位运到销地或用户手中,减少中间环节。随着市场经济的发展,企业为了降低流通费用。采用直达运输的比例在迅速提高,这为减少物流中间环节,提高物流效益和生产经营效益都有重要作用。快递公司在运输环节中应该采用直达运输,比如到沈阳、盘锦、黑龙江、内蒙等地的快件可以采用直达运输,不用再经过北京中转,这样可以减少一部分运输流通环节,也减少了人力的装卸和分拣环节,降低了很大一部分运输费用。

(2)提高运输装载量。

车辆的装载量提高,不仅仅可以减少物流运输中的费用,还能提高货物的运输效率。因为快递公司都有规定的发车时间点,所以有时车辆还未装满就要发车,造成车辆的装载量少,剩下的货物还要装到下一辆车上,又增加一运输成本。

(3)合理控制运输时间。

如果运输时间减少的话,运输成本必然会升高,但是运输时间过长的话,又会有其他的成本,像一些食品,如果运输时间过长就会变质,让客户产生不满,所以,运输时间和速度要把控好。

(4)减少运输事故。

在运输途中,安全始终是第一位的,因为货量的增加,快递公司会从经常在合作的物流公司中调取高栏车辆来装货,也就是所谓的物流卡班车,因为它是高栏车,装车时应注意货物的高度,以安全为主,不能高于高速公路上的限高。因为高栏车没有蓬,所以要用苫布盖上,一是为了货物的不丟失,二是防止下雨淋湿货物,造成的损失。

(5)合理选择运输工具。

运输工具的经济性。迅速性、安全性和便利性之间存在着相互制约的关系,因此,在现在多种运输工具并存的情况下,必须注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求,对运输工具所具有的特征来进行选择,并尽可能选择廉价运输工具。

(6)进行必要的流通加工。

快递公司可以根据货物的特性进行加工,例如将小件集包,大件单独放置的方法进行流通加工。例如将信件和一些小的货物进行集包,即可以防止快件遗失,又方便运输。

四、小结

对于快递公司来说,最重要的一部分仍然是运输,因此运输成了降低物流费用最具潜力的领域。如何能够有效的来降低快递的运输成本,增强快递的竞争力,这不仅要合理的、有效的组织物流运输,提高物流运输的质量与效益,而且更要求我们能够利用现代的科学技术,依靠政府的大力支持,以系统的观点来看待物流、规划物流、发展物流,做到运输的优化,来增加公司的效益。

参考文献:

[1]卢立新,刘存.家电业物流:从功能改进到系统优化[J].物流技术与应用,2005(03).

[2]吴迎学,龙爱翔.多级模糊综合评判在物流中心选址中的应用[J].森林工程,2004(05).

[3]亚太博宇.物流运作优化十原则[J].中国物流与采购,2004(08).

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