不同环境下直升机的维护分析

摘要：为了研究不同环境影响因素下直升机的维修特征及防护措施，笔者分别针对潮湿、风沙、高温、雷电以及低温环境下直升机的损害进行探讨，并详细探讨了不同环境影响因素下直升机的维护措施，结果可为同类维护工作提供重要参考依据。

关键词：环境影响；直升机；维护分析

据调查维修差错与环境影响是导致直升机事故的主要原因，其中维修差错尤为重要[1]。近年来，已有大量科研人员针对直升机维修差错展开大量研究，但关于不同环境影响因素下直升机的维修特征及防护措施的研究相对较少[2-3]，加之我国幅员辽阔，致使直升机的飞行与维修环境极为复杂，故在不同环境的维护方面亟需探究。基于此，笔者分别针对潮湿、风沙、高温、雷电以及低温环境下直升机的损害进行探讨，同时分析了各环境因素下直升机的维护措施，结果可为同类维护工作提供重要参考依据。

1 潮湿环境

直升机的各组成部分中包含金属、橡胶、纤维等材料的设备。在飞行过程中的各设备运作均要求能够满足工况，且符合设备正常运作条件。当处于潮湿环境时，雨水、潮气会致使材料、工况等发生变化，其中包括性能下降、器件破坏、参数失谐等。因此在直升机的维护过程中，应注重对受潮环境的防护。具体可以采用以下措施：（1）隔离，如对电缆与导线、插头与元件、器件与设备等增加防护盖、防护套、防护塑料膜等；（2）延长加温时间，确保通电能够去潮气，必要时可以根据受潮气的程度增加烘烤方式；（3）勤检查、勤清洁，包括晾晒、除尘、去油垢、补漆、积水处理等；（4）定期定质检查，做好各机件的时间检查，及时的进行更换、处理，尤其是备用的装机设备应该按照管护制度进行维修。

2 风沙环境

风沙环境下直升机会因风沙的侵袭造成窗玻璃发雾，导致器件失去光洁度、透明度；若是进入到仪表盘等器件类，会造成读数失准；当风沙侵袭各类部件间时，不仅会出现磨损、卡滞现象，也会给整个系统带来链条机制层面的破坏，引发更大的故障问题。故在此方面的防护，要以影响与故障作为出发点，采取必要的针对措施。建议从三个方面加强维护，一是在针对风沙环境科学、合理的安排飞行时间，调整工作表；二是针对这种危害，采取细致化的检查模式，由外到内、由一般空间到各类设备及小器件实施全面检查，及时清理；三是在飞行与停放时做好各类可能的加盖防护，如整体蒙面、局部贴封等。

3 高温环境

高温环境下直升机的维护需要从四个方面进行。一是针对太阳所产生的热量积累问题时，采用蒙布的方式对机头加以覆盖，以此避免直升机中各种电子设备可能遭受到的曝晒风险；同时为了避免维修中可能出现的高温破坏、锈蚀等问题，有必要针对飞行中的拆卸的各类机件进行避光放置，尤其是对于备份件应该选择阴凉避光的地方，并禁止由于人与元件表面的触摸接触。二是针对高温环境实施通风处理，及时的实现热量分散，并减少各类设备的通电时间，具体操作时可以借助舱门、检修加以实现。三是要防止各类导线可能在高温环境下出现的短路故障问题，可以采用检查更换发生问题的导线与电缆，包括出现老化现象、外线裂纹现象、线路明显发粘现象等状况。四是对润滑剂、活动机件的工作情况进行检查，避免因剂量不足造成的磨损、过量产生的浪费等问题，确保活动机件能够适应高温环境下的正常飞行。

4 雷电环境

雷电环境是直升机飞行时必然要面对的首要危险因素，因为雷电发生时不仅会产生磁场，造成不稳定的飞行环境，也会通过闪电的形式令电流造成间接的磁化影响，如飞机中的一些机件就会因为它而出现磁化而不能正常使用。同时，直接电流、摩擦带电、感应带电等均会增加飞机带电量，从而令其表面电荷密度最大化，直接产生火花现象并造成火灾。所以在维护过程中，应该做到以下三点。一是做好日常的维护措施，比如，在大的方面对各类搭铁情况进行环境设置与检查，令直升机蒙皮、表面活动部件能够处于一个相对稳定的低阻抗电气通道环境下，减少可能出现的局部过热现象，预防火花现象的出现；在小的方面可以借助安装各类避雷系统，减少干扰与损伤，这个方面的一般防护相对较好，因此只需增加日常的检查及设备更新即可；二是针对雷雨区的直升机飞行情况，必要做好提前检查，令各类电子设备、活动机件处于正常的工作状况，对可能出现的故障进行逐一排除，避免飞行至雷雨区后的事故发生可能性；三是禁止飞行于雷暴雨天气环境下的通电。

5 低温环境

低温环境下的应该注重两个方面的维护，一个方面是针对飞行员，如整理电缆、检查活动件、添加润滑剂、飞行时的设备操作等过程中应该做到轻拿、轻放、轻触，避免因人为运作在低温环境下可能造成的各类损伤破坏；同时也应该注意在操作时的加温时间。另一个方面是针对低温环境下的各类电子设备或器件，因为在这种冷环境之下，电子类产品因其自身的材料构成，如导线、橡胶垫、密封圈之类容易出现破裂；再如，润滑脂、清洗溶液等容易凝固或失效；还有一些需要拆卸后才能送到地面检修室的设备易在遇冷条件下出现二度破坏及故障，如发生受潮或与冷空气接触出现一些化学反应等。

6 结语

根据不同环境因素针对制定相应的维修措施，能较好的提升直升机维护水平。但要真正的实现全面的、可持续的维护，则需要从维修防护的制度设计、管理维修等方面做出努力。建议根据体系建设的框架结构构建模式，制定出以直升机及其各类电子设备相适应的管理维修制度，并对应的制定评估机制，这样既可以为直升机的维护进行按时、按点、按程序、标准的检查，也能够及时的针对检查结果做出维护，避免小故障的扩大，减少大故障的出现，降低维修成本的同时也能够真正的在评估数据积累的基础上实现数据分析与进一步的科学管护。

参考文献：

[1]林开盛.关于直升机维修差錯控制及预防措施研究[J].科技与创新，2014（18）.

[2]王亚辉.直升机维修项目管理研究及技术实现[J].中国科技纵横，2016（21）.

[3]赵盼，郭际，李春俺.直升机维修保障能力评估指标分析[J].现代商贸工业，2010，22（2）：308-309.

作者简介：董兴旺（1991-），男，汉族，湖南长沙人，本科，武警湖南总队直升机大队特设主任兼助理工程师，主要从事直升机一线维修工作。