教育，不能强求一律

王淦生

前些时候回了趟老家，返程的前一天，一个陌生号码打进了我的手机。问之再三才弄明白，原来对方是我刚大学毕业，在老家那所乡办中学供职时，教过的一位学生。他获悉了我回家的消息，又辗转得到了我的号码，说是一定要约我吃顿饭聊表谢意。说实话，听到他自报家门，我却怎么也想不出他长什么模样、我对他有何种恩惠，当然这个“谢”字也就更是不知从何说起。接电话之后的整个下午，我几乎都是在脑海里搜寻有关他的记忆。

第二天一早他驾车过来。打开车门，一位黑黑的、胖胖的年轻人向我微笑走来。打量着他的脸，我一下子想起了这位学生时代被许多老师视为刺头，而与我却比较融洽的弟子。

他很聪明，但不爱学习，或者说不乐于完成老师施加于他的循规蹈矩的“学习”。在校期间，或迟到或早退或旷课，人到了教室里，要不找人聊天，要不就是趴在课桌上睡得昏天黑地。作业从来不做，考试不耻最后，班主任找他谈话时总是一副满不在乎的神气。一次回家我跟他顺道，就试探着与他交流，问他有什么理想，他又是不在乎地笑笑，答道：“我这样的人还能有什么理想？我对学习不感兴趣，只希望将来学习汽修，并有一辆自己的车。”我说：“这就是理想！但这光靠想不行，你得先考上汽修学校，将来保养维修车辆你必须懂机械懂物理，开车你还要懂地理知识……可目前你这种状况，赶大车还差不多。”

第二天，我给他借了两本同事订的《汽车》杂志，不是为了给他增加专业知识，而是要触触他的软肋，因为那上面的专业文章，他根本就是如读天书。两天后，他将那些杂志原物奉还，且留下两句话：“老师，你说的是对的。不学好知识，根本玩不了汽车。”打那以后，他还就真的有模有样地学习起来，尤其是物理，还学进了班级的上游行列。初中毕业他顺利考进了市汽修技术学校，据他说，汽修技校毕业后，他先开了家汽车修配门市，再后来有了自己的车，又有了自己的车队，20多年后的今天他成了本县汽车客运股份有限公司控股45%的股东。

关于事业上的发展和成就他语焉不详，但我知道，像他这样的人一旦对什么感兴趣，入了门，钻进去，就一定能把事情干好，而他将引导他入门的功劳全部归结于我一人。他说要不是那天放学路上我的一席话，要不是后来那两本杂志的刺激，他可能永远不会有今天，所以他一直想找一个机会约我吃顿饭。

其实我有自知之明，我知道我绝不是点石成金的高手，我也有许多教育失败的教训。那天的那番话也完全是因为机会撞到了枪口上，顺便谈谈而已。但从这件事上，我倒是总结出几条浅薄的经验，说出来与我的同人们交流。

1对待学生（尤其是一些我们所谓的“后进生”）要寻找教育的突破口，寻找教育的契机，寻找有针对性的教育方法。不能总是采用千篇一律的空洞说教或是板着面孔训人，这只能使你的教育对象对你、对你的说教产生逆反心理，甚至将他们推向你的对立面。

2让每个学生找到自己的学习目的、人生坐标，并为此不懈努力。应试教育最大的弊端便是模糊了学生的学习目的，将考分变为学生的终极目标，这必然使那些學习成绩不尽如人意的学生失去人生的方向，进而对学习持一种消极甚至排斥的态度。而这些该学习时一无所获的孩子，一旦走上社会则往往会成为社会的负担，甚至成为社会上的不稳定因素。

3对你的学生不能强求一律—我以为这是至关重要的一点。马克思说过，世界是丰富多彩的，不能要求玫瑰花和紫罗兰散发出同样的芳香。可作为万物之灵长的人类，我们的学校和老师又凭什么要将他们培养成一种模式？“为了一切学生，为了学生的一切”，这是教育界一句动人的口号，可这“一切”常常变成了“一刀切”—将学生培养成了统一型号的考试机器。教育应该给每个学生一条“生路”，让每个人都能自由发展。“该干吗干吗”这句俗话用于人才培养非常合适，教育不是一厢情愿的事，每个人都应有他与众不同的人生轨迹，最成功的人生便是找到一条适合自身发展的道路。而如何帮助学生找到这样一条适合他们自身发展的道路，并促使他们走上这条道路，就需我们的教育工作者不懈努力了。