BIM技术在施工中深层次应用探讨

唐圣国

【摘 要】目前，很多建筑单位由于受到观念、人才等制约，BIM技术的应用仍停留在建模做一些常规应用，如设计深化、碰撞检测、工程量提取等，未能充分利用信息模型，去挖掘该技术的深层次潜力，论文通过施工实例阐述BIM技术与施工实际深入融合，探讨促进BIM技术落地的方法，解决施工中的实际问题，提高施工技术水平。

【Abstract】At present， many construction units are restricted by concept and talents， the application of BIM technology is still in modeling and routine applications ， such as design deepening， collision detection， extraction of engineering quantity and so on，it is failed to make full use of the information model to tap the deep potential technology.Through the construction example， this paper expounds the integration of BIM technology and the actual construction， discusses the method of promoting BIM technology landing to solve the practical problems in construction and improve the level of construction technology.

【关键词】BIM技术；施工；应用探讨

【Keywords】BIM technology；construction；application discussion

【中图分类号】K826.16 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）04-0129-04

1 BIM三维可视化交底，施工工艺清晰易懂

利用Revit等软件建立三维模型，将施工工序、关键控制点等过程以三维动画或图的形式展现出来，在施工交底时，通过施工工艺过程模拟，直观、简洁地展示施工工艺[1]。图1是厦门某项目管井内管道施工工艺展示，使施工标准化、易于接受，避免了施工冲突。可视化交底要求对施工工艺比较熟悉才能准确体现工艺要点。图1和图2展现的是利用BIM技术的可视化进行管井管道施工作业工序步骤交底，很容易为施工作业层所接受，避免以往抽象的文字交底而产生的沟通障碍。

2 利用BIM技术更合理安排施工顺序和进度

受人员施工经验、施工技术手段、资源限制的影响，无法精确清晰地绘制进度计划和描述各种复杂关系，施工进度安排一直是施工管理的难点。利用BIM技术可以很直观看出一些制约因素，编制更合理的计划，使施工现场管理与进度在时间和空间上协调一致，并根据进度优化人、材、机等各种资源[2]。图3是某项目冷水机房的施工顺序和进度的安排，利用了BIM技术解决了空间狭窄，密集管线施工的逻辑關系。

2.1 设备施工顺序安排

图3为冷冻机房设备分布图，机房位于地下三层。由于BIM模型几何尺寸与实际一致，因此很容易根据设备空间布置情况以及机房内环境，确定设备施工顺序，设备吊装孔位于图中左上角，检修通道作为设备就位通道，也是设备施工空间最大的“瓶颈”，因此确定了由右向左依次安装电气柜、过滤器、空气处理器、冷却水泵组、水冷机组、冷冻泵组、水过滤器，合理地利用了机房空间。

2.2 机房管线施工顺序及进度安排

机房管线三维图如图4所示，在BIM3D模型中通过对机房空间虚拟环境的观察，为避免前后工序施工的空间冲突，确定了先上层桥架再风管后冷冻、冷却水管施工顺序，和先大管后小管的原则，结合采用Synchro软件进度模拟，吊架和大管安装时需要使用移动脚手架和保证人员作业空间，而机房内立管众多影响了作业空间，因此确定了先水平管后立管安装的顺序，如图5和图6所示，动态解决各专业施工空间冲突的问题，保证了安全、施工效率。动力桥架安装，风管安装，空调冷冻、冷却水管安装，立管的安装，喷淋消防管道安装，排水等管道的安装，保温施工。

3 基于BIM技术进行施工方案模拟，提升方案的合理性、经济性

利用BIM技术对设备吊装方案进行可视化模拟，找到大型设备吊装最合理路线，并论证了方案的可行性、合理性和节约施工成本。某工程柴油发电机：长7.9m，宽2.6m，高2.8m，重达20多吨，位于地下一层，下面为基于BIM技术进行柴油发电机吊装方案模拟比较，找出合理经济的路线方案，并确定最合理的吊装位置，然后仿真模拟就位过程来发现存在的问题，提前予以处理。

3.1 合理路线方案的选择

方案一：通过红色或蓝色路线地下车道进入，如图7所示，通过方案模拟，发现坡道净

高不满足要求，在一些转弯的地方，由于设备体积大造成转弯困难。

方案二：通过在发电机房旁车道顶预留吊装洞口进入，如图8、图9、图10所示，该方案需要预

留洞口但由于路线短，可实施性强，比较经济合理，故选用该方案。

3.2 选择经济合理的吊车站位点

对现场场景如建筑、临时设施、吊车、设备等进行精确建模，确定好吊车的起升高度、作业半径、支腿间距等性能参数，然后在Navisworks中将吊车作为第三人，结合吊装位置，对吊车吊装过程进行模拟，从车道顶部预留洞吊入机房，如图11所示，最终准确确定吊车站位位置。

图11 吊装位置的确定

3.3 解决发电机在地下室拖运路线中存在的问题

利用Navisworks软件碰撞检测和虚拟漫游功能，将柴油发电机作为第三人进行仿真模拟，不仅避免与柱、风井相碰，而且在地下室内顺利进行90度旋转调整设备方向。精确确定柴油发电机吊入地下室的位置和进入发电机房的合理路径，以及需要后砌的墙体和暂不能施工的管线的位置预留。如图12、图13所示。

4 总结

以上通过几个方面的实例，阐述BIM技术与施工有机结合的方法、途径，探讨BIM应用在实际工程如何更接地气，来提高施工效率，促进施工技术的进步，希望抛砖引玉能激发同行挖掘更多的实际应用点和创新点。

【参考文献】

【1】李勇，郄恩田，郭阳.BIM技术在施工阶段四大控制中的应用探讨[J].建材世界，2014（2）：103-107.

【2】于晓明.BIM在施工企业中的运用[J].中国建设信息，2012（12）：22-24.