新疆阿克苏地区旅游产业结构内部关联性研究

于艳邱　赵山星

摘要：阿克苏地区旅游产业结构的合理优化对阿克苏地区旅游发展及旅游收入的持续稳定增长有至关重要的作用。主要通过对阿克苏地区2008

2014年旅游总收入及构成进行灰色关联度分析发现，依据灰色关联度大小，阿克苏地区旅游产业各部门的排序依次为交通、商品销售、娱乐、游览、餐饮、住宿，并依此提出了相应的建议和对策，以实现阿克苏地区旅游产业结构的合理优化与旅游收入的持续稳定增长。

关键词：旅游产业结构；灰色关联度；阿克苏地区

中图分类号：F2

文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2016.18.008

旅游产业结构是区域旅游产业健康稳定发展的指示器。阿克苏地区虽旅游资源丰富，别具特色，但在旅游业竞争日趋激烈的态势下，旅游产业各子行业之间联系紧密，相互支持，综合性强，地区旅游才能更快更好发展。本文在现有整理数据的基础上运用灰色关联分析方法，对阿克苏地区的旅游产业结构进行内部分析，指明其存在的主要问题，结合产业结构实际提出相关建议，以利于今后地区旅游业各部门的健康和持续发展。

1.旅游产业体系发展现状

阿克苏地区旅游业虽然起步较于新疆北疆晚，但是发展迅速。旅游业内部的子行业也各有不同程度的发展。

旅行社增长速度较缓慢，截止2015年阿克苏地区共有旅行社8家，62%的旅行社集中在旅游业相对发展较快的阿克苏市。旅游饭店业低档饭店发展的速度相对较快，但旅游星级饭店较少，2015年只有36家。阿克苏地区的景区景点也在不断发展，全区共有景点126处，拥有全国8个资源类型中的7个，旅游A级景区（点）24个元。

在旅游购物方面，阿克苏地区有丰富多彩的少数民族文化资源，如“龟兹文化”和“多浪文化”。少数民族文化闻名海内外，传统美食、少数民族工艺品等众多富有地方特色的旅游商品也对海内外游客有着巨大的吸引力。

在交通方面，新疆地广人稀，尤其是南疆地区，交通线比较长。2015年全公路旅客运输总量4969万人次，同比下降7.31%，旅客运输周转量313618万人/公里，下降13.12%；境内5个火车站，铁路运输旅客发送量168.9万人次，比去年同期增加1万人次；航空客运量106.7万人次，同比增长19.67%。2013年之前，阿克苏只有通往乌鲁木齐、喀什以及和田的航线，2013年开通阿克苏直飞成都的国航航班，成为一个新突破。可见阿克苏地区交通以公路运输方式为主，但使用人数逐年降低，铁路和航空在不断发展。

2.阿克苏地区旅游产业结构关联性分析

阿克苏地区目前旅游产业各子行业间的关联度对未来如何制定旅游产业发展政策有着重要的意义。本文采用灰色关联分析方法分析阿克苏地区旅游产业结构的内部关联性。

2.1灰色关联分析模型构建

灰色关联分析是研究比较系统之间或系统内部各要素之间在发展过程中关联程度的研究方法。

2.2.4关联度排序及评价

根据表3所显示的数据大小，得出以下排列：交通商品销售>娱乐>游览>餐饮>住宿，可见交通在阿克苏地区旅游收入增长中起着最主要的作用。其次是商品销售，虽然商品销售的需求弹性高，但是能在阿克苏地区旅游收入增长中起重要作用，说明商品销售这一产业要素在旅游同级产业要素中是做得比较好的。再其次是娱乐跟游览，这两大产业要素对阿克苏地区旅游收入的增长所起的作用是基本相当的，同样的也跟交通与商品销售这两大产业要素的差距并不是特别大。在0.99以上的关联度中，需求弹性高的就占了3项；而餐饮的关联度在0.7以上未到0.8，说明阿克苏地区的餐饮业发展良好但是还需进一步加大发展；住宿的关联度在0.7以下，说明住宿业的发展并不是特别出众，需要加强发展力度。

2.2.5旅游消费构成分析

由表3可见在阿克苏地区旅游产业结构中，基本旅游消费中对旅游收入的增长影响最大的是交通，平均在25%以上，其次是游览，而餐饮和住宿则对旅游收入增长的影响呈现出相对稳定性；非基本旅游消费中对旅游收入的增长影响最大的是商品销售，平均在35%以上，其次就是娱乐。旅游基本消费在阿克苏地区旅游总收入中总体所占比重大于非基本旅游消费，但是非基本旅游消费（商品销售和娱乐）在阿克苏旅游总收入增长中所占比重仅次于基本消费中的交通，说明阿克苏地区的旅游消费水平整体呈现出较高但不稳定的增长趋势，因此，阿克苏地区的旅游发展还具有很大空间，要实现高水平并且稳定增长的旅游消费，还需要对阿克苏地区的旅游产业结构做出更合理的调整。

3.旅游产业结构调整建议

为促使阿克苏地区旅游业更好的发展，本文针对所得结论提出以下建议。

3.1道路的增加和交通等级的提升

交通是对阿克苏旅游收入的最大影响部分，说明阿克苏的旅游交通改善并不是特别显著，随着人们旅游消費水平的提高，游客可以选择的交通方式及等级并没有增加和提升。未来除了建设更多的道路与航线，更需要提升阿克苏地区的交通等级：第一，道路增加的必须性，尤其是疆外直达南疆或至阿克苏的长线铁路，为人疆游客提供更多更便捷的铁路运输选择；县市区之间的公路建设、县级至景区景点的沥青路面建设，为游客从县市区前往景区景点提供方便。第二，交通等级提升的必要性，可以专门开通一列“旅游专线”列车，里面的配备设置比普通列车的更加齐全与舒适，为长途跋涉的游客们提供一个安全又舒适的旅途享受。

3.2食宿多样化、规范化、品牌化

阿克苏作为一个拥有75%的少数民族人口的地区，地区内所特有的餐饮美食非常多。所以首先应大力发掘特色饮食，并通过各种媒体宣传出去；其次是将这些特色饮食规范化，通过建设“特色餐饮一条街”这样的方式将地区内的特色饮食集中起来，为游客提供方便，还可以打破惯例，将用餐与娱乐观赏活动结合起来，让美食与多种文化形式融于一体。

阿克苏地区的宾馆是非常多的，但星级的却很少，说明阿克苏地区的酒店业数量上已经达到，质量上却还差许多。因此，首先需要将阿克苏地区的宾馆加以整合，将更多的精力与财力放在打造星级酒店的工程上；其次就是在星级酒店中打造国际大酒店，使阿克苏地区与国际相接轨；最后是加强酒店的软件设施，即酒店服务，酒店服务提升不仅是一个酒店立足发展的重要因素，因此酒店服务必须真诚、规范、周到，做到宾至如归。

3.3加大旅游商品开发和规范

商品销售作为非基本旅游消费，在阿克苏地区的旅游收入中占有很大比重，发展势态良好，但是作为旅游需求弹性高的产业部门，仍然有较大的发展潜力。阿克苏地区悠久的历史文化和独特的少数民族文化，为该地区旅游商品的开发供应了创作题材和永久的生命力，但是，地区内旅游商品的开发与出售比例有较大失衡。因此除了开发多销对路的旅游商品，还要大力宣传滞销及少销的旅游商品，以达到一个平衡的效果。如除了弹性极高的玉石商品之外，可以加大宣传阿克苏地区的手工艺品以及特色土特产品，如阿克苏红枣等。另外在游览区和度假区须建旅游购物中心，做到规范化管理，改善购物环境。

3.4新型旅游产品的开发

游览和娱乐发展处于一种平稳状态，因此要更好的发展就要开发更多类型的旅游产品，以满足不同游客的需求。可以采取以下措施：一是创新理念，开发特种旅游。依据阿克苏地区旅游资源特色，锁定旅游目标群，建造托木尔峰冰川探险、荒漠峡谷探险等特种旅游；二是打造亮点景区。结合地区特色林果业、棉纺织，以及石油化工等优势，开发建造农业或工业旅游景区、石油化工旅游景区等，向游客展现地区各行业工作亮点及工作成果。