FA36系统在民航系统中应用及维护

武萍

【摘要】 目前东北地区空管平面通信接如网络主要干线依托于波段卫星网、租用的电信服务。以上各业务传输网络的部署缺乏统一的规划存在资源分配不合理、网络备份不平衡的现象。而且伴随着沈阳区管传输的业务量的逐步增大，原来的传输设备的容量和接口已不能满足现阶段的需求，为了解决以上问题东北地区组建FA36系统网络服务于民航事业的专用网络，为东北地区民航空管部门提供一个数据通信服务的基础网络平台。FA36系统在民航通信业务中的应用非常广泛，可用于传输雷达业务、电报业务、专线、管制移交电话、勤务电话、甚高频业务等。

【关键词】 FA36 雷达业务 干线 中继

一、区管运行部FA36系统概述

区管运行部FA36系统由综合网和卫星网两大网络组成，由两个SR6608型核心路由器及MSR30-60型、MSR30-40型传输接入主机组网。

现阶段，区管运行部FA36综合网接入电信2M和移动2M线路，承载沈阳区管雷达传输、管制热线电话业务，是雷达传输、管制热线电话业务的主用网络。FA36卫星网接入KU卫星线路，部分外台站接入联通2M线路，承载沈阳区管甚高频传输业务，是甚高频传输的备用网络。

区管运行部作为FA36系统的主节点，可根据用户需求灵活接入转报、雷达、甚高频、语音电话业务的传输线路。

二、FA36网管说明

监控界面首页现设有6个分区，用来显示设备视图、网络IP视图、内存利用率、CPU利用率、设备响应时间及设备不可达比例。这6项展示的内容包括系统监控内的设备类型和数量、各级别告警数量、各设备IP、内存和CUP利用率、设备响应时间及当前无法监控到的设备。

首页内容展示了系统概况，而为了便于实时掌握系统运行情况，建议打开以下两项内容。一是在“资源”选项卡下选择“网络拓扑”，打开系统拓扑图；二是在“告警”选项卡中的“告警浏览”选择“实时告警”，查看实时告警信息。

在“网络拓扑”中，可以监控各设备、线路的实时状态。正常状态下设备、线路均为绿色。如有告警，告警设备或线路会变色，且有声音提示。红色级别最高，为紧急告警，表示设备脱管、掉线或掉电，中继线路中断等。橙色为重要告警，一般是设备某接口DOWN或网管访问异常。黄色为次要告警、不影响系统正常运行。浅蓝色告警表示该设备修改了配置。深蓝色告警表示未知状态，监控无法判断该设备或线路是否在线。这也是一种临界状态，线路不稳定造成。当某设备呈深蓝色时，有时能ping通，有时ping不通。但往往该状态不会长时间存在。灰色为未管理，表示该设备未加入系统拓扑。同时，声音告警也会提示告警级别。

以上是FA36网管综述，以下对网管操作做几点提示。

在网络拓扑中可以看出，FA36系统由卫星网和综合网组成。

拓扑图的左半部分是卫星网，传输线路为KU卫星和部分联通2M，承载业务为甚高频。FA36卫星网传输的甚高频，作为FA16的备份形式存在。由于KU线路带宽限制，KU最多可传输6信道VHF信号。在有联通2M和KU双线路存在时，联通2M为主用。联通2M断线时，自动切换到KU，并保留6信道传输，亦可手工关闭多余信道，以保障传输质量。卫星网各节点监控信息由卫星网交换机引接至交换机1。

拓扑图的右半部分是综合网，传输线路为电信2M、移动2M和自有2M，承载业务为雷达。FA36综合网的雷达传输是主用，其备用是KU卫星。核心路由器1连接自有2M和电信2M。核心路由器2连接自有2M和移动2M。其中自有2M连接桃仙场区，运营商2M连接外点。交换机1将全网监控信息引接至值班室IMC网管电脑。

一般情况网络拓扑实时刷新状态，如果出现与实际情况不同步的状态，可右键点击空白处选择“重新加载”或右键点击设备选择“同步”，以达到手工同步的目的。

三、区管FA36维护方法

区管FA36中继故障排查方法：

1、通过FA36网络拓扑图查看FA36连接状态，发现地面2M线路红色告警查看故障2M，也可以点击线路查看中继是卫星还是地面哪个运营商2M。

2、当发现2M故障时，联系运营商处理故障

3、如果运营商打环时，我方登录故障中继所属的FA36设备。登录方法为：在故障设备单击右键—工具—TELNET

2、查看干线状态：

IE监控--资源--网络拓扑，正常可实时监控线路状态。如出现断线未变红、恢复未变绿，可尝试在拓扑图上，右键点击空白处，选“重新加载”，或右键点击线路所连接设备，选“同步”。

超级终端监控--命令：dis in br 查看连接干线的端口状态，正常为UP，断线时为DOWN

3、如某条2M线路断线，按以下步骤排故：

当前综合网核心路由器1连接电信2M及自有2M，核心路由器2连接移动2M及自有2M；卫星网连接联通2M。电信、移动、联通2M断线时，联系相应运营商处理。自有2M断线时，找区管传输部处理。当某运营商线路集体断线时，找区管传输部处理。

在环回测试中，可多次使用命令dis in br 刷新查看端口是否环回，环回时状态由DOWN转为UP。

4、如某条雷达信号中断，按以下步骤排故：

（1）在雷达出口设备右键选择“telnet”登录超级终端。

dis in 端口号（如S5/0），查看端口状态，正常State：UP ；Input：0；Output：

有数值；CRC：0

刷新端口状态，dis in 端口号。正常Output数值有增长；CRC数值不增长

（2）登录雷达入口设备

dis in 端口号，查看端口状态，正常State：UP ；Input：有数值；Output：0；

CRC：0

刷新端口状态，dis in 端口号。正常Intput数值有增长；CRC数值不增长

（3）如某端口状态不正常，重启该端口

命令：用户视图下“sys” ，进入配置视图

配置视图下“in 端口号” ，进入端口视图

端口视图下“shutdown” 关闭端口；“undo shutdown”打开端口

（4）如雷达入口无数据，且重启端口无效后，判断为源信号未接入。

5、如某条甚高频、管制热线或勤务电话中断，按以下步骤排故：

查询该语音链路两端设备的对应端口，重启两端端口

命令：用户视图下“sys” ，进入配置视图

配置视图下“su端口号”（如su10/0） ，进入端口视图

端口视图下“shutdown” 关闭端口；“undo shutdown”打开端口

四、结语

本文结合民航东北地区通信业务的实际部署情况，对系统在通信业务领域的应用进行了阐述。随着民航通信业务量的不断增大，必将发挥越来越重大的作用。

参 考 文 献

[1] 廖锟磊. 电FA36甚高频业务承载研究[J]. 无线互联科技，2015，07：131-132.

[2] 卢栩菌. 浅析FA36在民舫通信業务的应用[J]. 科技信息，2013，07：60-61.