汽车类钳工课程实践教学的优化与创新

陈 健

(黄冈职业技术学院 交通学院，湖北 黄冈 438002)



汽车类钳工课程实践教学的优化与创新

陈 健

(黄冈职业技术学院 交通学院，湖北 黄冈 438002)

汽车类专业传统钳工教学无法满足当前汽车市场日新月异的变化。通过分析目前教学环境、师资队伍、生源质量等现状以及现代汽车企业的岗位要求，提出钳工教学要转变教学观念，提升师资队伍能力，创新实践教学内容，强化信息化元素的运用，才能实现钳工教学内容实用，教学质量提升，学生核心竞争力提高，从而满足现代汽车制造企业的需求变化。

汽车类钳工；实践教学；优化创新

钳工教学包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等[1]。而职业院校近年来的钳工实践教学仅仅重视划线、锯、锉等一些非常基本的技能，忽视了国内制造业日新月异的变化，学生所学技能无法满足企业所需。如何在制造业快速发展的今天，保证钳工实践教学质量，培养学生成为高素质技能型人才，提高职业院校学生核心竞争力，值得探索。

一、汽车类专业钳工实践教学的现状分析

(一)教学环境分析

钳工实践教学是培养学生动手实操技能，是汽车类专业的一门基础实践课程，重在培养学生钳工基本知识和各项钳工技能。国内不同高职院校或者不同专业，对待钳工的重视程度也不尽一样。部分高职院校只有机械类专业才开设钳工实践教学，汽车类专业都没有开设钳工实践课程；也有部分高职院校汽车类专业开设了钳工实践课程，但只是将以前机械类钳工课程标准照搬照抄，不加以修改，直接拿来用。同时有部分高职院校汽车类专业开设了钳工实践课程，且对之非常重视，如国内多所与英国诺丁汉中央学院合作办学开设的“汽修IMI班”，其对钳工教学的重视程度远高于国内普通汽修专业。

由于对钳工的重视程度不同，导致实践教学环境的不一致。国内大部分职业院校汽车类钳工实训室都存在面积小、环境差的缺陷，实训室工具仍然采用几十年前的老三样“台虎钳、锉、锯”，设备陈旧、落后，加上钳工实践课程相比其它实践课程而言，劳动强度大，操作单调乏味，导致学生失去学习和操作的兴趣。

(二)师资队伍分析

钳工是一种古老的制造工艺，有着劳动强度大，对人员体力要求较高，操纵时间长的特点。导致教师在教学过程中为了省时省力，只是依照教材或者实训指导书，向学生说明安全须知、操纵要点和动作要领，分发完工具后，由学生自主操纵和训练，教师在一旁指导，这样难以将操纵要领的核心技能传授给学生。

一名好的钳工技师必须要有一定的企业工作经历，目前国内担任钳工教学的教师基本上是留校教师，或者是其他高等学校毕业后直接来职业院校担任教师，这样使得钳工教师本身的职业技能就不是很高，很难培养出高素质技能型人才。也有部分学校聘请一些企业教师，企业钳工技师工作时间长、技能高，但是缺乏语言表达能力，教学的重难点难以把握，不善将自身技能通过言传身教的形式传授给学生。

(三)生源质量分析

随着国内大环境影响，使得2008年后高考人数大体呈逐年下降趋势，以湖北省为例，如图1所示[2]。

图1 湖北省高考报名人数

随着大环境下生源数量的下降，对于学校而言生源质量也随之发生改变。部分高职院校为了保证正常办学，确保学生人数，通过多项措施保证生源数量，如单独招生计划，成教自考计划等等，生源数量是得以保证，但生源质量参差不齐。这种生源环境下，要保证教学质量更是难上加难。

二、现代汽车企业钳工岗位需求分析

目前汽车生产商流水线自动化程度非常高，一般的汽车生产商可简单概括就是四大工艺，分别为焊装、涂装、冲压和总装，其中总装必须由人来完成外，其余三大工艺都可由机器手臂完成。即使对于较落后的自主品牌汽车生产商而言，自动化程度不高，其焊装、涂装与冲压三种工艺对人员的技能要求不高，基本上中职院校毕业生或者初中毕业生就能够胜任，钳工技能在流水线上基本用不上。

但是，不管加工业如何发展，划线、刮削、研磨及某些高精密的样板、模具、量具和配合表面(如导轨面和轴瓦)的钳工作业，仍需要依靠工人的手艺精密加工，至今尚无适当的机械化可以全部代替[3]。对于汽车制造行业而言，精密零件的装配更离不开钳工技术，特别是汽车生产企业的设备保全岗位，钳工是其必须掌握的一项技能，汽车生产设备的装配、调试等都需要装调钳工技能工，且其它工种是无法替代的。目前国内多家汽车生产企业正处在一个新旧设备更替时期，新设备的投入使用，固然可以大大提高生产力和降低人力成本，但是新设备的装配、调试也是一个非常复杂的过程，离不开装调钳工技术。即使新设备装配好，已投入使用，也需要一个磨合期，很难保证在磨合期间设备不出故障，若出现故障或零件的损坏没有及时得到维修和保全，将会给企业将会造成巨大的经济损失，这也需要设备保全人员的维修与调试，维修与调试过程中同样是离不开装调钳工技术。在汽车维修行业中，钳工技能也是汽车高级维修工的必备技能之一，汽车是由上百万个零件组成，当某个非标准零件损坏，而又无法匹配到配件时，只有通过装调钳工技能纯手工打造，完成故障车辆的维修。所以不论是汽车前市场还是汽车后市场的工作人员都离不开钳工技能。

三、钳工实践教学的优化与创新

(一)思想上的转变

基于前面的汽车类岗位分析，不难发现现代汽车生产企业流水线自动化程度高，流水线上对钳工的需求越来越少，导致部分高职院汽车类专业都没有开设钳工课程，这是不合理的。汽车生产商在设备保全岗位上离不开装调钳工技术，而且是无法用其他机械加工来替代，加上现代汽车类本科或研究生学生，毕业后都是从事汽车设计或者是有限元分析岗位，更是使得设备保全岗位供不应求。故传统钳工教学上重在钳工或者是“钳工无用论”思想应该转变，钳工还是非常有用的，且教学重点应该放在“装调”上，通过钳工教学，培养学生装配与调试的技能。思想上的转变，首先要做到教师的思想转变，其次是由教师带领学生，通过一线汽车岗位分析，强调装调钳工的重要性，让学生从内心认识到装调钳工的重要性，从而完成整个教学队伍在钳工上的思想转变。

(二)师资队伍的培养

装调钳工技术性较强，需要长时间的日积月累的练习才能够提高，并非一朝一夕就能突击提高的。而目前国内高职汽车类教师基本上是从其他本科或者研究生高校通过招考聘任，本科学历以上教师理论功底扎实，但技能方面非常欠缺。教师队伍本身技能一般，更难培养出高技能型人才。

通过引进来和派出去的方式加强师资队伍建设。学校可以通过校企合作的方式引进企业能工巧匠、技术骨干或者多能工等高技能型人才，在不违背企业机密的前提下，引用企业的实际工作案例进行讲解，同时配备一名实践教师充当企业教师助理。实现企业教师在教学中，提高学生专业技能的同时，提高校内教师的技能水平，从“授之以鱼”转变成“授之以渔”，切实做到企业所需转变成学生所学。学校也可通过鼓励校内教师下企业锻炼，充分利用暑假时间，确定学习内容，到企业学习最新技术、最新方法，了解现代企业生产技术、生产管理等一线技能，提高校内教师的技术素养，培养成为能工巧匠。

(三)装调钳工实践教学内容优化

传统装调钳工教学一般是采用Φ30×90mm的圆钢作为原材料，通过划线、锯割、锉削、钻孔、攻丝的方式生产一个小榔头，如图2所示。

图2 小榔头图纸

此项目主要培养学生划线、锯割、锉削的方法和游标卡尺、千分尺、刀口角尺、塞尺等量具的测量方法，练习划线、锯割、锉削和基本测量技能。但是装调钳工还是一个知识盲区，根本没有涉及到，无法满足汽车生产市场日新月异的变化。

可将小榔头项目改为生产一个简单的装配件作为实践教学项目，如图3所示三角燕尾组合件装配图。

图3 三角燕尾组合件装配图

图4 项目考核方式

通过观察图中可分析出，次装配图是有两个零件装配而成，可采用的毛坯是80×84×8mm平钢板的(具体数据可由现有实训条件自行设计)。教师在考核过程中可将零件Ⅱ锯开，看是否能与零件Ⅰ、Ⅱ配合完整，来进行考核，如图4所示。此项目作为钳工教学实践项目，学生既能够学习划线、锯割、锉削、钻孔等传统钳工技能，同时也能培养学生的装调能力，满足现代汽车制造企业对设备保全岗位的技能要求，提高学生的职业技能和核心竞争力。

(四)信息化元素的运用

在钳工实践教学过程中采用信息化教学手段，以现代教学理念作为指导，能更好地提高实训的教学质量和教学效率[4]。传统钳工实践教学，主要是教师讲解动作要领并做示范操作，然后教师巡回指导，由学生自主完成项目内容，这种长时间的操纵消耗体力较大，学生注意力很难长时间的高度集中。教师在实践教学过程中采用一定的信息化手段可大大提高教学质量。例如在教师讲解过程中穿插图片或者采用PPT多媒体课件进行讲解，培养学生的学习兴趣，使得学生认真听讲，提高课堂效率。在教师巡回指导过程中，可播放动作要领视频，让学生一边操作一边参照标准动作，规范自身动作，做到自己的操作错误自己发现并改正。在提高教学效果的同时，可以降低学生因为错误操作导致的安全事故。故信息化教学手段的合理利用，可大大提高钳工实践教学效果、培养学生学习兴趣，降低实践教学过程中的风险系数。

四、结语

目前高职院校汽车类专业钳工实践教学，教学内容还停留在多年以前，和机械大类专业教学内容大致相同，教学手段单一，无法满足现代汽车制造企业的需求变化。首先，教师和学生要做到思想上的转变，认识到钳工的重要性。其次，改变教学项目，教学重点由原来的钳工转变成装调钳工，利用信息化的教学手段做到教学项目与企业工作内容相接轨。最后，通过校企合作“引进来、送出去”的方式，打造一支高素质高技能的师资队伍。只有做到这些才能切实提高汽车类钳工实践教学质量，将企业所需转变成学生所学，提高学生核心竞争力，增强学生综合素质，培养出高素质技能型汽车装配工匠。

[1]佚名.钳工的基本知识和基本要领 [EB/OL].http://www.pv265.com/articles/20160421/3169_2.html, 2016-04-21/2016-11-10.

[2]湖北日报.湖北历年高考人数统计[EB/OL].http://www.mnw.cn/news/china/1187800.html, 2016-05-17/2016-11-10.

[3]黄明清. 先进加工业环境下钳工实操教学的转变 [J].聚焦教育,2016(10).

[4]陈松. 基于信息化下的中职钳工实训教学的实践与探究 [J].现代职业教育,2016(15).

[责任编辑：刘良瑞]

2017-03-11

黄冈职业技术学院教研课题“汽车装调钳工技术实践教学的优化与创新”(2016C2041117)。

陈 健，男，湖北黄冈人，助教。研究方向：汽车制造、汽车底盘。

G424

A

1672-1047(2017)02-0033-03

10.3969/j.issn.1672-1047.2017.02.10