“黑科技”发威 智能汽车加速

陈冰

汽车已经不仅是单纯的交通工具，而成为维系智能住宅、智能电网和智能社区，建立低碳社会，与生活息息相关的有效移动手段。

智能互联、无人驾驶、电气化等一系列黑科技和新理念正在改变着未来汽车的趋势。随着新能源汽车产业链发展，目前中国在新能源汽车规模上已超越美国成为世界最大的市场。汽车已经不仅是单纯的交通工具，而成为维系智能住宅、智能电网和智能社区，建立低碳社会，与生活息息相关的有效移动手段。一个未来汽车社会的雏形正在形成。

在2017上海车展上，智能新能源车的“黑科技”，是最吸引人的看点之一。

无人驾驶：下一个战场

“文明像一场五千年的狂奔，不断的进步推动着更快的进步，无数的奇迹催生出更大的奇迹。”在刘慈欣的小说《三体》中描绘的情形正发生在无人驾驶领域。

无人驾驶技术经过多年的发展，正在从研发实验室驶入展厅。特斯拉、宝马、福特和沃尔沃都已承诺在五年内推出全自动无人驾驶汽车。

此次上海车展日产汽车推出的Vmotion 2.0概念车，它搭载了最新的自动驾驶技术，无需人为干预即可在高速公路上行驶，通过城市街道交叉路口时则具有自我导航的能力。

其实，目前智能驾驶技术已经完全实现了高速公路上单车道自动驾驶，正在向实现高速公路上多车道自动驾驶技术迈进，预计到2018年就可以实现，到2020年则可以实现复杂城市道路的自动驾驶直至实现完全的自动驾驶。

消费者很可能会在无人驾驶出租车的后座上率先体验自动驾驶技术。优步科技公司正在匹兹堡和亚利桑那州测试一批沃尔沃XC90无人驾驶SUV。

福特汽车公司宣布，其第一批无人驾驶车将于2021年用于网约车和共享用车服务。通用汽车公司计划在亚利桑那州测试无人驾驶的雪佛兰Bolt，这些车将被安排到Lyft的网约车车队中。

传统厂商这么做的目的无非是为了让消费者先适应无人驾驶技术，最后让他们为自己的汽车购置该技术。沃尔沃称，他们将在2022年后为XC90提供价格为1万美元的自驾驶系统选项。通用汽车公司正在开发一款名为“超级巡航”的半自动驾驶系统。这种系统可支持汽车在高速公路上自动驾驶。

“一旦人们觉得Lyft车队中的雪佛兰无人驾驶技术不赖，就会觉得应该买辆配备了‘超级巡航的Bolt。这就是通用汽车公司所希望达到的效果。”一位不愿具名的业内人士如是分析。从商业的角度来看，将第一批无人驾驶汽车用于共享场景无疑是合理的。这是因为让无人驾驶车实现360度视角观察周围环境的传感器仍然相当昂贵，而让无人驾驶出租车的所有乘客分摊成本将有助于支付相关费用。

预计到2025年，全球无人驾驶汽车市场规模将达到420亿美元;2030年，将有1.2亿辆无人驾驶程度不同的汽车上路;2035年，无人驾驶汽车将占全球汽车销量的四分之一。在 Google、特斯拉、百度、Uber、乐视等公司纷纷入场之后，无人驾驶领域已经呈现出群雄逐鹿、互相厮杀的激烈局面。

在 2016年11月份的洛杉矶车展上，英特尔首席执行官科再奇就兴奋地宣布：“英特尔将在未来两年投入超过2.5亿美元的新投资，以期实现全面无人驾驶。”

近期调研机构Navigant报告所选的18家全自动无人驾驶的车企中，被归为领导者的有四家公司，全部是传统车企，包括福特、通用汽车、雷诺-日产和戴姆勒，而不是谷歌和特斯拉。由此可见，科技公司和传统企业更紧密地联系在一起，才能将无人驾驶技术装进千万辆汽车以及消费者的心里。

智能互联转向人工智能

很多年前，就有人预言，未来的汽车就是一部带着四个轮子的手机。这也从一个层面说明，智能化是汽车发展的重要方向。在今年的車展上，传统车企的竞争开始由内燃机转向车载人工智能（AI）技术，这一趋势正在成为主流。

早在今年1月的CES展上，虚拟AI助手就已经引领了汽车企业的风潮，包括福特、宝马、现代和日产在内的四大汽车领导品牌分别宣布了与微软、谷歌和亚马逊三家科技巨头合作，为新车增加虚拟智能助手。

福特在中国正式推出的“福特派”App犹如移动出行私人助理，可帮助车主查找停车场、加油站，一键呼叫或线上联系专业的“福特大使”进行一对一交流，为车主查找、联络经销商，获取车辆维修记录及车辆保修信息、制定未来保养计划。

除此之外，“福特派”还与e代驾展开合作，为车主提供车辆送修及车辆取回的服务。使用e代驾的福特车主可通过“福特派”上的“福特钱包”功能绑定现有借记卡或信用卡在线支付取车、送车的服务费以及向经销商店支付维修保养费用。

此前，苹果的Siri助手通过公司的CarPlay软件已经开始在一些特定车辆上使用。通用的安吉星车载服务系统手机App端甚至还有新能源车专属功能，包括远程监控电池电量、可与车机端同步设置的智能充电模式、在线寻找公共充电桩等。上汽荣威旗下的首款新能源轿车荣威ei6则采用了最新的智能互联系统，可实现支付宝使用、充电桩查找、远程车控、语音控制等功能，为用户带来互联网方便快捷的体验。

4月初，大众汽车宣布1.8亿美元投资中国人工智能初创公司出门问问，并建立合资公司，共同研发并应用车载人工智能技术，双方各持股50%。

大众和出门问问的合资企业将在出门问问前沿的语音识别技术和自然语言处理技术的基础上，进一步研发汽车应用程序。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入，该后视镜可以提供导航、信息点（POI）搜索、即时通信、车载声控信息娱乐系统等功能。大众掌握的大量用户数据将有助于提升机器学习的能力以及语言处理能力，从而提升未来的用户体验。

新能源车的角斗场

上海车展可以说是各大新能源车入市前的激烈角斗场，与往届相比，这届车展的新能源车占展车总比重创下了历年新高，并且还有着不少首次露面的新面孔。而上海车展的黑科技差不多都集中在新能源车上了。

作为新能源领域最耀眼的后起之秀，蔚来汽车在上海车展上带来多款车的国内首秀。其中，ES8作为全球首款纯电动7座大型SUV，其续航里程达到300公里，预计在2017年底ES8将会正式上市。蔚来EP9可谓是抢尽风头的电动车，继创下纽北最快电动车纪录后，又拿下无人驾驶车的最快速度纪录，虽然这款“电神”不会和我们有交集，但也彰显出蔚来电动技术的雄厚实力。

之前在日内瓦车展上问世的香港正道集团在上海车展上发布了三款纯电动车概念车，正道汽车采用的“微型涡轮发电机增程器+超级电池”的创新动力组合赚足了关注度，这一动力系统可以造就1000公里的超长续航里程、动能回收率不低于30%。

捷豹I-PACE是捷豹旗下的第一款纯电动概念车，曾在2016洛杉矶车展上亮相。此次在上海车展展出，是其在中国市场的首秀。捷豹I-PACE的中控台采用了大尺寸的触摸屏，车门把手采用与车身一体化设计，只有在需要开启车门时才会自动伸出。在使用快速充电桩的时候，约需2小时就可以充满。这款打破了传统设计，将跑车与SUV的造型进行了混搭的跨界车型预计2018年正式上市。

克莱斯勒Portal概念车是一款电动家用MPV，被誉为“新一代家用交通工具”，非常适合二孩家庭使用。它采用了最新的车联以及无人驾驶技术。它采用电动机前驱布局，车底安装了100千瓦时锂离子电池组，最大续航为402公里，新一代直流快速充电技术可用20分钟获得241公里的续航里程。

在智能驾控方面，克莱斯勒Portal搭载了传感器和高性能计算系统，能够执行SAE三级自动驾驶。车上的激光雷达传感器、声呐和摄像头，能够持续监测车辆内部和外部环境。vehicle-to-X通信系统则能够识别交通标志、联系紧急服务车辆，并可提醒其他车辆避免发生碰撞以及连接基础设施。