典型的民用飞机内话插孔设计

王平

摘 要：内话插孔是飞机内话系统的重要组成部分。虽然机载设备的更新速度非常快，不同型号的飞机会配备不同的音频系统设备，但典型的内话插孔设计一直保持不变。文章通过典型的民用飞机内话系统架构，及内话插孔的连接方式，说明了一般民用飞机内话插孔设计的特点。

关键词：内话；插孔；音频

Abstract： Interphone Jack is an important equipment of Interphone System. Though different aircraft will install the different audio equipment which has been upgraded fast. This paper illustrates the interphone jack characters of civil aircraft by the different interphone architecture and connection type.

Key words： interphone； Jack； Audio

引言

现代民航客机按照航程一般分为支线飞机和干线飞机，这两种类型的飞机在音频系统的设计上会采用不同的架构，而不同架构中的主要设備也存在差异。如空客A320使用音频管理组件（AMU）、波音B737使用远程电子组件（REU）、CRJ-700使用音频电子控制组件（AECU）、 ERJ-190使用数字音频面板（DAP），他们对应的维护内话插孔要求也不一样，有的需要双插孔，有的则是单插孔。本文通过不同内话插头连接方式，给出了民用飞机内话插孔的设计特点。

1 维护内话系统概述

维护内话系统是指在飞机上各个维护站位，包括驾驶舱、地面维修人员站位上安装的麦克风耳机插孔组成的通话系统，机组人员与地面维护人员之间利用它进行联络。一般民用飞机在多个维护点设置有维护内话插孔，如E/E舱，外电源板，起落架等。典型的维护内话系统一般有两种架构：一种由音频管理单元（如AMU、REU等）、音频控制板（如ACP等）、维护内话插孔组成，典型的机型为A320、B737等，如图1所示；一种则是维护内话插孔直接与音频控制板相连，典型的机型为ERJ-190，如图2所示。

2 插孔连接方式

一般民用飞机上使用的插孔连接方式主要有：PJ-055（接线原理图如图3所示）和PJ-068（接线原理图如图4所示）的双插连接，PJ-051（接线原理图如图5所示）单插连接。

2.1 PJ-055、PJ-068连接

按照ARINC-535B，地勤使用的耳机话筒组一般按照PJ-055和PJ-068进行连接，如CRJ-700。飞机上采用的插孔尺寸分别为.25inch/6.35mm（对应PJ-055）， .206inch/5.25mm（对应PJ-068）。

2.2 PJ-051连接

目前，航线上干线机使用的一般都使用单插的PJ-051连接的插孔，如A320，B737等。飞机上安装有.25inch/6.35mm（对应PJ-051）的插孔。

3 结束语

现代航电技术突飞猛进，对应的机载音频设备也随着更新换代，但传统的维护内话系统架构并没有发生本质更改。本文介绍了典型的民用飞机内话系统架构，及常用的内话插孔连接方式，对民用飞机内话系统设计及插孔选择有一定的帮助作用。

参考文献

[1]ARINC CHARACTERISTIC 535B-1. LIGHTWEIGHT HEADSET AND BOOM MICROPHONE [S].2016.

[2]ARINC CHARACTERISTIC 538C. HANDHELD MICROPHONE AND BOOM MICROPHONE [S].2014.