奔跑的小猎豹

对于奇瑞，其实从个人来讲有些陌生，因为自刚入行时试驾艾瑞泽7之后就基本没再接触到其它车型，直到去年试瑞虎7时，其出色的动态表现给我留下了深刻印象，而在眼前这辆全新艾瑞泽5 SPORT身上，我又找到了相同的感觉。

全新1.5T发动机

自去年3月18日上市以来，只搭载一款1.5L自然吸气发动机的艾瑞泽5一直有着不错的销量，而为了進一步提升自身的竞争力，在今年相同的3月18日，奇瑞再次推出了搭载全新1.5T发动机的艾瑞泽5 SPORT车型。此台发动机基于瑞虎7的1.5T发动机改进而来，缸盖集成式排气歧管能进一步提升发动机热效率，使其最大功率、峰值扭矩分别达到了147马力与210N·m。

设计简约而动感

既然是配备1.5T涡轮增压发动机的高性能车型，那么在设计方面艾瑞泽5 SPORT也与匹配1.5L自吸发动机的普通车型有所不同。首先，新车增加了一种名为鎏光橙的全新车漆，并且还支持选装包括前唇、侧裙、尾翼、红色卡钳与17英寸铝合金轮毂在内的运动外观套件。而对于内饰，艾瑞泽5 SPORT则采用了黑红相间的配色设计，能看出厂家是明显想提高整车的运动元素，不过，个人觉得内饰还是纯黑配色更有品味。

另外还值得一提的是，艾瑞泽5 SPORT标配的8英寸中控触摸屏不仅显示细腻、操作流畅，并且还集成了语音控制、车载WiFi热点、手机互联与倒车影像等功能，整体而言非常好用。

动力相当充沛

驾驶感受方面，艾瑞泽5 SPORT就像开头说的那样与瑞虎7开起来的感觉有诸多相似之处，比如清晰的离合与挡位，另外，具备210N·m峰值扭矩的1.5T发动机在转速2000rpm左右时就能让人感觉到有充沛的动力输出，超车时相当轻松。不过，与许多涡轮车一样，艾瑞泽5在涡轮介入时也会略微有些突兀，让习惯了自吸车的人需要一点时间去适应。而除此之外，艾瑞泽5 SPOR线性的刹车力道、富有韧劲的运动化避震调校与具有一定包裹感的座椅也让人在激烈驾驶很有信心。