混合大餐

曾俊夫

春季来了种子开始发芽，各路高性能车厂或品牌也开始跃跃欲试，新一轮的春季产品攻势已经开始上演了

帕加尼Huayra Roadster

Huayra Roadster是一台超跑敞篷车的所在，它的整备质量仅有1280Kg，大量碳纤维和钛合金材料混合制成的轻量化车身功不可没，并且这款CarBodv也有自己的名字：Carbo-Traix HP52。相比之前的硬顶Coupe版本，Roadster敞篷版减轻了80Kg重量，车顶有两种方案可选：其一是碳纤框架带防紫外线玻璃车顶，其二是带碳纤框架的多层织物软篷。车身为了进一步降低风阻，优化了造型，车尾重新设计了扰流器，标志性的四个排气管依旧维持原样。

Roadster的发动机来自AMG M158 6.0升V12双涡轮增压汽油机，采用干式油底壳设计，尾气排放符合欧6标准，最大功率764hp（570kW），最大扭矩1000Nm，变速箱采用X-traGk提供的7速AMT，并装备了新型碳纤同步器，可以说Roadster是Huayra的第二春。

HSV GTSR W1

还没上市，就已经被抢购一空，HSV GTSR W1一经亮相，对车迷来说意味着喜忧参半。通用在澳洲的品牌霍顿宣布，将于2017年10月20日停止澳大利亚伊丽莎白工厂的生产，在政府补贴减少的情况下，这意味着霍顿将终止在澳洲生产。作为纪念，霍顿旗下HSV特种车辆部门推出了GTSR W1，这是霍顿Commodore车型有史以来最贵最快的车，并且限量推出295辆，每台售价17万澳币（约合人民币89.89万元）。HSV GTSR W1搭载来自克尔维特ZRl的LS9 6.2升机械增压发动机，最大功率474kW（635hp），采用6速手动变速箱，0-100km/h加速4.2秒。

斯柯达OCtaVia RS 245

这是斯柯达历史上最强大的Octavia，国内称其为明锐。新款Octavia RS 245意味着它的2 0T发动机可以输出180kW（245Ps）的最大功率，驱动部分提供一个电子限滑差速器，车身也降低了14mm，轿车版0-100km/h加速为6.6秒，而旅行版为6.7秒。Octavia RS 245是斯柯达用来取代RS 230的新车型，车头经过修改更耐看了，同时它也是动力水准介于大众高尔夫GTI和R之間的车型，车内提供Wi-Fi和LTE模块，即便开快车也可永久在线，所以还是系好安全带吧。

丰田Sequoia TRD Sport/Tundra TRD SpOrt

Sequoia在国内被称作红杉，2018款TRD版Sequoia提供两驱和四驱版本，发动机为5.7升i-Force V8汽油机，底盘部分配备德国BiIstein运动减震器和更粗的前后防倾杆。外观部分的“改造面积”很大，包括保险杠、格栅、20英寸黑色轮圈、熏黑尾灯、TRD徽标等，相应地车内也使用了黑色内饰。

Tundra（坦途）TRD Sport作为与Sequola同平台车型，TRD版本的机械部分与Sequola一样，发动机最大功率284kW（381hp），它的内外改造方案几乎与Sequola一致。此外，还装备了TSS-P丰田安全感应系统，包括行人监测、车道偏离报警、自动远光灯和自动巡肮系统（预碰撞）。