巴瑟斯特的“蓝色地狱”

征服过“绿色地狱”纽博格林北环赛道、获得2016年纽博格林24小时赛冠军的Maro Engel曾将全景山赛道称为可比肩纽北的“蓝色地狱”。

那么这条赛道缘何会得到车手们的青睐呢？

顾

名思义，全景山赛道（Mount Panorama Circuit）是一条坐落于澳大利亚新南威尔士州巴瑟斯特（Bathurst）的盘山赛道。它目前全长6.213公里，弯角多达23个。不过与现代大部分赛道都不同的是，全景山赛道的垂直落差达到了174米，相当于一栋58层楼高的建筑，可想而知这条赛道有多陡峭。

从位于山脚下的发车直道出发，车手将首先经过这条赛道的第一个弯角——“地狱弯角”（Hell Corner）。有传言称，地狱弯角之所以得名，是因为驶过这个弯角之后，车手们就将进入“地狱”。

在驶过地狱弯角后，车手就将进入到上坡的山路直道（Mountain Straight）。在这里，赛车的极速可以达到250公里/小时。在赛车的气动设计还未如此复杂精密的过去，车手在驶过这条直道时还需要抬起一点油门，以防翻车。

上山之后，车手将面临一系列弯角的挑战。赛道在The Cutting弯角收窄，因此车手必须格外小心。

在经过一系列起伏的山路后，车手将到达这条赛道的最高点、以巴瑟斯特1000赛事九届冠军Peter Brock所命名的Brocks Skyline弯角。紧接着车手就通过连续弯角下坡，直至进入这条赛道最长的直道——Conrod直道。这条直道原本全长1.916公里，赛车最高时速可达300公里/小时。

1987年，为了符合WTCC的赛道标准，这条直道的中间加上了The Chase三连弯，以确保其长度不会超过1.2公里。在这一路段后，车手再驶过最后一个90度的左弯“穆雷弯角”（Murrays Corner），就回到了山脚下的发车直道。

听起来是不是挺刺激？其实在非比赛日，全景山赛道是一条向大众开放的普通公路，可双向通行。只要有车，每个人都可以亲身体验这条赛道的独特魅力。不过因为其危险性，这条公路赛道在平日限速60公里/小时，且经常有警察在此进行巡逻。

悠久的赛车历史

全景山赛道建成于1938年，最初是为了承办澳大利亚大奖赛，后来则吸引到了包括方程式、房车、GT赛车、摩托车在内的各类型赛事造访这条赛道。自2011年，该赛道还开始举办巴瑟斯特汽车节，每次都能吸引到一万多民众前来观赛。

但在赛事中，重头戏还是每年二月举办的巴瑟斯特12小时耐力赛和每年十月举办的巴瑟斯特1000赛事。

巴瑟斯特12小时耐力赛，顾名思义，由多名车手合作驾驶一台赛车，不间断地跑12小时，最先冲线的赛车即为冠军。去年，驾驶59号迈凯伦赛车的Shane van Gisbergen以2：01.567的成绩一举刷新了这条赛道的圈速纪录。

巴瑟斯特1000则被称为“澳大利亚赛车运动的巅峰”，1963年首次在全景山赛道举办，当时这项赛事仍叫做“Armstrong 500”，直至1996年才更名为“巴瑟斯特1000”。根據赛事规则，率先跑完161圈（总里程约1000公里）的赛车夺冠，并将获得以赛事九冠王命名的Peter Brock奖杯。高水平的赛事竞争自然相当激烈，在去年的比赛中，冠亚军之间的差距仅0.143秒，不知道今年的比赛又会为车迷们带来如何精彩刺激的享受呢？