基于大数据下的社会化协同物流平台发展初探

倪慧

摘要：本文以社会化物流平台的典型代表——菜鸟网络为例，从其推出的社会背景、建立之初所設想的体系框架以及近三年其在仓储、快递、跨境物流、农村电商、菜鸟驿站等领域的战略布局出发，对菜鸟网络的发展历程进行了初探。

关键词：菜鸟网络；电子商务；大数据；社会化协同物流

中图分类号：F252.1 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）033-000-01

随着电商人最为翘首瞩目的“双十一”落下帷幕，大众也早已欣然接受由这个全民狂欢日所接连创造的一个又一个高峰记录，1207亿！较去年的912亿，又增长了近33%的销售额。而此时对于物流企业来说，他们可能更为关注的是销售额背后那个天量的包裹数量，6.57亿！如此巨量的包裹，该如何进行高效配送，尽快到达终端客户手中呢？作为电商巨头阿里巴巴，其实对于高效物流的探索从未停止过，随着大数据的全面使用以及社会化协同水平的不断加深，在2013年，马云低调创始“菜鸟”，一个致力于通过数据和技术帮助电商物流提升效率、降低成本的社会化协同物流平台便由此诞生。同时经过这几年的不断努力与探索，菜鸟网络发展迅猛，且效果显著，据数据显示，今年双十一包裹平均签收时间已缩短至3.5天，配送时效得到了极大的提升，菜鸟网络所建立的物流联盟已然成为了物流行业的新形态。那么，菜鸟网络近几年的发展到底经历了怎样的沉浮？笔者进行了初探。

一、失败与迷茫，摸索中前行

我们都知道，阿里巴巴一直致力打造电子商务行业的生态系统，其三大核心为信息网络、支付网络和物流网络。其中，信息网络和支付网络的搭建都较早展开，且已相对完善，而物流网络由于其搭建的复杂性，一直是马云不愿触碰的，但是他也深知物流是电商发展的瓶颈，只有实现高效物流，电子商务发展才会实现质的飞跃。于是，在2010年3月，阿里入股星辰急，但此次“投资”却以失败告终，星辰急两年后宣布倒闭。投资不成，阿里巴巴又尝试了与第三方物流服务供应商进行“结盟”。2012年5月，集团旗下天猫商城宣布与包括顺丰、EMS、百世汇通在内的九大一线物流公司合作，推出次日达等确定性服务，推进高效社会化物流协作进程，马云的大物流计划初见雏形。

二、强强联合，蓄势待发

2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，"中国智能物流骨干网"（简称CSN）项目正式启动，合作各方共同组建的"菜鸟网络科技有限公司"正式成立，其目标是通过5至8年的努力打造一个开放的社会化物流大平台，实现在全国任意一个地区24小时送达目标。

三、“天地+地网”，无缝融合

菜鸟网络体系在构建之初，其框架定位就非常明晰，该体系主要分为两个部分——“天网+地网”。 “天网”是利用物联网、云计算等技术，搜集淘宝上的用数据户信息，对数据分析，了解客户的喜好以及特定货物的流向等，并将这些信息共享给电子商务企业、物流公司、仓储公司、第三方物流服务商和供应商等，这样货物就可以提前布局在离目标客户最近的仓库，缩短物流半径，快速分拣送货，使得全国任意地区“24小时达”有了实现的可能，可以说“天网”是菜鸟物流的灵魂所在。“地网”则主要解决实体的物流仓储配送问题，菜鸟主要通过“自建+合作”的方式在全国建设仓储基础设施，配送则主要依靠加盟菜鸟的干线运输公司、第三方物流公司以及落地配公司来完成，多方通力协作，共同构筑了 “中国智能物流骨干网（CSN）”即所谓的“地网”。 “天地+地网”的无缝融合，实现了高效、协同、可视化、数据化的物流供应链，必将对整个电商业和物流业带来巨大的变革，彻底颠覆现有电商物流模式。

四、战略布局，步步为营

菜鸟网络成立至今已有三年时间，期间经历了重重考验，质疑与肯定一直并存，可以说取得今天的成绩绝非一蹴而就，马云为了实现他的物流梦，可以说是精心布局，步步为营。在仓储领域，菜鸟利用其大数据对全国核心仓储地进行选址，借助银泰集团、复兴集团的经济实力在全国不断圈地建设中心仓，使各快递公司暂缓在同一区域物流基建的重复建设，大大降低了营运成本，对于中心仓和合作伙伴现有各仓储设施的使用情况建立数据信息平台，实现资源共享，提高物流设施的利用率。在快递方面，菜鸟网络努力推行行业的专业化和标准化，鼓励快递公司借助互联网和大数据向客户提供差异化服务，为客户提供可供选择的空间，促使企业不断创新，提高服务质量，形成企业特色，增强核心竞争力。在跨境物流方面，菜鸟通过铺设全球网络，一方面积极在海外建集货仓，并与国内主要进口保税仓建立合作伙伴关系，同时还为美国、英国、法国、澳大利亚、日本、韩国等9个国家和地区提供全球集货线路，大大提升了跨境物流时效。在农村电商战略上，马云始终未放弃这块蛋糕，依托农村淘宝，通过同上海万象、中国邮政等合作伙伴的社会化协同，形成覆盖全国的县到村二段物流等服务能力。在驿站方面，菜鸟积极与第三方合作，形成覆盖全国主要城市的末端网络，保护消费者的信息安全，解除消费者安全隐患同时，降低了配送耗时，真正实现了“赢在最后一公里”。

总结：电子商务的高速发展给物流行业带来了前所未有的挑战，菜鸟网络利用其集团资源优势，有效将大数据、云计算等先进信息技术应运与物流领域，且注重同传统物流行业的协作融合，共同致力于打造开放的社会化物流大平台，这在一定程度上改善了行业现状，提高了行业服务质量。同时，我们也应看到，菜鸟今后的发展道路还很艰巨漫长，作为物流信息共享平台，如何让原本的竞争对手和谐纳入“24小时达”计划，各合作伙伴之间的利益又该如何分配，菜鸟最终靠什么来获得盈利等问题都是菜鸟网络亟待解决的问题。

参考文献：

[1]卓文祺，卢少平.“菜鸟网络”供应链体系初探[J].物流技术，2015（34）：210-211.

[2]罗文丽.菜鸟的棋局[J].中国物流与采购，2015，（17）：31-32.

[3]赵艳俐，李永荣.从菜鸟物流看我国物流业的发展[J].产业观察，2014，（6）：151-152.

作者简介：倪 慧（1984-），女，汉族，江苏常州人，硕士，高校讲师，主要从事电子商务专业教学研究。