中国进口干散货运价指数（CDFI）

圣诞春节即将而至

市场货物量价齐跌

圣诞、春节临近，船东急于锁定租约，成交租金运价下滑。本周，中国进口干散货运输市场三大船型运价全线下跌，综合指数回到10月底水平。分船型看，海岬型船市场加速下跌；巴拿马型船市场止涨转跌；超灵便型船市场稳中有跌。12月15日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数为600.60点，运价指数为577.32点，租金指数为635.51点，较上期分别下跌12.6%、8.0%和18.2%。

海岬型船市场

本周，海岬型船两大洋市场加速下滑，跌幅扩大。圣诞、春节临近，船东急于在长假前成交运力，租家占据租约谈判优势，加之国际油价和FFA价格下跌，海岬型船租金、运价加速下滑。中国北方至澳大利亚往返航线期租成交继续萎缩，日租金一路下滑至8月下旬约6500美元的水平。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为6417美元，较上期下跌35.5%。本周，太平洋市场铁矿石程租航线运价呈现单边下跌走势，西澳至青岛航线成交运价从周初5.4美元/吨下跌至周末5.0美元/吨以下。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.990美元/吨，较上期下跌10.2%。大西洋市场量价齐跌，巴西图巴朗至青岛航线成交稀少，据悉1月上旬的受载期，租家出价略低于11美元/吨；1月中上旬的受载期，南非萨尔达尼亚至青岛航线成交运价为7.8美元/吨。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为10.317美元/吨，较上期下跌12.4%；南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为7.740美元/吨，较上期下跌10.6%。淡水河谷12月12日宣布，该公司已获得S11D项目矿山和工厂的营运许可，将于明年1月开始商业运营（S11D是淡水河谷及全球采矿行业有史以来最大的项目）。

巴拿马型船市场

年关将至，巴拿马型船“两大洋”市场成交趋缓，运价跟随海岬型船一路下滑。太平洋市场可用运力增多，印尼煤炭和美西粮食出货减少，加之FFA价格一路下跌，太平洋市场日租金单边下跌。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为7788美元，较上期下跌8.1%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.977美元/吨，较上期下跌5.3%。粮食方面，美湾至远东航线量价齐跌，南美地区成交也较上期减少，但预计明年1月南美出货增多。周四，美湾至中国北方港口粮食航线运价为34.750美元/吨，较上期下跌5.3%；巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为21.895美元/吨，较上期下跌6.1%。

超灵便型船市场

本周超灵便型船稳中有跌。12月15日美联储加息靴子落地，人民币兑美元汇率至8年来新低，或利好中國钢材出口。太平洋市场情绪偏负面，租金、运价走软。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为5903美元，较上期下跌0.8%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为5.343美元/吨，较上期下跌1.1%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为5.408美元/吨，较上期下跌1.1%。

（如需详细数据，请洽上海航运交易所信息部）