政治家与航母的情缘

田小川

众所周知，中国航空母舰辽宁舰起步于苏联航空母舰，如果想了解苏联航空母舰为何有别于其他国家的航空母舰，我们有必要回顾一下俄罗斯航空母舰的发展过程，并介绍几位在航母发展问题中起决策作用的关键人物。这些领袖和名将在俄罗斯航空母舰坎坷的发展道路上，起到了举足轻重的作用。

斯大林：未遂的航母梦

俄国发展航空母舰之路与世界航空母舰发展之路基本上是并行的。

1928年，著名的军事活动家杜哈切夫斯基提出了发展装有航空武器的专门舰船，但是，在苏维埃政权创建之初，国家实在无力建造这种军舰。

20世纪30年代末，苏联的经济实力大大增强，重工业有了一定基础，在这种情况下，他们制订了建造2艘航空母舰的计划。然而，正当苏联遭到德国和美国的拒绝而决定自己动手建造航空母舰时，第二次世界大战的战火燃烧起来。纳粹德国的大举进攻，使苏联不得不放弃发展航空母舰的计划，苏联建造航空母舰的梦想再一次化为泡影。

1946年，考虑到第二次世界大战中各国海军的经验和德国俯冲轰炸机攻击军舰的教训，再加上东西方冷战的开始，斯大林着手进行了第二次大规模的海军扩军计划。据报道，预定于1960年完成的计划包括4艘航空母舰、斯大林格勒级战列巡洋舰、大批的巡洋舰以及潜艇等。其中，1949年开工的斯大林格勒号战列巡洋舰曾是斯大林的宠儿，可惜他还没有看到这艘巡洋舰的建成，就于1953年3月5日突发脑溢血去世了。一个月后的4月23日，官方决定终止第3艘斯大林格勒级战列巡洋舰的建造，第2艘也在船台上被拆除。

当时，在苏联有一幅很有名的油画：画面上留着胡须的斯大林站在一艘巡洋舰的甲板上远眺。这从另一个侧面反映了这位南征北战的领导人酷爱大型水面战舰的心理。斯大林去世后，担任苏共第一书记的赫鲁晓夫认为“火箭核武器的高度发展已使大型军舰成为废物”，因此，苏联还未开始实施的航空母舰计划便“胎死腹中”。所幸的是，当时做的一切准备工作，都为后来建造莫斯科级直升机母舰奠定了基础。

赫鲁晓夫：给航母亮“红灯”

赫鲁晓夫和斯大林不同，他十分反对大型水面战舰，但却重视发展潜艇，特别是核潜艇。他在回忆录中写道：“巡洋舰和战列舰作为海军骨干的时代已一去不复返了。当水兵们在巡洋舰甲板上利落地排队立正，欢迎一位海军上将或是去友好国家访问的人时，依然构成一幅美丽的图景。但是，这种仪式现在不过是一种优雅的享受罢了。”这段回忆录，也表达了其军事思想。

赫鲁晓夫上台以后，针对航空母舰的发展说道：“我知道，现在有人吵吵嚷嚷，他们迷惑周围的人，把水搅浑，企图从政府那里勒索金钱，建造航空母舰。他们说‘看看美国有那么多航空母舰！看看英国有那么多！还有法国！我们是个大国，难道不是吗？所以我们也應当有航空母舰。我的回答是‘这是胡闹。”

苏联海军关于建造航母的建议迟迟得不到支持，这其中除了领导集团对航母本身的态度外，更有人提出：从苏联的军事地理位置出发，北海和波罗的海上的小岛是天然的“海上机场”，完全可以起飞作战飞机，对该海域活动的海军进行掩护……一时间，关于是否要建造航空母舰的问题在军内外被“吵”得沸沸扬扬。但是，面对越来越严重的东西方“冷战”局面，苏联军方特别是海军开始意识到航空母舰的重要性。

1945年5月3日，在伏罗希洛夫海军学院和克雷洛夫海军研究院，海军中央管理局和海军科研所代表的扩大会议上，苏联海军和造船工业部门讨论了建造航空母舰的技术问题。与此同时，苏联海军和造船工业部门还讨论了海军研究所完成的航母设计方案—标准排水量为27000吨、满载排水量为35000吨的平甲板结构的航空母舰。这种航空母舰具有岛式上层建筑，甲板下机库可安置22架米格-15战斗机。遗憾的是，由于当时国家决策人物的反对，这项计划于1955年12月被迫下马。

赫鲁晓夫在位期间，一直强调航空母舰在导弹大发展时期是个“活动的靶子”和“浮动的棺材”，并断言：航空母舰的出现将随着导弹核武器的出现而走向世界末日。但是，他在后来所著的回忆录中对此另有别论，他承认：“我一直有个很矛盾的愿望，就是想要我们的海军能有几艘航空母舰，可是我们没有足够的钱去建造。”那么，在建造航空母舰的问题上，他的内心到底是怎样想的呢？为何他又表现出言不由衷的思想呢？不论结果如何，我们都应该认识到，他所做出的决策阻碍了苏联航空母舰的发展。

对于苏联海军的发展，两位政治领导人因国防军事战略观点不同而各有所好：斯大林偏爱大型水面舰艇，而赫鲁晓夫更醉心于导弹和潜艇。

库兹涅佐夫：因航母而遭革职

在赫鲁晓夫时代，敢于公开发表意见并积极主张研制航空母舰的是1955年3月被授予“苏联海军元帅”的尼古拉·格拉西莫维奇·库兹涅佐夫。

这位时年53岁的海军元帅早在1951年就宣称：苏联在不久的将来会建造航空母舰。1952年10月，他在给斯大林的报告中指出：在战役中，水面舰艇若无空中掩护则会招致重大损失。如在北方和太平洋海区，只有可搭载航空兵的航空母舰才能对远离海岸的作战舰提供可靠的地、空掩护。

这位有着实际舰艇工作经验、成功地指挥海军参加卫国战争的库兹涅佐夫，十分了解战争对武器的需求，并掌握着海军发展最为关键的环节。然而，赫鲁晓夫不能忍受库兹涅佐夫的这种行为，他公开宣称：“库兹涅佐夫搞了个舰队十年建造方案，造航母……美国人建造航母，是因为他们要越过海洋办他们的事，库兹涅佐夫不懂业务，而且野心很大。我们搞清楚之后就撤了他的职。”

就这样，库兹涅佐夫被革了职，军衔也被降为海军中将，继而由曾担任过潜艇舰长的戈尔什科夫接替了他的职务。

1974年，库兹涅佐夫去世，但人们始终不能忘怀这位杰出的军事家在苏联海军和航空母舰发展史上所做的贡献，为了纪念他，俄罗斯仅有的现役常规起降飞机的航空母舰被改名为库兹涅佐夫号航空母舰。

戈尔什科夫：为航母申请“绿卡”

新上任的戈尔什科夫在航母问题上与库兹涅佐夫相同，他担任过舰长和艇长，参加过二次世界大战，有着丰富的海上作战经验，十分推崇航空母舰的发展。但是，他吸取了库兹涅佐夫的教训，不直接“顶撞”赫鲁晓夫，而是借助1954年美国北极星战略导弹核潜艇的建成，巧妙地说服赫鲁晓夫在重视发展核潜艇和战略火箭的同时，也要重视反潜，并重新评估水面舰艇的作用，他决意要建立一支“均衡的海军”。

戈尔什科夫从抗击美国战略核潜艇威胁的角度出发，提出建造舰载机巡洋舰的方案，避开赫鲁晓夫对发展航空母舰的反对态度，使他渐渐转变了思想，同意设计建造莫斯科级舰载机巡洋舰（实际上是直升机母舰）。而这一明智的决定，也解决了20世纪30年代与土耳其等国签署的条约中通过土耳其海峡的大型军舰受限的问题。苏联政府于1958年12月决定：在尼古拉耶夫市的黑海造船厂建造第一艘直升机母舰，并于1967年12月建成下水。苏联迈出了建造航空母舰的第一步。

1962年，美国北极星战略导弹核潜艇的出现，给苏联航空母舰的发展打了一针强心剂，而戈尔什科夫对航空母舰积极而讲究策略的态度，给航母发展带来了新的契机。

这位对苏联航母做出过重大贡献的戈尔什科夫，担任海军司令至1985年12月卸任，后于1988年去世。在俄罗斯，戈尔什科夫所著的《国家的海上威力》一直影响着后人，他极度重视“海权”的理念使人们联想到美国的“马汉”。至今，基辅级航空母舰的第四艘仍以戈尔什科夫海军上将号来命名，以纪念这位对俄罗斯海军发展做出过伟大贡献的军事家。

在戈尔什科夫的领导下，苏联海军走上了从直升机母舰、垂直起降飞机母舰到常规起降飞机母舰的“三部曲”道路，设计建造出了风格独特的4型航空母舰，分别是莫斯科级直升机母舰、基辅级垂直起降飞机母舰（实为重型反潜巡洋舰）、戈尔什科夫号航空母舰、库兹涅佐夫级常规起降飞机母舰。苏联在30多年里一举完成了航母发展的三次跳跃，获得了前所未有的成功。