铁路桥梁桩基础施工的几点策略探究

苏 诚

（成渝铁路客运专线有限责任公司 四川省成都市 610031）

铁路桥梁桩基础施工的几点策略探究

苏 诚

（成渝铁路客运专线有限责任公司 四川省成都市 610031）

近年来随着我国铁路交通事业的发展，混凝土桥梁的使用越来越广泛，对铁路桥梁桩基础施工技术的要求越来越高，提高铁路桥梁桩基础施工技术已经成为铁路交通事业发展的必要部分，是铁路发展的重要保障。笔者结合近年来我国铁路桥梁桩基础施工问题，对铁路桥梁桩基础施工策略进行研究，为保证铁路桥梁施工质量，本文将对铁路桥梁桩基础施工进行探究。

铁路桥梁；桩基础施工；策略

前言：

铁路是重要的交通运输设施，铁路桥梁桩是保证铁路顺利运行的关键，桥梁桩的施工质量直接关系到铁路的使用寿命，因此，提高铁路桥梁桩的施工质量是保证铁路桥梁寿命及耐久性的关键。影响铁路桥梁桩施工问题的原因很多。本文从以下几点重点提出了桥梁桩施工中存在的主要问题，通过研究提出相应的解决策略，为提高铁路质量、保证我国铁路交通事业的可持续发展提供借鉴。

1 铁路桥梁桩基础施工问题

1.1 钻孔灌注桩问题

钻孔灌注桩是铁路桥梁桩基础施工中的重要部分，在施工中主要存在以下几方面问题。

1、导管暴露问题。钻孔灌注桩时常会出现由于拔管的速度太快导致导管埋设较浅，甚至有些导管曝露在表面。

2、设备带病工作。在灌注桩时有些设备出现带病工作的情况，导致在施工中这类设备不断的维修，致使灌注停顿时间过长，使混凝土难以正常灌注，最终出现灌注桩质量问题。

3、灌注桩塌孔问题。在灌注桩作业时会出现桩底沉淀较厚，或者灌注不均匀，而清孔作业技术做的不到位，使清孔工作不彻底，进一步加重了塌孔问题的发生率[1]。

1.2 人工挖桩问题

人工挖桩是一份作业量较大的工作，但人工挖桩技术难度不大，因此常常会被轻视，导致人工挖桩施工作业存在较严重的问题，同时，人工挖桩问题受到钻孔灌注桩作业的影响，要根据钻孔灌注桩作业的变更而变更，有些地铁施工中存在用水量较大、地下水位较高的现象，给人工挖桩作业带来较大的不便，人工挖桩施工过程中经常导致桩底的混凝土出现离析，使工程存在质量问题，导致这一现象的原因是多方面的。

1、技术人员考虑不全面。当涌水量达到一定程度时，施工技术人员没有考虑采用水下混凝土灌注技术，容易造成混凝土捣振不均匀。

2、施工衔接不足。大量的钻孔工作完成之后没有及时浇筑，容易导致人工挖桩时出现塌孔问题。

1.3 施工环境问题

1、施工前对施工环境调查不够全面。铁路桥梁桩工程受环境的影响比较大，但部分施工单位在施工作业开展之前并没有对施工环境进行有效的调研与分析，对施工现场的水质以及土壤情况了解不够，在施工中凭借以往的经验采用普通的混凝土等材料进行经验式施工，由于施工材料与施工场地中的水质与土质等不符，容易造成工程施工质量问题。

2、施工现场清理作业不到位。施工现场和施工作业平台存在一些障碍物，不仅影响了施工技术人员作业安全性，同时，一些泥沙混凝土等干燥后形成颗粒，再度掺入搅拌均匀的混凝土中，容易引发铺设部位裂缝[2]。

3、对施工环境了解程度不够。没有结合施工场地的具体特征采取相应铁路桥梁桩基础施工工艺，同时受当地自然气候的影响，使工程往往不能按期完成，导致铁路桥梁桩基础工程不能按时投入使用。

1.4 施工前期准备工作问题

1、施工前期准备工作不足。目前部分铁路桥梁工程施工单位在施工之前并没有做好施工准备工作，对施工场地不够了解，没有制定详细的施工计划，在施工作业中不能按照科学的施工计划以及施工作业指导书进行有条不紊的工作。

2、施工设备、材料准备不足。当前经常出现根据以往传统的经验准备施工设备与材料，在施工进行时发现施工设备与施工材料并不能适应施工现场的需求，不得不停工再次引进设备与材料，而有些素质不高的施工团队，并不停工重新选购设备与材料，为了在工期内完成工作，直接将不合适的材料与设备投入使用，导致工程存在较大的质量问题。

2 铁路桥梁桩基础施工的几点策略

2.1 合理利用钻孔泥浆

根据工程的特点合理的选用钻孔泥浆是保证铁路桥梁桩基础作业的重要前提，需要施工单位要在施工作业开展之前对施工场地的地质情况进行了解，并根据具体地质与土层情况在桩孔内投入相应的碱和粘土等材料，因此，施工单位要适量的储备一定的粘土用来造浆，在造浆时要利用钻机钻头不断的搅拌直至成浆，当储备一定量的泥浆之后，再采用循环钻技术保证泥浆的粘稠程度，同时要保证泥浆的净化程度，建设相应体积的泥浆池，保证泥浆的合理使用，为铁路桥梁桩基础施工提供有利前提[3]。

2.2 科学测定铁路桥梁桩基础桩位

科学测定铁路桥梁桩基础桩位是保证人工挖桩顺利进行的重要前提，需要施工单位在施工场地利用木桩准确合理的标注每一个桩位的高程以及中心，根据标注埋设护桩，要保证地面高度与桩高平衡，再对护桩位置进行砂浆浇筑，起到固定护桩的作用，要进一步保证装的稳定与牢固。最后要对护桩的固定作业进行检查，在确定检查合格之后进一步确定桩位，为人工挖桩奠定基础，铁路桥梁桩基础多采用钢材料的护筒，要保证钢质护筒的厚度在 2米以上，在掩埋护筒时要做好粘土的夯实工作，保证粘土要接触到护筒的底部，使桩位中心与护筒中心保持一致，尽量缩小桩位中心与护筒中心的差距，以此做好人工挖桩的准备工作。

2.3 做好施工环境的分析工作

在铁路桥梁桩基础施工之前，要做好施工场地环境的分析工作，首先，要做好施工现场环境的调研，在施工前要求施工单位聘请专业技术人员对施工现场的自然天气环境以及地质环境进行勘探与测量，做好应对环境变化准备工作，其次，要做好施工场地的清洁作业，派专门的场地清洁人员，及时对施工现场各种障碍物进行清理，保证施工通道的畅通，将不同施工环节需要的不同材料区分开，避免施工材料混淆或施工材料掺入杂质影响了工程质量，同时要对施工操作平台进行清洁，保证施工操作平台的整洁，为施工作业人员的人身安全提供保障[4]。

2.4 做好施工前期准备工作

在施工前期要根据工程的特点做好施工作业计划，制定详细的材料与设备选购清单，全面考虑施工所需，根据施工场地的自然特征采用相应的施工工艺，如施工场地中的水文较深就采用主桥工艺，如果水文较浅则采用引桥工艺，以此做好平台的平整工作。此外，在打桩前要根据工程规模的复杂程度与规模的大小，认真分析工程中的各种障碍物，包括高空以及地上与地下等障碍物，之后对地下管线进行详细全面的检查，及时采取隔振或加固措施，保证工程不受打桩震动的影响。在打桩作业场地周围做好排水措施，在合适的位置挖好排水沟做好排水工作，在正式打桩之前，要对桩位与轴线进行再次确认，避免由于木桩移动影响打桩工作[5]。

总结：

综上所述，桥梁桩作为铁路工程的重要组成部分，具有施工范围广、施工技术要求较高等特点，因此，在铁路桥梁桩基础施工作业中要结合施工现场的具体情况科学的选择施工工艺与施工设备以及材料，保证铁路桥梁桩基础工程的顺利完成，进而保证铁路桥梁桩施工质量，延长铁路桥梁桩的使用寿命，促进我国铁路交通事业的发展。

[1]铁路桩基础桥梁断桩存在的问题与防治分析[J].连万飞.黑龙江科技信息.2015(29)

[2]浅谈铁路桩基础施工中的若干问题[J].刘青春,徐越群,刘佳.科技创新与应用.2015(21)

[3]浅谈光华铁路桩基础施工中的质量控制[J].杨晓俊,金涛.科学之友(B版).2015(04)

[4]刍议铁路桩基础施工的质量通病及控制策略[J].赵毅,何媛.低碳世界.2014(07)

[5]铁路某桥桩基钢筋笼掉落孔内的特殊处理[J].程建龙,鲍志旺,王惠轮.交通标准化.2014(13)

U45

B

1007-6344（2017）02-0035-01

苏诚,男,52岁（1965年生），副研究员，成渝铁路客运专线有限责任公司，1986年毕业于成都科技大学（现四川大学）。