高速铁路路基管桩地基处理施工技术

(中铁十六局集团第二工程有限公司， 天津 300162)

高速铁路路基管桩地基处理施工技术

张兵旺

(中铁十六局集团第二工程有限公司， 天津 300162)

伴随着我国高速铁路的快速发展，其建设质量备受人们的关注。软土地基主要是指其存在着空隙较大、含水量较高，地基承载能力弱、压缩性强等的特点，所以其对铁路工程施工质量造成更大的危害。必须掌握软土地基处理的方法，进一步的确保铁路工程施工的质量。文章主要对铁路工程软土地基的处理技术进行简要分析，希望可供相关从业者的参考借鉴。

铁路工程；软土地基；预应力管桩

1 加强软土地基处理的意义

在实际的铁路工程施工中，地基稳固性对工程施工建设质量的影响较大，路基好坏与否将会影响到工程建设的工期、造价、质量、安全性。因为软土地基相关特点，将会造成软土地基强度降低、抗剪能力差、承载能力弱，使得软土地基上的铁路路基变形沉降较大，大大的增加其沉降的速率，使得沉降稳定时间较长。进而使得使地面铁路路基出现相关差异沉降，造成了外土地的隆起，使得桥梁、铁路等的不稳定，严重的影响到工程施工建设的质量。

2 软基处理技术在预应力管桩中的应用

2.1 应用流程

实际预应力管桩施工中，其软基处理的技术应用流程如下：对工程施工现场的场地进行彻底清扫，把所有对工程施工可能有影响的垃圾或是土层的全部清除，充分的保证了软土地层平整，调整了桩机在现场的就位。使用精力压入法把管桩第一节桩部分压入了软土层，并且把第二节桩部分吊起在第一部分上方，二者水平重合、垂直保证一条直线。再把两段焊接，焊接完成之后对其质量及垂直度进行仔细地检查，确定出无误之后，便可把第二节桩部分压入地下，然后重复打桩直至规定要求即完成，调动桩机至下一管桩工程施工位置就位。2.2注意事项（1）接桩工序。一般采用了端板焊接法进行接桩工序，在工程施工焊接之前，需要把两节管桩焊接部位上的锈迹及污渍清理干净。并且把两根管桩接口处对齐，尽量保证横平的竖直，错位、弯曲指数较小。若是两根管桩之间的连接间隙可见，便可使用厚度匹配的铁片插入缝隙处，并且焊接牢固。焊接的方法主要分为分层对称式，能够有效的避免节点的弯曲现场产生，在焊接完成之后需要保证焊接缝连续性及饱满性。只有在自然的条件下，自由冷却一分钟之后，并且在经过验收后，便可投入下道工序的施工。（2）截桩工序。若是把管桩完全的沉入了软土层之后，扔有部分露出外面，并且对其实施了截桩工序。在截桩的时候，切割机一边进行切割，施工人员需要一边给切割部位进行浇水，进而达到了冷却管桩与绩效目的，以避免了因为温度过热对其二者之间造成了损坏。在切割的时候，需要保证其均速，并且全程使用绩效截断，禁止使用其他方法将管桩切断，充分保证工程施工质量。

3 水泥搅拌桩中的软土地基处理技术

水泥搅拌桩的施工技术在现代化铁路工程的施工中应用较为广泛，其主要原因是因为该技术可以有效的加固地基，使得软土层对公路工程的施工造成的影响降低。在经过软土层添加水泥作为固化剂之后，使用了专业的施工机械进行充分的搅拌，促使水泥和软土全面的接触，进而出现化学反应，帮助软土的凝固，形成的强度就更大、承载力更强的水泥软土混合层，进而利于软土地基的施工处理。

3.1 应用的流程

水泥搅拌桩的施工过程中，其软基处理技术应用流程如下：①测量软土层基础深度及其涵盖的范围，根据数据进行水泥桩施工定位操作以及桩机定位操作；②用打桩机对软土层进行第一次下沉。待下沉工序完成后，结合工程施工方案，合理配比水泥浆，把注浆搅拌机的高度提升至设计标高要求的位置，进行第二次下沉。并且对其桩孔的注浆提升至标高的要求，初凝后即可移动打桩机进行后续施工工程。

3.2 注意事项

（1）搅拌桩的成形过程：在注浆成形过程中，应保证搅拌桩的均匀连续性，不可有明显的断层或是裂缝问题产生，也不能形成缩颈桩。提升喷浆工序的过程中，应保证其浆液喷出地连续性，不能出现中断，如果有特殊的原因，造成断浆现象的出现，也不能得过且过，必须对其进行重新的成桩注浆施工。在进行桩的定位时，需保证其准确性，相关的桩提参数比如：长度、直径等应符合工程施工的要求，若是任何参数不满足设计的要求，就需要进行重新注浆施工，进而保证其施工质量。（2）搅拌桩打孔阶段：重型机械进行软土层打孔处理时，需要控制工程施工速度，不能过快也不能过慢，若是施工速度较慢，将会浪费工程施工建设的成本；若是过快，将对工程施工环境造成影响，甚至是对软土层产生较大的挤压力，造成不可挽回的后果。所以必须在工程施工之前，做好各阶段的防护措施，以有效的避免软土地基给周围施工建设所造成的危害。在进行打孔开挖施工之前，需对工程施工现场所埋设的管道线路情况进行掌握，并且绘制出相关管道的线路图。在其实际施工中，避开管道线路的施工，降低施工建设的成本，及其对周围居民的影响程度。

4 土工格栅在软土地基施工处理中的应用

经过应用土工格栅，能够实现在不同地质结构的图层之间设立有效地防护网，以提升了图层之间地抗压性能及整体的强度，是一种简单有效地软基处理的技术。在进行土工格栅的处理施工时，需要严格把控工程施工原材料的质量关口，保证施工投入的材料满足过程施工建设的要求。采用土工格栅的软土层铁路施工路段，需要在正式的施工之前，建设一个模拟施工的路段。其路段情况与真实路段基本上是一致的，可以有效的指导工程施工项目的顺利进行，便于工程施工技术人员及时的发现工程中的细小问题，促使工程项目保质、保量的完成。土工格栅可以使用一些钢塑复合型的土工格栅，其十分适用于软土层的施工中，在软土地基工程的施工中，有着十分重要的作用。土工格栅的铺设之前，应对其土层进行全面彻底地清理，不得有突出物体出现在土层的表面，给铺设工序带来了技术性的问题。在进行格栅铺设的时候，应严格结合工程施工设计的图纸的要求进行，保证格栅下方土层的表面十分平整，杜绝一切褶皱或是形变问题的产生。

5 结束语

总之，在现代化铁路工程的施工中，软土地基的处理是十分重要的。施工中必须按照工程建设的实际情况，结合项目特点，进行有针对性的处理。严格把控工程施工建设全过程，规范施工操作的流程，进而有效保证工程项目顺利完成，建设出优质的铁路工程，更好的为人们所服务。

[1] 贾智富. 高速铁路路基管桩地基处理施工技术[J]. 中国新技术新产品, 2016, 1(7):111-112.

[2] 王猛. 关于高速铁路路基管桩地基处理施工技术探讨[J]. 工程技术(全文版), 2017(2):00130-00131

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