边坡绿化防护工程施工技术分析与对策

王文华 郑建波

边坡绿化防护工程施工技术分析与对策

王文华1郑建波2

（1.齐鲁交通发展集团滨州分公司；2.滨州学院建筑工程学院 滨州 256600）

边坡绿化防护工程在公路、铁路等基础设施建设中得到了广泛应用，对边坡绿化防护施工技术难点问题进行了总结和分析，基于可持续发展和绿色环保角度，提出了边坡生态防护工程可持续发展的对策与建议。

边坡绿化；绿色环保；生态防护

公路、铁路、水利等项目建设规模大、涉及面广，土石填挖工程形成的大量土石裸露边坡，破坏了既有植被，对当地生态环境影响较大，以往通常采用单纯的工程防护，如浆(干)砌片石、喷锚防护等，这些工程措施都导致原有植被破坏、水土流失、滑坡、边坡失稳等一系列生态环境和工程问题[1]。现阶段对于边坡路基的维护通常采用植被绿化等方法，随着边坡植被防护技术的推广应用，各类边坡植被防护技术已发展成为公路、铁路绿色通道建设中的重要组成部分，但在具体施工阶段面临着各种各样的难点问题。

1边坡绿化施工技术难点

1.1边坡植草的退化

在公路、铁路等工程建设中，边坡绿化防护阶段投资占比不大，边坡草坪处于自生自养状态，极易产生草坪的退化、甚至死亡。若草被退化得不到解决，不仅造成重复建设、资金浪费，而且边坡绿化防护效果也无法达到，最终引起水土流失、坡面坍塌等诸多不良后果[2]。

1.2喷播时的植物种子配比与最终植物状态

在较短的时间内把开挖的边坡恢复到自然状态，需要确定植物种子的配比，并考虑当地自生优势群落的结构特点，同时还要确定喷播时的植物配比与最终形成的植物群落之间的动态关系。只有对这些问题作详尽的调查研究分析，才能正确指导施工，否则边坡的植物生长将无法从人工强制绿化阶段转变为原始植物群落阶段。

1.3干旱对土体很薄的坡面植物构成威胁

开挖后的岩石边坡，岩石层厚、整体性好，坡体高陡，对边坡进行植物绿化后，随着时间的增长，四季气候交替，土体养分逐渐流失，土壤肥力降低，将直接影响到边坡最终的绿化效果和生态效益。

2边坡绿化施工建议

可持续发展，是指在人类与自然和谐的前提下，不断提高人类的生活质量和环境承载能力，满足当代人的需求又不损害对子孙后代的需求。根据可持续发展内涵的要求，边坡绿化工程中应着眼于与自然环境的协调性和环保生态功能性。

2.1注重边坡生态防护的设计与资金投入

在公路、铁路设计与建设中，人们常将设计重点和大量资金放在工程功能与安全功能上，而生态功能的设计与投资力度不足，生态防护工程往往采取低价中标的方式，这种低投入、低质量的恶性循环，使边坡生态环境发展不够好，抗灾能力不强等[3]。应建立和加大公路、铁路边坡建设、养护和生态环境保护的专项资金，在设计上要深入细化，根据不同气候条件、不同环境、不同区域，结合具体情况单独设计，注重落实边坡的生态环境保护方案。

2.2边坡植草退化的防治技术

乔灌草相结合是防治边坡草被退化的重要措施，植物选择要适合当地环境和气候条件，走向本地化。天然植被一般都是草木混生的，在较高的贫瘠土质或石质边坡上，采用草灌结合的客土喷播或喷混植生技术施工，可以将草种和灌木树种进行混播，早期以草坪防护为主，后期以灌木防护为主，构建乔灌草立体防护生态体系，达到恢复自然植被的目的[4]。同时也应考虑浅根植物和深根植物的结合、豆科植物与非豆科植物的结合，还要尽可能配置抗逆性强的植物和水、肥、光、热利用率高的植物，这样才能使植物更能适应当地气候与自然植被融为一体，建设一个具有生物多样性的稳定的、生命力强的立体生态群落。

2.3积极开发边坡生态防护新技术

边坡绿化工程中的难点问题，是对边坡生态防护可持续发展和环境科学技术的挑战，边坡生态防护技术涉及到工程力学、生物学、土壤学、肥料学、园艺学、环境生态学等学科，必须不断在这些理论领域有所突破，积极引进开发新材料、新工艺及配套施工机械设备，充分吸收新的科研成果、先进技术和工程施工经验，注重国际和行业间的技术交流与合作[5]。总之，提高边坡生态防护技术的科技含量，是边坡绿化防护工程成败的重要环节。

目前在边坡绿化防护工程中，液压喷播、客土喷播、喷混植生是具有典型生态防护施工技术；在边坡绿化养护工程中，滴灌、渗灌、注水根灌、插管根灌、膜孔灌等是具有节约水资源、提高成活率、促进草灌木植物生长的灌溉技术；在土壤肥力方面，ABT生根粉、菌根菌、农菌及各种微生物肥料的应用，具有促进植物生根、生长和发育，提高植物的生理机能和抗逆性[6]。在这些新技术的应用过程中，还有许多问题和工艺需要探讨、改进，使其成本更低、操作更为简单、效果更好。随着边坡生态防护各项科研技术的不断深入，其各项新技术新工艺的应用将日趋完善和成熟。

3结论

边坡绿化防护工程在高速公路、铁路等大型基础设施建设中普遍采用，随着新技术新工艺新设备的开发应用，边坡绿化施工技术日趋完善和成熟，在公路、铁路设计与建设中，应将生态功能与工程功能及安全功能同等考虑，并根据具体情况相应提高经费投入的比例，其可持续发展的生态效益是巨大的。

[1]张捷，周晓晴，徐辉.黑龙江省高速公路绿化植物选择及应用[J].植物研究.2013(03)：371-378.

[2]梁占训.铁道标准设计.我国铁路绿色通道建设实施难点及解决对策[J].2014(06)：55-57.

[3]王磊.新建铁路石质路基边坡绿化方法与应用[J].铁道建筑.2013(06)：112-114.

[4]李雪荣,李大洲.砾石土在高速公路路基施工中的应用[J].华东公路.2015(06)：147-150.

[5]夏文彪.新理念在公路边坡防护设计中的应用分析[J].江西建材. 2016(06)：154-155.

[6]王艳荣.浅谈公路填方路基的边坡防护设计[J].中小企业管理与科技(中旬刊). 2014(08)：153-154.

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1007-6344（2017）03-0246-01