成都市高架道路(城市主干道)节点行道植物景观文化性表现——以人南立交桥为例

钟 欢

(成都文理学院建筑学院，四川成都 610401)



成都市高架道路(城市主干道)节点行道植物景观文化性表现
——以人南立交桥为例

钟 欢

(成都文理学院建筑学院，四川成都 610401)

高架道路是城市发展产物，伴随着高架道路的出现也产生了相应的高架道路行道植物景观。成都市在发展过程中改建修成了最有代表性的高架道路二环路，二环路环线上立交桥节点行道植物景观最能集中体现城市文化。以人南立交桥为例，文章从植物种类选择、配置方式、群落结构以及植物表现四方面对人南立交桥行道植物景观文化性表现进行探讨。

高架道路； 行道植物景观； 立交桥节点

高架道路是以传统高架桥的形式存在的城市道路，是城市快速发展中在有限用地内解决道路拥堵的产物[1]。高架道路能一定程度协调城市经济发展与城市道路交通之间的矛盾，在时间意义上缩短距离，给人们出行提供了极大便利[2]。但是，中心城区的高架道路带来便利同时也带来了诸多弊端。例如大流量机动车带来浓度高、分布集中的尾气污染、噪声污染、光污染[3]；高架道路结构改变原有传统道路结构，从而改变行道植物的立地环境，直接影响行道植物的生存状况，带来了不良的行道植物景观[4]。

成都市为了加快城市发展，先从交通方面着手，开始修建城市高架道路。其重点抓手就是二环路快速路和二环路快速公交(两快)及红星快速路、成温快速路(两射)[5]，而其中的二环路改造工程全线采用高架道路形式。

1 基本概况

成都市二环路全长28.3 km，融合了高架快速路、高架快速公交系统及底层城市主干道系统，是成都市有史以来最大的市政工程，并于2013年5月28日正式通车投入使用。

二环路上的重要节点人南立交在其改造之前，就已修建了老成都民俗公园。公园位于人民南路立交桥下，占地面积3 ha，绿地面积20 000 m2，2002年元月正式对市民开放。公园主题表现成都市历史文化。公园初期是为市民提供一个高品味的休闲场所，并提升城市整体形象。15年后的今天，老成都民俗公园的定位功能等方面随着城市快速发展有着悄然声息的变化。作为二环路上最具历史文化特色的重要节点，它的研究可为今后城市高架道路节点提升城市形象表现城市文化提供重要参考价值。

2 调研结果与分析

自2013年二环路作为城市主干道投入使用后，车流量大幅提升。从此人南立交增加了新角色：二环路上重要交通节点。过去人南立交的功能发生了一定变化。

2.1 植物种类

根据绿地性质将人南立交节点所有绿化区域分为5大区域，植物种类调研结果如下：(1)中心区域，即人南立交中心规模最大的4块绿地，且二环路桥墩位于此绿地中。该区域植物种类主要有木芙蓉、鸡爪槭、女贞、枇杷、琴丝竹、红继木、鸭脚木、光叶子花、爬山虎、时令花卉、沿阶草、混播草坪等，共计约13种。其中，乔木4种、灌木2种、藤本2种、竹类1种，常绿树种与落叶树种比例为3∶2。该区域植物种类较少，常绿树种与落叶树种比例较合适，并有代表成都文化的木芙蓉。(2)老民俗公园区域位于人南立桥下，因为地理位置特殊，绿化区集中在桥两侧，该区植物种类主要有女贞、黄葛树、海桐、鸭脚木、十大功劳、八角金盘、蜘蛛抱蛋、南天竹、棕竹、小琴丝竹、鸢尾、海芋、麦冬等，共计约13种。其中，乔木2种、灌木7种、竹类1种、地被类3种。(3)闸口区域是出入立交桥分流点上的绿地。植物种类包含木芙蓉、香樟、混播草坪、巴西野牡丹。乔木种类2种，常绿与落叶树种比例1∶1。(4)南北向下穿车道条状绿地，也是原本就有的绿地，功能分割机动车与非机动车。植物种类主要是时令花卉、桂花(桩景)、八角金盘、小蜡、沿阶草、混播草坪等，乔木1种、灌木2种。因为该区域部分处于立交桥下且面积有限，植物以耐阴性强的八角金盘为主。(5)人南立交桥桥面花坛，该区域主要为时令花卉，根据不同节气植物种类有不同变化。

2.2 植物配置方式

植物配置方式主要有5种：(1)模纹花坛形式，出现频率最多分布范围最广。主要将各种时令花卉摆放出特定性状，地点集中在立交桥下碎块化的小绿地、桥面分流处、中心绿地边缘。(2)植物组景，该形式主要将乔木灌木地被相结合种植出特定形状。出现在中心绿地、南北向下穿车道条状绿地，尤其是中心绿地的植物组景位于绿地靠近机动车道一侧，东西向车流必经之路上，所以该组景位置很重要。但现状它的形式延续以前形式，缺乏主题性和文化性。(3)垂直绿化，主要是中心绿地中二环路桥墩立面绿化。用习性强健、观赏性好的爬山虎为绿植材料。这种垂直绿化在春夏秋三季效果佳，但冬季落叶裸露茎条影响观赏效果。(4)灌木丛植，主要集中在南北向桥下老成都民俗公园，灌木层次几乎一致，没有明显分层，效果一般。

2.3 植物群落结构

植物群落结构主要为4种：(1)只有地被层，如中心绿地大片空旷草坪或桥下碎块化的小绿地种植草坪草、麦冬、沿阶草一类地被植物，桥上时令花卉装饰区域都是只有单层的地被植物，这种群落结构较为单一、稳定性差、需要消耗较多人工管护才能维持美观的植物景观。(2)乔木与地被层，如出入立交桥分流处绿地，这种形式主要是乔木和混播草坪搭配，营造视野开阔且丰富的植物景观，该群落结构稳定性优于第一种。(3)只有灌木层，最明显的就是桥下老成都民俗公园的绿化，植物种类繁多且都为灌木，能起到分隔空间的作用。该结构稳定性比只有地被层更稳定但是次于第二种。(4)乔木、灌木和地被层是比较完整的植物群落，主要集中在中心绿地的植物组景。该结构是所有结构中稳定性最高且景观效果好。

2.4 植物表现

因为人南立交年代久远加上新的二环高架的建设，植物立地环境有了新的变化，植物表现也有变化。总体来说，以模纹花坛形式出现的时令花卉植物植物表现较好，景观效果佳，根据不同节气更换当季花卉，增加了植物景观季相变化，提高了行人、驾驶员的愉悦感。老成都民俗公园的绿化区，灌木种类繁多，没有主次之分，整体绿化混乱，不够美观。肉眼清晰看到多处土壤裸露、土壤板结等问题。中心绿地植物组团，没有充分考虑植物季相变化，造成冬季落叶时期植物景观缺乏美感，且这些组团的植物徒长破坏了原本的设计。另外，多处绿地的混播草坪也出现了土壤裸露的问题。总体说来，该调研地的植物表现不佳，主要是选种和后期管护问题，还有数量少、配置方式单一、群落结构简单等因素都是影响它的美观原因。

3 结论及建议

3.1 合理增加有文化含义的植物种类

对于人南立交植物种类现状，分析可知具有文化代表性的主要是木芙蓉。若是能多种植有文化含义、四川特产且抗性较高的植物，如银杏等树种，更能展现文化特色。在时令花卉的选择上，可结合相关的古诗词描述场景，选择合理的花色、形态等创造出诗中的意境更佳[6]。

3.2 改善配置方式

植物配置方式呈现多样化，但个别形式还可再改善，比如中心绿地的临道路的植物组景利用三角梅围合成菱形，中间栽植单株木芙蓉，这样的配置方式比较老旧，是多年前的方式。在当今审美下不够美观，并且该组景没有照顾到一年四季的季相变化，冬天木芙蓉落叶截枝，光叶子花开花明显不如其他季节，影响了整体组景的美观。又如二环高架桥墩的立面绿化，还可考虑墩柱基部的绿化，使得整体二环高架植物景观观赏性更高，而不是像一个入侵者破坏原本的人南立交的景观。

3.3 创建稳定的植物群落

绿地大部分都是以混播草坪为主，这样的群落结构单一不稳定面积大，会消耗大量人力物力，实在不是明智之举。可结合每块绿地的功能，将游人常进入活动的区域以开阔草坪配合园路，而靠近车道的绿地，群落结构可再丰富，层次多样化，提高群落稳定性。这样会一定程度节约人工管护成本并且植物景观效果也更丰富。

3.4 科学地后期管理及养护

通过调研可得出绿地多处土壤都存在着板结等问题，并且多处植物表现不佳还和人工管护相关。为了更美观的植物景观，对人员养护植物提出了更加严格的要求，定期检查土壤状况，给植物提供一个健康的立地环境[7]。对于植物本身管理，以预防病虫害为主，若遇病虫害及时去除病枝，喷洒农药等保证病情不扩散。总之就是需要更加有心严格科学的后期管理和养护。

4 总结

通过对成都二环路最具文化性的节点人南立交桥调研发现，植物景观在选种方面种类较少，有文化特色的树种就更少。在配置方式上比较老旧，并且没有特色体现不出历史文化。在植物群落方面，不稳定的结构居多，会导致消耗更多人力物力去养护植物并且美观性也没得到完全的体现。后期植物的养护管理也需加强，才能使植物本身的美展示出来。科学合理美观的植物景观是我们生存的城市景观必不可少的部分，让活的植物为整个景观增加一份生机与活力，让景观拥有更加丰富有内涵的文化性表现。

[1] 殷利华.基于光环境的城市高架桥下桥阴绿地景观研究[D].武汉：华中科技大学，2012.

[2] 徐康，夏宜平，张玲慧，等．杭州城区高架桥绿化现状与植物的选择[J].浙江林业科技,2003(7):47-50.

[3] 莫成伟,侯成鹏.浅谈高架桥底绿化[J].上海农业科技,2011(6):95-96.

[4] 关学瑞,蔡平,王杰青,等.国内高架桥绿化及研究现状[J].黑龙江农业科学,2009(2):168-170.

[5] 上海市政工程设计研究总院集团有限公司,成都市市政工程设计研究院.成都市“两快两射”工程总体方案设计[Z].

[6] 陈敏,傅徽楠.高架桥阴地绿化的环境及对植物生长的影响[J].中国园林,2006(9):68-72.

[7] 白伟岚,任建武,苏雪痕.八种植物耐荫性研究[J].北京林业大学学报,1999,5(3):46-52.

成都文理学院科研项目“成都市高架道路(城市主干道)行道植物景观应用研究”系列论文(项目编号：WL201624)

钟欢(1989～)，女，硕士研究生，研究方向为景观植物应用。

TU985.19

A

[定稿日期]2017-02-24