浅析高速公路两翼退耕还林“两大效益”

李国东

(辽宁省朝阳县林业局，辽宁 朝阳 122000)

浅析高速公路两翼退耕还林“两大效益”

李国东

(辽宁省朝阳县林业局，辽宁 朝阳 122000)

高速公路两翼退耕还林是减少水土流失，减轻风沙灾害，改善生态环境的有效措施。同时，对高速公路也起到保护作用。本文对退耕还林生态经济效益和社会效益进行浅析，为今后林业发展提供指导意义。

高速公路；退耕还林；效益分析

朝阳县位于辽宁省西部，境内有努鲁尔虎山和松岭山两条山脉，大、小凌河横贯全县，属于北温带大陆性季风气候，典型的半干旱丘陵地区。“锦朝高速”和“京四高速”途经朝阳县，总里程68.05 km,其中“锦朝高速”43.2 km、“京四高速”24.85 km。

1 高速公路两翼退耕还林概况

项目区造林总面积620.7 hm2，“锦朝高速”两翼造林面积260.9 hm2。其中杨树135.6 hm2,山杏33.3 hm2,刺槐14.3 hm2,大枣16.6 hm2,侧柏61.1 hm2。“京四高速”两翼造林面积359.8 hm2。其中杨树114.7 hm2, 大枣155.2 hm2, 侧柏82.8 hm2,其他树种7.1 hm2。

2 生态经济效益

生态经济效益是一种间接的经济效益，是通过生态环境的改善来获得经济效益与经济成果，它的获得或消耗不是通过市场的直接交换表现而是间接地表现在社会福利的增长、社会长远经济利益的增长和其他方面的经济增长之中。此项工程建成后，通过蓄水、保土、保肥、减灾和净化空气等方面获得定量分析。主要生态经济效益52 768.955万元。

2.1 蓄水效益

据专家研究测定，每新造1 hm2林地，可增加森林蓄水300 m3，按此标准计算，此项工程每年可增加森林蓄水18.62万m3，按水库蓄水价值1.5元m-3计算，年蓄水效益为27.93万元。

2.2 保土效益

据有关资料，平均1 hm2森林年保土22 500～30 000 kg，按其平均值计算，每年可减少水土流失1630万kg，按每流失10 kg土壤经济损失0.01元计算，年获保土功能价值1.63万元。

2.3 保肥效益

经检测，高速公路绿化区土壤含有机质1.12%～2.6%、氮0.059%～0.126%、磷0.034%～0.126%、钾0.52%～2.53%。按平均百分比含量计算，因减少水土流失而保住的有机质30万kg、氮2万kg、磷13万kg、钾25万kg。按1kg有机质折合厩肥4kg，1 kg氮折合尿素2.25 kg，1 kg磷折合过磷酸钙8.3 kg，1 kg钾折合氮化钾2 kg进行计算，共折合厩肥120万kg、尿素45万kg、过磷酸钙11万kg、氮化钾50万kg。按现行市场价格尿素1.86元kg-1、过磷酸钙0.45元kg-1、氮化钾0.58元kg-1、厩肥0.05元kg-1计算，每年保肥效益为48.32万元。

2.4 减灾效益

经验公式计算表明，每增加1%的森林覆盖率，可增加降水7.8 mm，有林地比无林地多降水4%。朝阳地区年均降水量485 mm，有林地比无林地多降水19.4 mm。按此计算，“锦朝高速”和“京四高速”经济绿化带每年增加降水12.05 万m3，按抽水灌溉1.5元m-3计算，则年减免旱灾效益为18.075万元。

2.5 净化空气效益

森林在其光合作用中能释放出大量的氧气。1 hm2的阔叶林，一天吸收1 000 kg二氧化碳，释放750 kg氧气，可供约66.7人呼吸。“锦朝高速”和“京四高速”绿化区林地面积620.7 hm2，一天吸收二氧化碳620 700 kg，放出氧气465 525 kg。按照现在市场价格氧气3元kg-1计算，购买二氧化碳排放指标0.08元kg-1计算，则年净化空气效益为144.62万元。

3 社会效益

一次造林成功，减轻了补植压力，保持水土，幼树提早郁闭，加速了高速公路绿化和生态环境治理的速度。由于交通干线植被的增加，大大改善了人们的生产、生活环境，提高人们的生活质量。防止高速两侧水土流失，公路遭到破坏，交通堵塞，保证公路的舒适、安全运营。公路生态环境的改善，对改善县城形象，吸引外资有利，为社会经济的可持续发展创造有利条件。通过栽植经济林和用材林，促进了沿线农村经济发展，提高了人们的生活和健康水平。

另外，高速公路两侧的各种林木还具有其独特的生态功能，减少公路两侧地质灾害的发生，保障公路的安全；吸收有害气体、吸附尘粒、杀菌；降低公路空间环境噪音；改善环境质量，美化公路等作用。

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1005-5215(2017)02-0076-01

2016-12-26

李国东(1973-)，男，辽宁朝阳人，大学，工程师.

U412.366

A

10.13601/j.issn.1005-5215.2017.02.028