汽车发动机的维修与保养技术要点研究

隋同州

（辽宁工业大学，辽宁 锦州 121000）

汽车发动机的维修与保养技术要点研究

隋同州

（辽宁工业大学，辽宁 锦州 121000）

发动机是组成汽车内部结构的核心零部件，其功能是直接提供汽车动力及保证汽车行驶安全。据此，为了保证汽车的安全行驶及延长其使用寿命，要求重视对汽车发动机的日常维修与保养。笔者结合汽车发动机的工作原理，简要探究汽车发动机的维修与保养技术。

汽车；发动机；维修；保养

汽车发动机是一种能量装换装置，其直接提供汽车行驶的动力。当下，常用的汽车发动机以柴油机、汽油机为主，其中汽油机分为二、四行程发动机，而家用汽车常用四行程发动机及其工作原理如下：四行程发动机的一个发动周期分为四个行程——进气、压缩、燃烧和排气，且发动机旋转两圈。相较于汽油机，柴油机因柴油的自燃温度低、黏度大及不易蒸发而采取压缩终点压燃点火。对于二冲程发动机，其主要依靠活塞运动、曲轴旋转完成每一个工作循环，且这一类发动机都在气缸上设了换气孔、排气孔及进气孔，并依靠活塞运动实现所有气孔的启闭。在辅助行程中，曲轴旋转可实现活塞运动，且在活塞上行时，可同时关闭排气孔和扫气孔，其中经扫气孔流进气缸的可燃混合气体将被压缩；在活塞下行时，可增大曲轴箱的容积及使其出现真空吸力，而后吸开舌簧筏，以使燃油与空气的可燃混合气体流进曲轴箱，且火花塞会在活塞行至上止点时出现电火花，并点燃可燃混合气体，继而产生热能，最后再经活塞作用变为机械能，至此发动机完成整个工作循环。

结合汽车发动机的工作原理，笔者首选分析汽车发动机的常见故障，然后再进一步探究汽车发动机维修与保养的技术要点。

1 汽车发动机的常见故障

在日常维检修中，常见的汽车发动机故障包括机油更换不及时、曲轴箱内杂质太多、燃油系统堵塞及冷却系统故障等。下面，笔者针对上述汽车发动机常见故障进行简要分析。

（1）机油更换不及时。通常而言，要求定期更换机油，以免机油油质发生改变而影响发动机的性能及运转效率，即：倘若机油油质发生改变，其会在经过滤芯细孔时将机油内的杂质带进滤清器，久而久之便会堵塞滤清器及影响机油顺利经过滤芯，甚至导致机油滤芯被撑破，此时机油便会经旁通阀进到机器润滑处，继而导致发动机磨损。为此，要求按需更换发动机的机油，以免发动机因油质改变而发生故障。

（2）曲轴箱内杂质过多。结合汽车发动机的工作原理，推动汽车正常行驶的动力便是曲轴，则若曲轴箱无法正常运转，无疑会导致汽车发动机在能量转换中做无效功。汽车发动机在运转中，气缸内燃烧不充分的水分、气体及各类物质的氧化物一般会从缸壁与活塞的缝隙间进到曲轴箱，使曲轴箱与相邻零件摩擦产生金属粉末，并经过长时间的作用而与各类氧化物混合生成油泥，且当油泥堆积到一定程度后，便会造成油孔和滤清器堵塞，继而影响到曲轴箱连接部件的润滑效果，并最终导致设备严重磨损。

（3）燃油系统堵塞。为了满足汽车保养的需要，现代汽车在燃油方面主要选用燃烧性能好且对汽车性能有利的燃油，且唯有在燃油热能的作用下，汽车发动机的机械能才能得到充分发挥。但燃油在燃烧中从供油路径经过时，其在喷油嘴、喷油泵或油道上会产生积炭杂质或胶质，且当杂质堆积到一定程度以后，便会对油道中燃油的正常流动产生影响，同时也会引起杂质在燃烧室内堆积，并最终引发发动机喘抖、行驶无力、加速不良及性能失稳等现象。对于燃油系统堵塞的问题，常见的原因是燃油未充分燃烧，且未及时处理产生的杂质，继而引起燃油系统堵塞及发动机受损。为此，要求在汽车长时间运行后或加油后，检查汽车燃油系统的清洁度，并及时清除在能量转换中产生的杂质，以免燃油系统堵塞导致点火失败。

（4）冷却系统故障。汽车冷却系统的作用是防止发动机过热。对于现代汽车，常用的冷却系统以液冷为主及其经过发动机的管道、通路实现液体循环，即：液体流量经过高温发动机时吸收热量，以降低发动机的温度。据此，倘若汽车冷却系统出现故障，发动机会因温度过高而无法正常工作。实际上，汽车冷却系统故障都是发动机故障，而比较常见的包括加速动力下降、噪声增大、缸体冲床内漏、爆震爆抖及活塞拉缸等，且都由发动机过热或压力过高所致。同时，如若水箱生锈结垢，同样也会对冷却系统的运转效果产生一定的影响，即：水箱内的水垢、锈渍会对冷却液的循环流动产生影响，继而导致冷却液丧失应有的散热作用，并进一步导致发动机过热及损坏相关零部件。

2 汽车发动机的维修与保养

为了保证汽车安全行驶及延长其使用寿命，文章结合汽车发动机的工作原理与故障原因，提出下列维修与保养建议：

（1）及时更换机油。对于汽车发动机，其润滑效果决定了其运行效率，即应保证发动机在有效功效条件下提供汽车行驶所需的动力。换而言之，汽车发动机是否正常工作，润滑油起着十分关键的作用。鉴于汽车机油的配置与使用因汽车类型的不同而存在差异，则要求咨询专业的汽车维护与保养人员，以保证在合适的时间范围内更换机油，同时要求按发动机的设计、功能要求选择与其质量等级相符的润滑油，比如对于汽油机进排气系统，其附加装置适宜选择SD-SF级汽油机油；对于柴油机，要求按其机械负荷能力选择CB-CD级柴油机油，注意机油的选择标准应满足发动机生产的设计规定。

（2）及时清洁进气系统。汽车发动机进气系统主要依靠进气道、滤芯实现运转，则若进气道和滤芯处堆积了太多的杂质，便会对发动机的正常运转产生影响，因此要求及时清洁进气系统，具体要求注意下列要点：一是重点清洁进气道、滤芯处堆积的杂质，以防滤清器堵塞而危及发动机的安全；二是结合汽车工作环境的空气质量来清洁空气滤芯，即从内向外用高压气体吹走灰尘；三是倘若汽车长期停放在室外，则要求用高压气体清除进入发动机的灰尘，从而使整个发动机机组保持清洁。

（3）及时清洁曲轴箱。在发动机运转中，燃烧室内的高压未燃烧气体及各类物质的氧化物都会从缸壁、活塞环流进曲轴箱，并形成油泥，其中油泥会在量少时悬浮在机油中，而在量大时析出机油并堵塞油孔和滤清器，且若长期未清除油泥，便会造成发动机磨损及使其功率下降。同时，在高温条件下，机油会发生氧化作用，并生成积碳或漆膜，继而导致机油的润滑作用丧失，这样定会增大发动机的油耗、降低功率及活塞环卡死。为此，要求在汽车发动机的维护与保养中，做好曲轴箱的清洁工作。

（4）及时清洁燃油系统。对于燃油在经过油道时产生的积碳或胶质，其会阻碍燃油的正常流动、破坏空燃比或影响燃油雾化效果等，因此要求及时做好燃料系统的清洁工作，注意重点清洁燃烧室、喷油嘴、化油器及油道等部位。

（5）及时保养冷却系统。鉴于冷却系统对汽车发动机正常工作的重要作用，要求高度重视对冷却系统的保养，即：首先，为了防止杂质混入，要求发动机的冷却液选择蒸馏水等清洁水；其次，在向水箱注水时，切勿一次性完成注水，且在发动机连转的条件下，要求冷却液每间隔300h换一次；第三，水箱主要向发动机提供冷却液，因此为了防止水箱因结垢、生锈等而影响冷却热的散热效果，亦或因酸性物质沉积而腐蚀水箱，要求及时做好水箱的清洁工作，以保证发动机的安全。

3 结语

综上所述，汽车发动机维修与保养是保证汽车行驶安全、延长汽车使用寿命的要求，因此值得高度重视。根据汽车发动机的工作原理，笔者首先简要分析了汽车发动机常见故障的原因，然后针对故障的具体表现提出了相应的维修与保养建议，即：及时更换机油，以保证机油的润滑效果及提高发动机的运行效率；及时清洁进气系统，并重点清理进气道、滤芯处堆积的杂质；及时清洁曲轴箱，以保证发动机的安全及维持其功率；及时清洁燃油系统和冷却系统，其中对于后者，保持水箱的清洁度最为关键。

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隋同州，男，辽宁东港人，大学本科，主要研究方向：车辆工程。