汽车电工电子技术课程的教学改革研究

郑丽辉，方晓汾

（衢州职业技术学院 机电工程学院，浙江 衢州 324000）

汽车电工电子技术课程的教学改革研究

郑丽辉，方晓汾

（衢州职业技术学院 机电工程学院，浙江 衢州 324000）

作为汽车专业的一门专业基础课，汽车电工电子技术是后续汽车类专业课程的理论基础。文章通过分析该课程的主要特点，以及传统教学方法存在的不足，主要从课程内容的整合、教学方式的改变、考核制度的完善等方面实施教学改革，课堂教学实践表明该教学改革能够取得良好教学效果。

汽车电工电子技术；教学改革；教学实践

1 汽车电工电子技术课程的定位

随着科学技术的飞速发展，汽车已经成为机电等多种技术高度融合的载体，而在这个复杂的机电融合系统中，“电”的可靠性明显低于“机”，因此，对汽车电气系统的故障检测与维修是汽修从业人员必不可少的一项技能。根据目前大部分职业院校汽车专业人才培养方案，学生必须掌握汽车电器与电路、汽车电子控制技术等专业知识，而汽车电工电子技术课程是学习以上专业核心课程的理论基础，在汽车专业课程体系中具有十分重要的地位。

2 汽车电工电子技术课程在教学中存在的问题

目前，高职院校汽车电工电子技术课程所用的教材的内容体系基本沿袭传统的电工电子技术课程的内容，其中包含很大一部分理论性非常强，对汽车专业后续课程学习没有多大作用的内容。比如：多参数正弦交流电路、三相异步电动机的控制、模拟电路里的放大电路、数字电路里的门电路及触发电路等，这些内容不但教学难度大，耗费学时，而且对于技能型人才的培养用处不大。也有部分近两年新出的教材虽然能紧贴汽车专业岗位能力需求编写，且采用“理实一体化”教学思路，具有一定的实用性，但是缺乏与汽车实际电路联系，不能较好适应培养汽修技能人才的要求。

虽然目前机电工程学院汽车专业汽车电工电子技术课程的培养方案要求为理实一体化课程模式，但受教学条件的限制，实际学习仍然以理论讲授为主，实训部分主要在机房通过Multisim等计算机仿真软件进行，以验证性实验为主，而且受课程安排的影响，理论与实践课程间隔长，无法及时同步，进而导致学生知识掌握不连贯，掌握不牢固。

针对汽车电工电子技术这样的专业基础课，一般采用“期末一张试卷”的考核制度，这种考核制度不能够充分体现实践技能和综合素质，学生抱着“考前突击一星期”的心理，课堂学习情绪不高，在一定程度上阻碍教学环节的顺利开展，需进一步完善和加强学生实际操作能力的考核和注重综合素质的提高。

3 汽车电工电子技术课程教学改革与实践

3.1 整合教学内容

根据汽车专业岗位的实际需求，打破现有教材内容的束缚，坚持“必需，够用”的基本原则，对课程内容进行整合。把学生必须掌握的理论知识融合在实验实训之中，用汽车电子电路的实际例子，帮助学生将汽车电工电子技术知识与汽车专业知识有效结合，激发学生学习兴趣，提高学生分析专业问题和解决实际问题的能力。

（1）将一些与汽车专业相关性不大的、理论性强的、计算繁琐的内容进行适度删减，这样既可以减轻学生负担，避免学生厌学现象，还可以将有限的学时用在重要内容的学习上。比如，单一参数的交流电路、RLC串联电路及串联谐振等内容理论计算很强，但对高职汽车专业学生而言用处不大，直接进行删减。

（2）针对不同内容，在讲授的时候要详略得当。比如，半导体材料及PN结的单向导电性原理，三极管内部载流子的运动情况等，这些原理知识对于以培养应用型人才为目的的高职学生来说可以简单了解，而对于二极管、三极管的应用，二极管极性判断，三极管管脚判别，以及如何选择二极管、三极管等内容上则应侧重讲解并强化实训。

（3）对于实训项目的设计，减少一些验证性的实验，多增加一些现象性实训，使学生在实验过程可以看到现象，用成就感激发学习兴趣。

（4）要突出专业特色，引入一些与汽车专业结合紧密的实例，比如讲到直流电动机的使用时看一些汽车雨刮电机、起动机、空调的风扇电机等一些实际的例子，使学生学习更具有倾向性和目的性。

3.2 融入多样化的教学方法

在教学过程中，改变传统的教师讲、学生听的灌输式教学模式，倡导由学生自己积极探索获得知识。教师应根据具体知识需求采用不同的教学方法，在授课过程中，针对不同的授课内容注入多样化的教学方式方法。

（1）项目导入法。由于汽车电工电子课程各章节内容之间的衔接性不大，如果每一章节的开始都是平铺直叙地讲解新知识，学生难免会听得云里雾里。假如开始讲解新章节之前都能举出一些汽车上或者生活中的案例导入新课程，让学生感受到“学什么，为什么要学”，提高学生的学习兴趣。比如：讲解直流电路可以由汽车电路导入，讲解交流电路可由生活用电导入，讲解模电数电可由汽车上的传感器导入等。

（2）案例教学法。作为一门专业基础课，所有的理论知识都是为后续专业课程的学习做准备的，如果教师上课时只讲解理论知识，缺少了相关汽车案例的介绍，难免在后续课程中出现知识脱节的现象。因此，通过案例来讲解理论知识是非常重要的。比如，讲解直流电路中的复杂电路分析时，以汽车电源系统为案例，讲解变压器时，以汽车点火线圈为案例等。

（3）讲解与讨论相结合。教师一言堂的传统授课模式，很难调动学生的学习热情，学生要么玩手机，要么睡觉，真正坚持一节课从头听到尾的学生寥寥无几。课堂教学中，在引入案例的基础上，应通过启发式教学，充分调动学生的积极性，主动参与到问题讨论上来，通过分析、思考消化理论知识，达到举一反三的目的。

（4）微课、慕课等信息化教学模式的应用。单纯的PPT授课，难免枯燥乏味。微课、慕课等信息化教学模式可以利用目前发达的网络资源、移动终端进行自主学习，充分发挥学生的主体作用，是一条很好的途径。

3.3 建立以能力培养为核心的考核制度

课程教学的目的是能力培养，但能力培养不是依靠期末的“一张试卷”培养而成的，而是贯穿于整个教学过程。因此，对学生的考核也应该贯穿于整个教学过程，建立注重综合素质培养为目标的考核制度，既要考核学生的理论知识，又要考核实践操作技能，并且关注对学生的学习态度和综合能力的考核，以此来督促和激励学生认真对待每一次课。

考核成绩由理论成绩、实操成绩、平时成绩三部分组成。理论成绩采用试卷考核方式，检测学生掌握基础知识的情况；实操成绩采用实训项目和实训考试相结合的模式，对学生做出的实训作品、实验报告进行评分，加强平时实训实验课的考核，实训考试给出具体的实训要求，最后综合评定给出实操成绩；平时成绩主要侧重学生课堂表现，回答问题、作业等情况。

4 结语

汽车电工电子技术在高职汽车专业课程体系中具有非常重要的地位，是学习汽车专业核心课程的理论基础。要想学生在有限的课堂教学时间内掌握相关知识，就需要教师在教学过程中完善教学方法，推陈出新。笔者总结教学经验，在明确教学目标的前提下，从教学内容、教学方法、考核制度三方面进行课堂教学改革，取得了一定的实际教学效果。当然，课堂教学改革与实践是一个需要长期坚持的工作，仍有很多问题需要在以后的教学过程中发现与解决，完善与突破。

［1］钱金鹏.汽车电工电子实验教学环节的初探［J］.青年与社会，2015，（1）.

［2］陈坚，唐成军，李昕.电工电子教学改革的研究与实践［J］.科技信息，2013，（17）.

［3］王波，王云霞，刘文婷.高职汽车电工电子技术课程教学改革与实践［J］.安阳工学院学报，2015，（2）.

［4］钱玲玲.《汽车电工电子技术》教学改革实施与研究［J］.电子测试，2015，（8X）.

Investigation into Teaching Reform on the Course of“Automotive Electrical and Electronic Technology”

ZHENG Li-hui，FANG Xiao-fen
（Dept of Mechanical Engineering，Quzhou College of Technology，Quzhou，Zhejiang 324000，China）

As a specialized fundamental course，automotive electrical and electronic technology is the basic theory of subsequent specialized courses.In this paper，the main characteristics and the problems of this course are described and analyzed.The teaching reforms including the integration of contents，the changeable of teaching methods and the improvement of appraisal methods are proposed and practised.Based on this teaching reforms，the teaching effectiveness is improved.

automotive electrical and electronic technology；teaching reform；teaching practise

G712

A

2095-980X（2017）04-0155-02

2017-03-15

衢州职业技术学院课堂教学改革项目“基于项目化教学模式的《汽车电工电子技术》课堂教学改革研究”资助。

郑丽辉（1988-），男，浙江衢州人，硕士研究生，主要从事新能源汽车方面的研究与教学工作。