汽车发动机窜油故障的维修汽车发动机窜油故障的维修

裴佳兴

河北省机电工程技师学院

【摘 要】随着时代的发展和生活的进步，汽车已经成为当今人们出行的最主要代步工具。在其使用过程中，或多或少地会出现一些故障。而在这些汽车故障中，汽车发动机窜油是最常见的，也是最主要的故障之一。造成汽车发动机窜机油故障的原因是多方面的，这也就给故障原因的鉴定和维修带来了一定的难度。本文就汽车发动机窜机油故障发生的原因进行较为深入的分析，并提出相应的维修解决方案。

【关键词】汽车发动机；故障 ；窜油 ；原因和维修

1.故障表现

汽车发动机发生窜机油故障之后，首先，也是最主要的一个表现就是行驶动力明显不足。驾驶员在驾驶过程中，能够明显感觉到启动困难、行驶乏力，这些都是动力不足的表现。此外，发动机一旦发生窜机油现象，势必伴随着损耗量的增加，所以机油的补加频率也会明显增加。而在这一过程中，往往还伴随着废气排放量增大的现象。其次，就是带有刺激性气味的烟雾。因为发动机发生窜机油故障之后，一般会伴有烧机油现象的发生。所以，在注油口、排气口等位置，往往可以发现带有刺激性气味的烟雾，而机油燃烧所产生的烟雾通常为蓝色。所以一旦在进气口等位置发现刺激性气味的烟雾或者蓝色烟雾，基本可以断定发动机出现了窜机油故障。再次，发动机怠速不稳定，单缸压力值异常，都是发动机窜机油故障的表现。

2.原因分析

正常运转下的发动机，为了最大限度地保证其动力性，就必须保证压缩室的压缩力在保持在一个合理的范围之内。这样，进入燃烧室的混合气体才能充分燃烧，从而产生足够的爆破力，以保证发动机的曲轴地高速运转。在整个过程中，汽缸的压缩里是最关键因素。为了达到气缸压缩力最大化的效果，就必须保证发动机各构件之间的密封性。其中发动机配气和曲轴连杆这两个机构之间的密封配合最为关键。发动机的密封配合一旦受损，各配件之间相互磨损严重，就会直接导致窜机油现象的出现，从而直接影响到汽车动力。通常情况下，造成问题的原因有如下几个方面：

2.1 机油加注量过大

机油是汽车发动机运行的关键因素之一，为了保证发动机始终处在一个良好的运行状态下，适量的机油加注很关键。而在实际的操作过程中，存在着大量的机油注入过量的情况，这不仅造成了机油的浪费，同时还会对发动机的运作造成不利影响。尤其是在发动机的运转过程当中，过量的机油会造成机油飞溅，从而导致汽缸壁机油过量现象的出现。在该种情况之下，活塞环难以将机油全部刮除掉，就会造成烧机油现象的出现。

2.2 汽缸磨损严重

在发动机的运转过程当中，汽缸内部的各构件之间，始终处于一种高速往复运动的状态之中。在该状态之下，汽缸各构件与汽缸壁表面会产生一定程度的摩擦。该种摩擦在通常情况下，其过程是相对缓慢的。但是由于汽缸内部结果的特殊性，活塞和活塞环始终都处于一个高温、高压的运作环境当中，一旦温度和压力过高，或者润滑不足的情况下发生，就容易造成活塞环的过度磨损。尤其是受到汽缸内部构造的影响，活塞环不同部位之间的磨损往往是不均匀的。活塞环磨损最严重的部位，主要集中在第一道槽环的位置。而在活塞环的磨损过程当中，汽缸壁同样会受到相应的磨损，这就容易造成汽缸壁与活塞之间的间隙的出现，机油则会从磨损间隙中喷溅出，从而导致窜机油和烧机油现象的出现。

2.3 活塞环失效

在发动机的运转过程当中，为了保证动力的持久性，活塞连接杆组一直处于高速运作的状态之下。而在这一过程当中，为了保证密封性，活塞环就要承受很大的压力。这种压力会造成活塞环背的严重磨损。当该磨损达到一定程度时，就会造成活塞与汽缸之间的间隙增大等现象的出现，从而导致汽缸内部的密封性降低，窜机油现象也会随之发生。

2.4 配气机构磨损

在汽车发动机的运转过程当中，配气结果的密封性，对发动机的运转状况是否良好有着相当大的影响。配气结构在运作过程中，其各构件之间会发生相应的磨损。比如气门导管和气门管之间的磨损，尤其是这种磨损具有不均匀性，这就会造成配气机构的密封性下降，从而导致窜机油现象的出现。

3.发动机窜机油的预防措施

3.1 定期进行保养维修

根据上述原因分析，汽车发动机窜机油故障的出现，很大程度上是因为保养维修不到位所造成的，尤其是对各部件运转状况检查不到位。所以，想要降低汽车发动机的故障率，就必须按照使用规范，定期对其进行保养和维修，以保证发动机处于最良好的运作状态之中。同时还要对提高对发动机各部件之间的检查频率，及时发现不正常的磨损现象。这样，才能保证发动机的良好运行。

3.2 避免超负荷行驶

实际的操作经验证明，发动机的超负荷运转是造成其窜机油故障出现的主要原因之一。所以，为了保证发动机的良好运行，就要尽量避免超负荷运转状况的出现，尤其是要避免高频率的急加速，这样才能有效的防止潤滑油油膜断裂等现象的出现，从而降低发动机窜机油故障的发生频率。

3.3 区别对待发动机故障

由于造成汽车发动机窜机油故障的原因是多种多样的，所以在发动机的维修过程当中，对于已出现的故障，要进行区别对待。尤其是在发现严重故障的情况下，要对发动机进行必要的拆装检查。同时，在其内部的零部件的更换过程当中，一定要根据发动机的具体参数，选择合理的、高质量的配件，这样才能保证维修完成后发动机的良好运行。

4.发动机故障的排除

4.1 对配气机构进行检查

对汽缸盖进行拆装检查，在该过程中，要重点检查进气门、排气门、气门导管和气门密封等部位。如发现积炭或密封不良等问题，则要对相关的零部件进行更换。从而保证配气机构的良好运行。

4.2 对活塞环进行检查

发动机的运转过程当中，活塞环是磨损最快，也是更换频率最高的部件。在对该构建进行检查的过程中，要对活塞环的几个重要数据进行重点检查。因为活塞环通常是在高温、高压的状态下工作的，所以在更换相关零部件时，一定要选择质量可靠的配件，这样才能避免活塞环更换频率过高现象的出现。

5.结语

在汽车的使用过程当中，造成发动机窜机油故障的原因是多种多样的，本文就其中最常见的几种故障进行了详细的讲解，可以为该种故障的排除和维修提供部分借鉴。同时希望，相关的机构和产品厂家，可以提高工业技术水平和管理水平，从而从根本上降低汽车发动机窜机油故障的发生率。

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