接触网挂异物对地铁列车的影响及应急处置探讨

王小虎

西安市地下铁道有限责任公司运营分公司 陕西西安 710000

接触网挂异物对地铁列车的影响及应急处置探讨

王小虎

西安市地下铁道有限责任公司运营分公司 陕西西安 710000

接触网挂异物严重威胁地铁列车接触网运行和运营安全，需有关单位部门平时加强应急处置演练，不断提高应急处置水平，确保地铁列车的安全正点运行。

接触网挂异物；地铁列车；影响；应急处置

一、接触网悬挂异物处理原则

(1)车站范围内（含两端屏蔽门端门外100米）由车站人员负责处理；区间由司机负责处理；供电专业到达现场后，由专业负责处理。(2)供电专业工班驻地车站由专业负责处理；车站、司机无法处理的故障由专业进行处理。如遇阴雨天气，仍由专业进行异物处理。(3)异物不侵入限界的，列车可限速通过，待列车通过后再根据现场情况处理。(4)高架段车站或者司机发现邻线接触网挂异物后，立即报告行调，邻线列车在对应故障点前200米限速25km/h运行，加强瞭望、注意鸣笛。(5)列车越过或部分越过接触网上异物后，司机及时确认网压状态，如有异常维持进站后退出运营服务，行调及时通知DCC，在列车回库后，对受电弓进行检查。

二、异物应急处置方案

（一）异物影响分级及响应

1.影响分级

(1)一级:接触网被异物严重缠绕，接触网设备必须停电才能处理;异物较大或侵入列车受电弓包络线以下使列车无法通过异物悬挂区段停车。(2)二级:异物挂在接触网上，但异物较小且明显为非金属材质，可组织列车限速通过，邻线司机无法判断明显是否影响行车时需组织后续列车进行确认。(3)三级:异物较小挂在承力索、吊弦或附加导线上，地铁列车可正常通过。

2.响应方式

(1)发现接触网挂异物的报告后，迅速启动异物处置应急预案，进行安全快速处置，及时通报相关专业，指挥列车司机及车站人员进行先期处理。(2)在发现或接到接触网挂异物的通知后，迅速启动接触网挂异物应急响应，列用添乘邻线列车或采用地面交通迅速赶往现场处理。

（二）应急处置接触网挂异物处置工作

应本着“安全第一、先通后复”的原则，(1)行调接到故障信息，及时扣停后续列车，了解异物位置及影响情况，通报故障信息。(2)列车在异物前停车的，行调根据司机确认异物的状况进行处理。(3)列车部分越过异物（前端受电弓已越过异物）或全部越过异物时根据列车状况进行处理。(4)行调将故障情况通知车站和后续列车司机，监控好列车运行。(5)如果异物缠住接触网需停电处理时，行调做好行车调整后，通知电调停电。异物处理完毕后，及时调整列车恢复正常运行。若异物与接触网没有缠在一起，异物明显为金属材料且侵限，通知司机待令，组织站务、供电人员前往事发地处理。若异物与接触网没有缠在一起，且异物明显为非金属材料的，通知司机限速5KM/H通过。（6）后期处置。接触网专业人员到达现场后，迅速判明异物危害程度和影响范围，迅速判断出对运营的影响情况，确定故障处理方式，是否需要进行接触网停电，线路是否需要封锁，并利用行车间隔或迅速组织封锁抢修，最快速度的处理异物，恢复地铁运营。如造成弓网故障或设备故障，按相应抢修方案进行处理。

三、接触网悬挂异物案例分析

2017年4月12日三号线23:22分三号线香湖湾站—务庄站区间发生了接触网悬挂大面积异物的突发应急事件，香湖湾上行出站300米左右接触网上悬挂一个遮阳网，已将上下行接触网全覆盖，长度达20米，列车前弓已越过。

行调通知全线各次列车司机丈八北路-新筑上下行采用AM-C模式驾驶。行调通知香湖湾站联系接触网专业上行头待令，准备下线路处理接触网异物。行调将故障情况通知工电生产调度。行调发布5分钟晚点信息，并通知检调故障情况。行调通知香湖湾站安排接触网专业下线路处理接触网异物。工电调度报现场无法处理，需要接触网停电处理，待专业确认停电区域后，联系行调。信息调度向相关单位发布Q031701号抢修令接触网悬挂异物处理，区域:香湖湾站至务庄站上下行线及其辅助线，抢修区域接触网停电，线路封锁。通知香湖湾、务庄站：香湖湾站值班站长为应急处置队长，对香湖湾-务庄上行区间31次进行区间疏散，疏散方向为香湖湾上行头端。31次司机报乘客疏散完毕；行调行调向浐灞中心站-保税区站通知抢修车及大巴车前往车站运送乘客。通知香湖湾下行站台01次、浐灞中心下行35次、上行27次以及香湖湾上行站台40次清客后降弓，并通知相应车站配合司机清客。异物处理完毕，销除Q031701号抢修令，OCC组织受影响的5部列车依次回段。这是西安地铁运营6年以来首次发生双向中断行车、首次组织乘客区间疏散、信息调度成立至今首次组织抢修的一次重大故障处置和应急处理，各调度员要进行深入学习，总结经验，不断提升应急处置技能。

四、结束语

接触网异物应急处置需要调度员、司机和供电设备管理部门等多部门人员密切配合，在异物发生时各部门迅速启动应急处置方案进行安全快速处置，确保接触网安全运行和地铁运营安全的关键，因此制定科学有效的接触网挂异物应急处置方案十分必要。

[1]秦伟杰.高速铁路行车调度系统安全风险分析[D].西南交通大学,2016.