“互联网+公交”的思考

淄博市公共汽车公司 赵 坤

“互联网+公交”的思考

淄博市公共汽车公司 赵 坤

随着互联网与智能手机的应用，我们已经进入了移动互联网时代，政府顺势提出了“互联网+”的发展思路，“互联网+”在多个行业已经产生了聚变和乘数效应。城市公交企业该如何搭上“互联网+”的快车道、摸索出适合自己的“互联网+公交”模式呢？

1 “互联网+公交”的发展模式，两者深度融合是前提

“互联网+公交”不是两者简单的叠加或拼接，更不会是谁替代谁，而是两者在全领域、全方位打破界限的融合，既要有软件方面的思维融合，又要有硬件方面的改造升级， 因此，“互联网+公交”的发展，深度融合是发展效果好坏的前提，需从以下几个方面做好工作：

首先，要打破界限的门，让互联网真正走进来。每个部门、每个流程、每个环节都要向互联网敞开，把“互联网+”的思维融入到日常工作中，在传统既有经验的基础上加上互联网的助推引擎。

其次，要打造一条贯穿企业的全网链。以每一辆公交车或者每一条线路为链的开通，整个全网链上包含：车辆信息、里程数据、收入数据、安全数据、营运数据、财务数据、机务数据等等，各个部门的工作不再是单独的，而围绕着全网链获取数据、发现问题、解决问题，来完成每日的工作。这样上下打通，数据互通，破除壁垒，真正形成合力。

第三，再打造一条高效传播的信息链。将企业优良文化，借助互联网的乘数效益，快速传播到粉丝那里，既是对外宣传的发声器，也是对内传达的传话器，播撒出公交友谊的种子，让种子发芽再生，像涟漪一样快速荡漾出去。

2 “互联网+公交”的发展模式，复合型人才是保证

“互联网+公交”不仅是网络技术人员的事情，也是各部门人员的事情，这可能就会出现有的同志懂网络但不了解业务，有的同志懂业务但不精于网络，这将大大制约“互联网+公交”的发展。因此“互联网+公交”的发展，培养既精业务又精网络，既懂公交又有互联网思维的复合型人才是根本保证。一方面通过业务人员加网络技术人员搭配的方式，先推动“互联网+公交”工作的开展，在这个过程中，通过两者的磨合，业务的交叉，培养一部分复合型人才；另一方面通过以上经验的累积，形成各个部门的带头人，通过公司内培训、外出学习培训，不断的提升素质，培养互联网思维，提高人才的储备。人才是企业的发动机，既懂业务又懂网络的复合型人才将是“互联网+公交”发展中的重要一环。

3 “互联网+公交”的发展模式，共享共赢的氛围是关键

“互联网+公交”的发展模式前无先例可循，行业内也都处于起步阶段，谁发展得快，谁就会占领行业权威的制高点。在这个发展和摸索的过程中，各个部门、单位、领域会产生不同问题、想法、做法，这些灵感的碰撞迸发着“互联网+公交”的火花，因此，只有将经验不断共享才能推动“互联网+公交”的快速发展，从而实现共赢的局面。共享首先要建立一个交流的平台，针对同一个问题或者现象全公司不同部门站在不同角度、不同利益来回答，不同的看法在此交汇交融，形成最优的解决方案；同时大家可以将自己好的做法、想法等共享出来，一个好，变成两个好、多个好，真正打造一个开放、包容、活跃、向上的平台，形成一种共享共赢的良好氛围，才能够将“互联网+公交”的发展模式真正落地生根发芽、茁壮成长。

“互联网+公交”的发展模式，无疑会给企业发展注入满满的能量。但同时任何事物都有两面性。要处理好“互联网+公交”与传统经验的关系，传统经验是无数次失败尝试的真谛，互联网技术再优越，也不能完全否定传统经验，因为真理永远不过时。“互联网+公交”的发展模式，正能量满满，也需要合理处理好各方面的关系，平衡好利益，才能发挥好作用。