分析高速公路绿化施工控制

李天竟

（贵州高速公路集团有限公司，贵州贵阳550004）

分析高速公路绿化施工控制

李天竟

（贵州高速公路集团有限公司，贵州贵阳550004）

针对高速公路绿化施工控制问题进行分析，结合六六高速公路绿化工程进行分析，概括了工程情况，并提出了施工过程中存在的问题，其中有高速公路现场施工问题，施工人手不够，外部关系等几方面内容。结合这些内容，总结了绿化工程施工技术管理。最后总结了进行高速公路绿化施工过程中应当注意的问题，有关经验可供相关专业人员参考。

高速公路；绿化施工；改良土壤

0 引言

高速公路绿化工程属于现代高速公路建设质量以及服务水平的判断标准之一，其内容有绿化工程以及认为绿化工程两方面内容。其中，绿化工程针对的主要是绿地的地形、土壤等方面内容。对于人文绿化而言，其需要和自然与生态之间完美的结合。因为高速公路绿化工程以及自然、人为两方面的要求，相应施工单位一定要加强并大力完善高速公路绿化工程方面的施工技术以及管理措施。本项目部自进场以后，着力组织人力、物力对工程项目的顺利开展，作好基础铺垫。在总监办、项目办的关心下，本工程成立以项目经理为领导的项目经理部，项目经理要顺利完成一个景观绿化工程，在工程施工管理中就要处理好各种关系。有项目内部的管理层与作业层的关系，也有与外部的一些公共关系。

1 工程概况

六六高速是贵州省六盘水至镇宁高速公路六盘水至六枝段，是杭瑞高速公路和沪昆高速公路的联络线，全长60.709km。全线采用双向四车道高速公路，设计速度80 km/h,路基宽度24.5 m，实行全封闭、全立交、全部控制出入制式。

2 高速公路绿化施工中的问题

2.1 高速公路现场施工问题

以六六高速公路为例，因为是刚刚进场，所以可以施工的场地不足，其中机械设备难以权力投入到施工当中去，促使之前的进度相对缓慢和滞后。现在，现场还有部分工作场没能够及时提供。到中期施工时，因为各方体制进度较快，施工点相对密集，工期也较为紧张，不同单位之间密集交叉施工，最终出现快、省为节奏的场面，促使现场施工质量出现次级现象。有一些苗木在栽种的时候，不符合设计需要。所栽植的深度不到位，导致施工养护管理不够，在这种情况下大量苗木死亡。

2.2 施工人手不够

施工组织人手达不到规定要求，相应施工人员综合素质较低，对手工现场管理不到位，促使内、外部沟通相脱轨[1]。

2.3 外部关系

在施工前期，没有充分的和项目办以及总监办之间沟通，这就导致对项目办和总监办的会议精神领会不够透彻，促使外业以及内业难以相互对接。

2 高速公路绿化工程施工技术管理

2.1 施工准备阶段技术管理

2.2.1 改良土壤

对于高速公路绿化工程而言，土壤是相对关键的内容之一，对绿地土壤进行改良，不但可以提升绿地排水场的通畅，对绿地植物起到保护作用，更加能够进一步推动植物的生长。因此，对土壤进行改良的过程中，相关技术人员需要注意以下几个方面的内容。（1）对绿地地形进行科学整治，促使其能够达到相对良好的排水效果。（2）将绿地当中残余的混凝土层清除，从而确保地表水可以顺畅的渗透到地下[2]。（3）为了可以对土壤当中的酸碱度进行有效的调节，可以在乔木预计乔木的树穴下面铺设一层有机肥，这种做法还能够防止香樟树进一步衰老。（4）为了避免土壤当中水分过多的蒸发，也可以撒一层介质，然后使用草包或者修剪的树叶作为遮盖，但是在防止水分蒸发的同时，也要注意空气足够畅通。

2.1.2 苗木的选择

相关技术人员对苗木进行选择的过程中，应当站在多个角度进行分析，不但要确保种植苗可以充分满足当地的气候需要，同时也要选择种植苗和相应的设计图纸的协调性。通常情况下，对苗木进行选择，需要注意以下内容：（1）确保种植苗品种的纯正。（2）种植苗需要具备其品种的特征，而种植苗的规格一定要和实际要求相互一致[3]。（3）对于全部的种植苗而言，一定是优质的，其成活率较高。（4）对针对经切跟处进行有效处理，而对于两次栽种的种植苗而言，通过这种方式能够保障种植苗的生命力。（5）不管何种种植苗，当其进入到施工场地以后，都需要经过有关部门的检查，合格后方可进场。

2.2 建植施工技术

2.2.1 修剪技术

针对高速公路绿化工程而言，其中的建植技术可以起到绿化作用，选用的施工方法以及修剪工程均会对产生较大影响。如，对小叶乔木进行修剪过程中，将相互重叠的树叶剪去，从而确保树冠足够均匀，对阔叶乔木进行修剪的过程中，也可以将重叠的枝叶、较长的枝叶以及平行的枝叶剪去，同时做好标记。

2.2.2 对种植穴土壤进行改良

具体建植之前，其中的放样以及挖穴的方式均需要严格结合图纸需要进行，具体建植过程中，需要科学改良种植穴土壤，促使种植苗能够正常生长。其中的每一株大规格乔木均可以在穴底将一些较好的土壤进行填充，这时使用25 k g的腐熟有机肥施肥，将有机肥和改良土壤进行混合，然后将混合好的土壤在种植穴中填充，最后在土壤表面覆盖上8 c m的细土[4]。

2.2.3 挖掘包装技术

为了对植株水分和代谢能够得到更好的保持，可以在起苗之前，对苗木喷洒一层抑制水分蒸发剂，通过这种方式，促使叶面水分得以蒸发。为了使切根位置的切口足够平整，可以使用方铁锹沿着泥球进行切根。若其中存在比较难切的大根，可以使用手锯将其切断。具体挖掘过程中，为了能够在沟内进行正常操作，需要对挖沟的宽度进行测量。

2.3 养护施工管理

高速公路绿化工程施工完成之后，相应施工单位要科学实施绿化养护工作。实际养护过程中，应当注意以下问题：（1）对植物进行养护过程中，主要使用的是正确的浇水方式，从而保障水分覆盖地面程度适中。（2）对蒸发抑制剂进行正确使用，并保障其具备正常的光合作用。（3）针对一些需要移栽的苗木，对其进行移栽过沉中，要立即浇水，同时持续观察其生长情况。（4）当天气相对干燥的时候，对树冠定期喷水，尽量每天都要喷洒，同时使用塑料薄膜对根系进行覆盖。（5）对绿地植物进行养护过程中，相关工作人员需要注重排水问题，对每个管道进行疏通，如果有溢水现象出现，及时解决。（6）当施工处于雨季，需要关注病虫害问题，定期喷洒杀虫剂，以防止植物被病害侵蚀。

3 高速公路绿化施工过程中应注意的问题

3.1 优化方案

高度重视施工的主线绿化，主线绿化施工对于整个绿化而言具有重要意义。同时，要全面考虑施工项目，除了主线绿化工程以外，对于其他项目也要高度重视。

3.2 技术交底

高速公路绿化工程开工之前，指挥部对各个负责单位召开相应的会议，进行相应的技术交底。施工方对成本控制以及工期的抑制上进行科学合理的规划，并且提供有效建议[5]。特别是苗木材料的品种种植数量设计方案上做出相对充分的准备。

3.3 对不同施工面做出区别对待

公路绿化工程施工面较多。每一个施工面均存在不同之处。如在主线边沟内外侧，容易出现积水情况，但是咋中分带，可能会出现露水和跑水情况。因此，对于中分带而言，需要高度重视“水密”工作；在互通区域，注重“大穴换土”工作。

4 结语

因为高速公路绿化工程项目本身的特点，促使工程相关规范和落实得到进一步发展。综上所述，对高速公路绿化工程施工技术管理国过程中，注重爱用科学技术进行施工。相应管理人员严格按照规定进行管理。此外工程施工中，会遇到一些设计变更和增加工程量的问题，这直接关系到工程施工的成本和利润。这就要求项目经理精通预决算的同时，还要懂得设计的基本知识才能更好地做好此项工作。

[1]余正天.关于浦南高速公路绿化喷坡挂网工程施工分析[J].江西建材,2016(12):205-209.

[2]吴尚远.高速公路路基施工工艺与质量控制的分析[J].江西建材,2016(2):156-159.

[3]吴海宝.轨道交通下穿既有高速公路方案可行性数值分析及现场施工控制的研究[J].价值工程.2015(14):155-158.

[4]杨艇.高速公路路基施工质量管理与控制措施分析[J].江西建材,2014(16):135.

[5]白维滨.山西省离石至军渡高速公路绿化施工质量控制[J].山西建筑,2012(33):221-223.

U415

B

1009-7716（2017）06-0183-02

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.06.054

2017-2-20

李天竟（1967-），男，贵州仁怀人,高级工程师,从事高速公路施工技术管理工作。