实现“文化创意设计”飞跃设计一部总舾科产业化工作取得突破

实现“文化创意设计”飞跃设计一部总舾科产业化工作取得突破

上海船舶研究设计院设计一部总舾科积极响应产业化工作号召，结合科组自身专业特色，对多个产业化方向进行了研究和开发，取得了可喜的突破。总舾科将“货物系固系统整体解决方案研究”作为2016年科组技术进步计划之一，对车辆、木材、集装箱等货物系固系统设计的方法、流程和关键技术进行了全面系统的研究，先后突破了系固计算、系固件配置、系固装置三维设计、强度分析等关键技术，具备了系固系统自主设计能力。完成的某型多用途船系固系统改装设计的全套图纸，已送审船检；为某型集装箱船进行货物系固系统设计，有望近期签约。侧推管口关闭装置可有效降低船舶航行过程中侧推管口造成的阻力增加，具有广阔的市场前景。总舾科组织专家对该装置进行论证和研究，逐一解决了受力计算方法、三维构型、结构设计、传动设计、密封设计等关键性问题，完成了一型典型装置的设计，目前已进入制造阶段，依托某集装箱船项目进行验证性应用。

总舾科充分发挥在三维效果图领域的传统优势，使之有效服务于产业化工作，赢得了船东上海安盛汽车船务有限公司 “品牌视觉识别系统设计”合同，为该公司设计全套企业文化标识，获得了良好的经济效益和社会效益，实现了三维效果图设计由“产品外观设计”向“文化创意设计”的飞跃。2017年，总舾科拟对不同传动方式的侧推管口关闭装置进行研究，丰富产品序列，优化产品构型，着力提升产品对不同船型的适装性。另外，研究小组计划对DNV-GL航线定制装箱规范 （RSCS）、集装箱和导轨碰撞问题、可拆式导轨设计、绑扎桥装置设计等方面做进一步研究，持续深化货物系固系统的设计能力。

（赵耀中 黎 峰）