城市文明建设中道路建设的理论与方法研究

郭英

摘 要：随着我国经济体系的完善，以及城市化进程的进一步加快，城市规模不断扩大，向外围扩展。因此，为了满足城市发展的需求，加快城市文明建设，必须把道路建设作为城市发展的重要内容。现代城市化的进程不断加快，城市文明建设也已经成为城市发展的必需举措之一。因此，政府要根据当前的道路建设现状合理分析，给出合理的建设方案与方法，提高城市道路排水功能，增加城市绿化面积，提高施工质量，构建城市文明。文章以道路建设为切入点，分析其现状与特点，并给出相应的对策。

关键词：城市文明；道路建设；现状；对策

中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）02-0103-01

城市与人们互相促进，但随着城市化进程的加快，道路的功能逐渐增加，可以体现出城市的整体发展情况以及建设水平。所以，相关部门要客观分析道路建设的现状，分析其中的优势与不足，促进道路建设体系的完善，以此拉动城市经济增长。

1 城市道路建设的特征

道路建设对城市发展有着非常重要的影响，已经成为城市发展的重中之重。城市道路建设包括很多方面，如果各部门的工作无法统一，必然会降低工程质量，因此，在确定新的道路规划前，必须考虑多方面因素，对现场进行实地勘察，以确定规划是否可行。

城市道路建设相对于其他城市服务来说，有着建设规模较大，不易拆迁的特点，一条道路的建设包括很多方面，像是排水、煤气等，工程涉及较广，各方面互相制约，如果无法合理安排，必然会延缓工期的进行[1]。另外，还要考虑施工期间道路交通情况，防止对人们日常生活造成较大的影响，以及地下原有管道的分布情况，如果施工涉及到这一内容，就要对其进行拆移。而道路建成后，也需要大量的基础设施辅助。

2 我国城市道路建设的现状

近几年，人们生活水平不断提高，很多城市为了适应时代的发展，不断扩建，增加城市道路，但因为施工期间留下的安全隐患，让其存在很多质量问题，缺少配套的基础设施，限制道路功能的使用，导致资源浪费，影响城市文明。

2.1 路基、路面存在质量问题

道路是城市发展的最终体现，因此政府有关部门在最初计划时会制定很高的标准。但实际情况却不尽如此：首先是道路的路基，最初在道路设计阶段，就未对路基做合理的设计，导致施工时路基处理方法错误，路基没有压实，而一些回填设计也有疏漏，施工质量较差，极易出现沉降[2]。其次是道路的路面。因为新的路基没有压紧，很容易破坏已经形成的路面结构；沥青铺好的路面凹凸不平，经过车辆长时间的碾压后，很容易出现轻微塌陷、龟裂等。这些情况出现的最根本原因还是施工质量较差，技巧使用不当。并且，沥青的选择同样也会影响道路质量。

2.2 城市道路排水功能较弱

城市道路的排水功能是指把落在地面上的积水渗入地下，保证地面的干爽。如果道路积水没有及时排出，就会让路面和车轮之间形成一道水膜，降低路面的摩擦性；车辆高速驶过后，会让地面水层雾化，阻挡驾驶者的视线，增加交通事故的发生；到了冬天，因为室外温度较低，路面极易结冰，不得不让车辆减速慢行。并且，路面因为长期积水，路基浸泡在水中，削弱了路基的强度，同时也存在很多不按照规定步骤施工的情况，比如管道塌陷造成的路面塌陷，道路边井数量不足等。面对以上情况，政府相关人员要把排水工作作为重要工作之一，提高道路的排水能力。

3 在城市文明背景下加强道路建设的方法

3.1 加强城市基础设施的建设

3.1.1 严格把控设计

道路建设作为城市发展的基础，同时也是创建城市文明不可缺少的元素之一，要充分考虑多方面因素，与其他施工内容进行配合，合理规划道路建设，并与其其他部门及时交流，给出科学的设计方案，并用文字的形式呈现出来，明确各项工程的负责人和职责，交由其他人员审核。

3.1.2 保证材料质量

因为工程量较大，需要使用的材料较多，所以，采购人员必须实时跟踪市场，及时了解商品价格，保证采购的材料质量，以便缩短工期，减少成本的消耗[3]。

3.1.3 规范施工步骤

想要通过城市道路建设构建社会文明，必须规范施工程序，严选使用材料，及时报验。对于道路承重结构需要使用的材料，像是钢筋等，必须严格根据国家的标准，确定其规格和衔接口，避免存在质量问题。而浇筑混凝土时，在一些关键的位置要有专人监督，防止出现质量隐患。同时，还有把工程产生的各项数据收集、整理，用书面形式呈现出来，以便及时了解施工情况，体现出数据的时效性，并且，还要对已经建成的道路抽样检验，通过检验得出的数据确定工程质量。

3.2 增加城市绿化面积

增加城市绿化，是实现城市文明的重要方式之一，可以体现出城市的景观风貌。因此，政府有关部门在实现城市文明的背景下，要增加城市绿化，完成“綠线”规划。这一规划是指在机动车道和人行道两侧设置绿带，并根据不同道路的分步情况设置绿岛，种植树木[4]。而对于已经形成的绿带，则要通过扩建道路的方式增加绿化，利用不对称的绿化设计，保持原有绿带的完整，由最初的一板二带变为三板四带。即运用两条绿带把整条道路分成几部分，合理规划行车道，满足我国车辆多样性的需求。而在决定各个道路的宽度时，要适当调整绿线的宽窄。

3.3 建立健全道路建设机制

受城市文明影响，政府在进行城市扩建的同时，必须建立健全道路建设机制，确定责任问责，从而加快城市文明建设。

确立完善的道路建设机制有利于对工程实时监督，及时发现工程存在的问题，而责任问责则明确了每个人的工作职责，一旦出现问题，可以快速给出解决方案，保证施工的质量。同时，还有利于提高道路的排水功能，加强各施工部门的协作，及时沟通，相互协调，减少“马路拉链”现象的出现。

参考文献：

[1]章立.城市道路建设存在的问题及其解决办法[J].中国水运（下半月），2013，03：225-226.

[2]许志晖.从文明城市到生态城市的探索——惠州市城市建设道路分析[J].资源开发与市场，2013，10：914-917.

[3]高跃文，邵春福，董春娇.基于改进理想解法的城市道路建设排序方法[J].道路交通与安全，2015，05：6-12.

[4]王翠然，陆根法，蔡邦成.中国道路建设生态补偿机制建立的理论思考[J].环境保护科学，2012，03：43-45.