雪佛兰乐风发动机无法启动

2017-03-17 02:24上海安吉王宾钱梁
汽车维修技师 2017年10期
关键词:保险丝曲轴技师

上海安吉/王宾 钱梁

VIN:LSGTB54M9BY××××××。

行驶里程:85868km。

故障现象:客户反映车辆无法启动,拖车来店检查。

故障诊断:技师接车后按常规检查,打开点火开关,启动机运行正常,不能着车。检查发动机无点火和喷油信号,连接诊断仪检查,转速为零(如图1所示),而正常应该有200~300r/min。

图1 发动机数据

图3 电阻测量

是否曲轴位置传感器有问题?按电路图(如图2所示)进行测量,随车测量结果为磁感式曲轴位置传感器的线圈电阻无穷大(如图3所示),判定曲轴位置传感器损坏。

对比一下正常的曲轴位置传感器线圈电阻为560Ω(如图4所示),于是更换一个曲轴位置传感器,但故障依旧。

图4 电阻阻值(正常)

用示波仪测试曲轴位置传感器,示波仪连接发动机控制模块20号脚和21号脚。

启动发动机测得波形正常,判定发动机曲轴信号靶轮及线路正常。

技师根据测量结果分析故障原因大致有:

(1)发动机控制模块;

(2)发动机控制模块供电及供电搭铁相关的线束。

测量发动机控制模块C1号脚的供电正常,如图5所示。

测量发动机控制模块E14号与车身搭铁之间0.8Ω正常。

图5 电压测量

根据上面测量结果,技师初步判断发动机控制模块故障。更换同款车的发动机控制模块试车,故障依旧。

为什么车辆还是无法启动?难道检查中疏忽了什么?根据以往的维修经验,技师决定再次检查发动机控制模块相关保险丝供电是否正常。万用表测得发动机控制模块接插器C22号脚(电路如图6所示),12V电压正常。

从前面的诊断过程中,除了曲轴位置传感器损坏外,其余均显示正常。为什么车辆没有转速信号?是测量数据不可靠?冷静下来思考,讨论的结果技师觉得可以试一试。那就是在整个检测过程中,唯一在发动机控制模块供电端没有用试灯测试外,其他诊断步骤安全可靠。

决定再次用试灯测量供电端。果然,当用试灯测量到该F9保险丝时,无法点亮,其他的保险丝都正常。拆下检查,保险丝本身没问题,与相邻电源跨接,启动车辆正常。整体拿下保险盒查看,发现已经损坏(如图7、图8所示)。

图7 保险丝盒

图2 发动机控制系统电路1

图6 发动机控制系统电路2

图8 保险丝位置及中文注解

图9 试灯测试

解决了发动机控制模块的供电故障,维修方案就简单了。更换曲轴位置传感器与保险丝盒,然后启动车辆,用试灯测量发动机控制模块C22号脚,试灯能点亮(如图9所示),供电正常。

至此,故障彻底排除。

故障总结:维修电路故障时,正确的测量方法非常重要,万用表并不是万能的,一些传统的测量手段,依然是我们技师需要掌握的技能。

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