福建省快递业升级能力评价研究

钟韵珊，王东方，靳清豪

（1.武夷学院 数学与计算机学院，福建 武夷山 354300；2. 武夷学院 商学院，福建 武夷山 354300）

近年来，国务院、各级地方政府纷纷出台支持快递业发展的政策、文件，为快递业的健康快速发展提供了良好的政策环境。“十二五”期间，福建省快递服务增长迅猛，快递业务收入累计达到300亿元，年均增幅31.18%。2015年，福建省快递业务保持快速增长。全年快递服务企业业务量完成8.88亿件，同比增长35.72%，占全国快递业务量的4.3%；快递业务收入完成100.85亿元，同比增长24.38%，占全国快递业务收入的3.6%，快递业务量和快递业务收入均位于全国第六位。福建省快递业快速发展的同时存在科技信息化程度低，创新能力不足，地区间发展不平衡等一系列问题，快递业存在着较大的升级压力[1]。

目前，快递业的发展及升级问题受到国内外学者的广泛关注。快递业发展影响因素方面：Park（2009）[2]、熊苏平（2011）[3]等通过层次分析法等方法研究发现，快递服务质量、从业人员素质等因素是影响快递业发展的主要因素；快递业发展趋势方面：Chung（2008）[4]、高攀（2011）[5]、彭本红（2010）[6]、刘丹（2014）[7]等认为建立快递战略联盟，推进快递业与制造业、电子商务等关联产业的协同发展是快递业未来发展的趋势；快递业产业升级方面：姜宝（2015）[8]等研究发现我国快递业亟需进行产业升级，而提高技术创新与改变竞争模式是我国快递业升级的主要方向；在快递业升级能力评价方面，赫连志巍(2014)[9]评价了全国16个省市快递业升级能力并进行分类，在此基础上针对不同类别地区提出针对性的升级策略。通过回顾国内外文献发现，现有文献主要通过定性的分析讨论快递业发展存在问题及发展趋势，对于快递业升级能力评价研究较少，本文选择福建省九个设区市快递业为研究对象，构建评价指标体系，采用突变级数法评价福建省九个设区市快递业升级能力，探讨福建省快递业升级路径，以期为政府政策制订和企业决策提供参考。

1 评价方法及评价指标体系

1.1 突变级数法

突变级数法的理论基础是突变理论，突变理论是法国数学家雷内·托姆(Rene Thom)于1972年所创立的一门研究突变现象的新兴的数学理论[10]。突变级数法是一种对评价目标进行多层次且分主次的分解，再利用突变理论中分歧点集方程与模糊数学结合产生的突变模糊隶属函数（归一公式），然后由归一公式进行量化运算，从而对评价系统的目标进行排序分析的。该方法的特点是不需要确定指标权重，同时此方法考虑了各项评价指标的相对重要性从而减少了研究的主观性又不失科学性、合理性，而且计算简易准确[11]，因此本文运用该方法对福建省九个设区市快递业升级能力进行评价。

1.1.1 建立多层次评价指标体系

根据福建省九个设区市快递业升级能力评价这一研究目的，对快递业升级能力评价总指标进行逐层次分解，直到最低层次的指标数据可以直接获取，本文评价指标体系第三层次的指标的数据可以获得，因此，评价指标体系共分为三层。

1.1.2 确定各层次评价指标的突变系统类型

尖点突变系统、燕尾突变系统和蝴蝶突变系统是一般常见的三种突变类型，系统模型见表1。在突变系统模型中，f（x）表示系统中某个状态变量的势函数，x的系数 a，b，c，d 表示该状态变量的控制变量。a，b，c，d都取0～1范围内的数值。若一个上层的指标分解为两个子指标，该系统认定为尖点突变系统；若一个上层指标分解为三个子指标，该系统认定为燕尾突变系统；若一个上层指标分解为四个子指标，该系统认定为蝴蝶突变系统。如快递业升级能力属于尖点突变系统，产出能力属于燕尾突变系统。

1.1.3 由突变系统的分叉方程导出归一公式

根据突变理论，分别对各个突变系统模型求一阶、二阶倒数并令倒数为零，可以计算出各个系统的分歧点方程。

1.1.4 利用归一公式计算突变级数，进行综合评价

归一公式把系统内诸控制变量的不同质态化为同一质态，即把控制变量统一化为状态变量表示的质态。利用归一公式，采用“互补”原则或“非互补”原则求得各级状态变量值。即各控制变量相互关联满足“互补”时，则该对象的各控制变量为互补型，与之对应的按平均值原则取值；反之则为“非互补”，与之对应的按“大中取小”的原则取值。

1.2 快递业升级能力评价指标体系构建

在分析国内外相关学者对相关议题研究的基础上，结合福建省快递业发展现状及指标数据的可得性，本文从投入能力和产出能力两个方面构建了如表2所示的指标体系评价福建省快递产业升级能力。

1.2.1 投入能力

在快递业发展的过程中，财力、物力和人力的投入是快递业的升级提供了保障。投入能力包含基础资源投入、信息与技术投入、固定资产投入、关联资源投入四个指标，其中，基础资源投入是快递产业发展的基础，它为产业升级活动顺利进行提供了物质和人员保障；信息与技术投入为快递业转型升级提供技术保障；同时，快递业的发展离不开政府的支持，政府支持主要体现在固定资产投资等指标；快递业与制造业、电子商务业的联动关系不断增强，本文用工业总产值衡量各地区的制造业产值情况，用互联网上网人数衡量各地区的电子商务发展情况，同时用政府及行业监管次数来衡量各地区的政府及行业监管力度。

表1 突变级数系统模型Figure1 Catastrophe Progression Method model

1.2.2 产出能力

快递业升级产出能力包括成长能力、服务能力、结构优化能力三个方面。产出能力包含成长能力、服务能力、结构优化能力三个指标，评价体系见表2。其中，成长能力是快递业升级产出的重要方面，产业成长的越快，就能够增加升级产出，进一步提高升级能力；服务能力作为快递业的一个重要指标可以分为服务质量和服务满意度两个方面；结构优化能力方面，本文一方面从快递产业在整个邮政行业的发展角度出发，用快递业收入占邮政业收入比衡量福建省各地区快递产业结构优化能力，另一方面从快递产业内部结构出发，用国际及港澳台快件业务占比衡量福建省各地区快递产业结构优化能力。

表2 快递业升级能力评价体系Figure 2 Evaluation indicator system of Express industry upgrading capability

2 福建省快递业升级能力综合评价

2.1 数据标准

选择福建省福州、厦门、莆田、三明、泉州、漳州、南平、龙岩和宁德九个设区市为评价对象。通过对《福建统计年鉴》、9个地市统计年鉴、9个地市邮政行业发展统计公报以及9个地市邮政管理局网站搜集福建省九个设区市的快递升级能力评价指标的原始数据，指标数据所选用的时间段为2013-2014年。由于各指标的量纲不同，需要对各指标的原始数据进行无量纲化处理，评价指标体系中，营业网点平均服务人口D3、营业网点平均服务范围D4和月均有效申诉件数D17三个指标为逆向指标，其余指标均为正向指标。分别采取公式 （1）、（2）对原始数据进行无量纲化处理，处理结果见表3。

正向指标处理公式见式(1)：

逆向指标处理公式见式(2)：

2.2 福建省九个设区市快递业升级能力测算

根据突变级数法的相关原理，对福建省九个设区市的快递业升级能力进行评价。以福州市为例，评价过程如下：

1.第三层指标得分计算

基础资源投入C1下包含四个三级指标D1、D2、D3、D4，所以该系统属于蝴蝶突变系统，且为互补型。按互补原则可知：

同理计算出 C2=0.879 5；C3=0.843 4；C4=0.935 5；C5=0.287 3；C6=0.453 2；C7=0.736 2

2.第二层指标得分计算

投入能力 B1下包含四个二级指标 C1、C2、C3、C4，所以该系统属于蝴蝶突变系统，且为互补型。按互补原则可知：

同理计算B2=0.743 5

表3 快递业升级能力评价三级指标标准化数据Figure 3 Third level indicators standardization of express industry upgrading capability

3.第一层指标得分计算

快递业升级能力A包含投入能力和产出能力两个一级指标，属于尖点突变系统，且为互补型。按互补原则可知：A=(0.966 6+0.862 3)/2=0.914 4

按照同样的方法和步骤，可以得到其他八个地市的快递业在第三层次、第二层次、第一层次等指标的得分，并对各指标得分进行排名，得分和排名情况见表4和表5。

根据上文计算结果，对福建省九个设区市的快递业升级能力的一级指标得分和目标层指标进行降序统计排名，从而确定九个设区市的快递业升级能力的排名，见表5。各地市快递业升级能力测算结果显示，不同地市第二层次得分排名同该地市升级能力总排名并不完全一致。

表4 福建省九个设区市快递业升级能力二级指标得分和排名Figure 4 Second level indicator scoring and ranking of express industry upgrading capability of Fujian province

表5 福建省九个设区市快递业升级能力得分和排名Figure 5 Scoring and ranking of express industry upgrading capability of Fujian province

根据前文对福建省九个设区市快递业升级能力测算，对九个设区市快递业升级能力进行分类，分类结果见表6。

表6 福建省各地市快递业升级能力分类Figure 6 Express industry upgrading capability classification of Fujian province

3 结果分析及对策建议

3.1 甲类地区的评价结果分析与建议

甲类地区内3个地市的快递业升级能力得分均在0.91以上，泉州、厦门、福州这3个地市地区排列福建省9个地市地区的前3位，除福州的产出能力指标排名第8位外，各地区其它快递业升级投入能力和产出能力指标均在前3名以内，表明泉州、厦门、福州这三个地市地区快递业发展综合实力强，升级能力强。

其中，作为重要的区域快递网络枢纽，泉州地区快递业升级能力最强，其升级投入能力排第2名，产出能力排第1名，说明泉州市快递业发展的投入产出比较为均衡。但其结构优化能力指标排名第5，由此可见，在快递业结构内部需要优化调整，调整促进国际及港澳台快件业务比列将很好的促进泉州市快递业升级。

厦门地区升级能力排名第2位，其投入能力排名第1，而产出能力却排名第3，说明其投入并没有带来效益最大化。在二级指标投入能力指标中厦门地区关联资源投入能力排名第3，服务能力排名第4，深究其原因，厦门地区的政府及行业监管力度不够且厦门地区的快递服务力方面有所欠缺。由此可见，在快递行业升级过程中，政府与行业监管，市场监督及其规范是十分重要的。

福州的升级能力与投入能力在福建省九个设区市中排名都是第3位，而产出能力却排名第8，福州地区的成长能力指标和服务能力指标均排名第9，福州地区产出能力较弱可能是以下原因造成的：一是福州地区的快递网路投递线路在省内排名第五位，同莆田等地还有较大差距；二是福州地区快递申诉件数居福建省首位，远远超过南平、龙岩等地，因此，有效提升快递的服务能力，改善服务质量是福州地区快递产业升级需要考虑的问题。

3.2 乙类地区的评价结果分析与建议

莆田、漳州、宁德三个地市得分在0.88～0.91之间。这三个地区快递业升级能力在省内处于中间位置，相较丙类地区有一定的综合实力，但相较于甲类地区却缺乏竞争优势。

其中，莆田市在九个设区市中升级能力排名第4位，在二级指标方面，其投入排名第5，产出排名第2，产出能力排名高于投入能力排名，分析其三级指标，莆田地区较大的信息与技术投入使得其成长能力和结构优化能力排名靠前。但莆田地区快递产业基础资源投入和关联资源投入分别排列第8和第9，因此莆田地区应加大快递业基础资源和相关联资源的投入。

漳州地区快递业升级能力排列第5位，在三级指标方面，信息与技术投入排名第9位，服务能力排名第7位，由此可见漳州地区快递业升级中面临着信息与技术设备投入短缺的问题。同时，漳州地区也要提升快递服务质量并且加速快递投递线路的下沉。

宁德地区升级能力在福建省九个设区市中排名排列第6位，投入和产出相对都较为平衡。在三级指标方面，其成长能力和服务能力分别排列第3位，说明只要加大对宁德地区快递业投入能力各方面指标的加强，那么其快递业业务量发展和经济效益水平存在着很大的空间。

3.3 丙类地区的评价结果分析与建议

丙类地区快递业升级能力为0.88以下，与甲类、乙类地区相比，丙类地区快递业升级能力较弱。

南平地区快递业升级能力在福建省九个设区市中排名第7位，其投入能力排名落后于产出能力排名，投入无很大成效。分析其三级指标，其基础资源投入指标排名第9位拉低了南平地区投入能力的排名，而其服务能力排名第1位也整体拉高了产出能力的排名。因此，在快递产业升级方面，南平地区需要加大各方面资源的投入，尤其要加大基础资源投入的力度。

龙岩地区快递业升级能力排名第8位，其投入能力指标和产出能力指标均排在第7位，快递产业的整体投入和产出水平都较低，在投入能力方面，其基础资源投入指标排列第5位，而其信息与技术投入指标、固定资产投入指标和关联资源投入指标却分别排列第7、9、8位。这说明，在快递产业的发展过程中，三明地区不能仅仅加大对快递业基础资源的投入，而是需要结合自身条件，各方面资源联动投入，这样投入才能带来比较大的成效。

三明地区快递业升级能力排名全省末位，二级指标分别排在第8位、第9位，其三级指标也均排名末位或倒数第二位，三明快递产业的整体投入和产出水平都较低，面临着发展和升级的巨大压力。三明地区快递产业升级应把促进快递业升级作为导向，并且结合自身的资源条件，优化快递资源的投入，提高快递业服务能力，调动快递市场自身积极性。

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