东风柳汽乘用车风头不强

全年销量30.29万辆，同比增长7.3%，连续9年实现增长，年度销售收入超过220亿元。

旗下乘用车东风风行和商用车东风乘龙分别销售26.13万辆和4.16万辆，乘用车同比增长4.2%，与车市整体有較大差距；商用车累计销售41615辆，同比增长31.5%。

东风乘龙这一成绩的取得，受益于新品乘龙H7全面上市的刺激。2017年东风柳汽将全力打造乘龙H7、乘龙T7、乘龙H5、新乘龙M3和乘龙L3五大平台，确定销售5万辆的基本目标，并将挑战 7万辆。

东风柳汽商用车新基地将于2017年底投入生产。东风风行2016年在产品和产能上也均进行了布局。

先是在4月的北京车展上推出MPV F600，接着7月推出7座SUV SX6，9月推出菱智M5，12月推出景逸X5。

10月14日，东风柳汽柳东乘用车基地二期工程竣工，项目总投资12.3亿元，新增建筑面积20万平方米，新增产能20万辆，至此其柳东乘用车基地产能已达40万辆。

东风公司与PSA战略合作的东风DFMB20自主发动机项目已在柳东基地投产。SX6和全新景逸X5所搭载的1.8T、2.0升发动机均是来自于此。

2017年，东风风行挑战目标40万辆，将推出10款产品，包括全新景逸S50、全新景逸X5的1.3T和1.5T版本、景逸X6、景逸X7及S50EV等车型。东风风行品牌要在轿车、SUV、MPV三个领域各打造一款月销万辆以上的爆款车型。

东风柳汽这些年来的成绩得到了集团的高度认可。2016年8月，东风柳汽总经理程道然升任东风柳汽董事长，4个月后，又升任东风公司党委副书记、副总经理。

与此同时，东风柳汽原党委书记兼副总经理覃柳明出任东风柳汽总经理，东风柳汽销售公司原总经理姚利文升任东风柳汽副总经理。