道路与铁路立交设计的研究

翟高波

身份证号610523198310212570

道路与铁路立交设计的研究

翟高波

身份证号610523198310212570

在设计道路网中，交叉口属于一种非常重要的部分。通过交叉口连接而成整个路网，帮助各类的车辆能够在交叉口顺利转弯、通行、穿行，减少交通阻塞或者出现车辆相撞的事故发生。统计发现，如果做好立交设计，能够大大降低交通事故的概率。可见，道路与铁路立交是交通的咽喉，而道路与铁路立交的运行效率以及成本取决于设计的情况。文章结合道路与铁路立交设计的基本原则分析，探讨道路与铁路立交设计的要点。

道路；铁路；立交设计；研究

1 引言

一个城市的交通运输水平直接影响着这个城市的发展。随着经济的发展和国民经济的变化，铁路和公路的量也在不断地增加。这时，铁路与公路之间就不得不借助立交桥来协调铁路与公路之间的关系，避免出现火车与汽车相撞的问题。可见，做好道路与铁路立交设计对城市的发展和城市交通的正常通行有着非常重要的作用。

2 道路与铁路立交设计的原则

立交设计的时候，要结合实际情况关注以下几点原则：

2.1 经济性原则

在道路立交设计的阶段，经济性的原则是不得不关注的重点性原则。设计中要综合考虑实际情况，尽量减少投资和工程的费用，协调好土地使用的关系，减少迁地占地的情况。此外，还需要结合运营的费用以及车辆的消耗，尽量将费用降到最低。

2.2 适应性原则

立交设计方案要能够遵循当地的环境，结合实际情况做好建设工作。如果出现与环境条件不契合的情况，要及时调整设计方案，确保布设灵活，与路网相适应，并合理利用周围的土地资源。

2.3 功能性原则

立交设计阶段必须考虑车辆行驶速度，尽量保证路程的便捷通畅。如果出现交叉口延误时间的情况，就需要分清道路的主次，科学设计，主次分明，减少行车事故出现的概率，确保行车安全。此外，还需要关注通行能力以及设计年限的要求，切合实际进行设计。

2.4 艺术性原则

立交是城市风景的一部分，无论在怎样的地方设计，都要保证立交的设计与城市建筑风格相契合，并且能够与自然环境协调好，达到与外界巧妙地融合，避免立交建设影响自然景观，保证立交设计的艺术性。

3 道路与铁路立交设计中的要点

3.1 设计前准备工作

在道路与铁路立交设计之前，要能够结合公路、铁路和城市规划等等多方面的要求分析，并综合地形特点、地质条件、交通需求等等，综合了解道路和铁路的实际情况，并收集资料，做好设计前准备工作。为了全面了解信息，为后期的设计夯实基础，在设计阶段，要结合以下几点准备：

（1）收集立交附近实际交通情况以及规划的情况。在立交工程设计的时候，由于是道路与铁路相交叉的工程，要结合道路和铁路使用的现状，还要以可持续发展的眼光来分析设计。为了确定切实可行的方案，在设计阶段要能够综合实际资料全面分析。第一，道路情况。道路情况包括现阶段道路中行人、自行车、机动车以及其它非机动车等的交通量，并做好统计。之后，要分析道路的等级、道路对城市的影响以及交通量增长的实际情况，并结合断面的形式和叉道宽度需求做好统计，保证立交的建设不会阻碍交通。第二，铁路情况。铁路要分析铁路上火车每天通行的次数、铁路的性质、有没有调车作业出现以及列车形式的束缚和线间距，和铁路之间的交叉角大小以及铁路截面的情况，并全面分析后期铁路发展情况，长远眼光看待是否存在高铁或者存在电气化的可能。

（2）了解当地的水文地质以及排水情况。首先，有必要了解地基的情况，分析地基的承载力、土壤的标高、渗透系数、路基填料、边坡稳定性等等诸多物理量。第二，要分析地下水位的情况。地下水位的标高、流向以及水质是否有腐蚀性也是研究的重点内容。第三，要关注附近排水以及水沟的流向，为后期的排水建设夯实基础。第四，关注是铁路跨道路还是道路跨铁路，分析路面排水以及地基排水的情况。

3.2 设计中的关注点

3.2.1 立交地点的科学选择

立交地点需要结合工程实际情况，铁路与道路的中心性进行正交，并保证交角在45度以上，缩减工程投资的经费，为后期施工提供便利条件。地点需要选择铁路条数少。并保证铁路和道路尽量顺直，避免出现影响了望的问题出现。地形方面要确保选择的地点有需要的净空高差，减少后期的施工量，缩小施工经费。如果道路和铁路出现多条交叉有存在相交的情况之下，要分析附近的实际情况。如果有必要可以一并考虑相关的道路，综合设计。

3.2.2 立交交叉方式的选取

立交交叉方式在设计阶段要有明确的确定，尽量减少工程后期的问题。由于立交工程在建成之后很难改动，因此，设计阶段有必要综合整体情况全面分析，谨慎选择方案。实践中，如果出现铁路路基高而道路的路基偏低的情况，并且排水方面也比较方便的时候，可以选择道路穿铁路的形式。反之，则跨铁路比较合适。如果二者之间的标高比较接近，在实践中结合排水、行车量以及工程造价等等诸多方面分析，做好科学的引导工作，综合考虑现有条件，等比选择设计的方案。如果是新的铁路和已有道路立交，要结合现有的条件分析，尽量在设计中相互配合，减少对当地交通的影响，综合道路的使用情况确定交叉方式。

3.2.3 立交排水方式的确定

排水方式的选择需要分析当地实际情况。如果道路穿行铁路下，要选择立交的最低处进行排水设计，减少雨水对立交行车的影响。实践中可以选用雨水管作为排水，如果不能够使用雨水管的时候，可以用抽水泵站来做排水工作。

3.2.4 立交桥的整体设计

设计阶段，还需要关注立交桥的桥面宽度、横断面和桥洞等等方面，结合交通量做好设计，了解车辆的标高，保证安全距离，尽量保证设计能够符合实际要求，减少在运行中事故发生的概率。

4 结语

综上所述，在社会飞速发展的阶段，做好立交桥设计是契合时代发展的一种表现，也是时代发展对路桥设计的要求。因此要结合实际情况，关注设计的条件，不断分析探讨，尽量设计出高质量低成本的立交桥，保证交通的顺畅通行。

[1]赵晓娟,程京伟.城市道路与铁路立交的节点设计实例及方案比选研究.城市道桥与防洪,2016.

[2]朱怡,刘钢波.浅谈既有铁路立交改造工程设计.城市建设理论研究:电子版,2011.

[3]吴海锋.城市道路下穿立交设计要点探究.华东科技:学术版,2014.

[4]姜晓彬.某城市道路与高速公路立交方案设计.山西建筑,2010.