旧船成交上升 新船订单骤增

郑佶淳

二手船市场

10月份，市场成交艘数环比有所提升，据统计，共成交各类船舶145艘、902万DWT，环比分别上升15.08%、24.8%，涉及資金约18亿美元。上海航运交易所发布的上海船舶价格指数月均为773.2点，环比升0.13%。

散货船

据统计，10月份共成交散货船85艘、588.8万DWT，环比分别上升8.97%、3.76%。各船型价格较9月份坚挺，5.7万DWT超灵便型散货船经历9月的一轮骤跌后大幅反弹；3.5万DWT灵便型散货船价格继续下跌。据统计，5年船龄的170000DWT海岬型、75000DWT巴拿马型、57000DWT大灵便型和35000DWT灵便型散货船，月均估价分别为2241万美元、1200万美元、898万美元和754万美元，环比分别上升7.33%、3.35%、7.02%和下跌2.67%。上海航运交易所发布的国际散货船价格指数月均为310.26点，环比上升3.84%。

油轮

据统计，10月份共成交油轮32艘、289.6万DWT，环比分别提高52.38%和206.19%。

灵便型油轮交易依然占市场主导；巴拿马型油轮从去年下半年以来成交量一直处于低迷状态；苏伊士型油轮今年整体成交量较去年萎缩。

各船型油轮价格整体下滑。据统计，5年船龄的300000DWT超大型、158000DWT苏伊士型、105000DWT阿芙拉型、74000DWT巴拿马型和47000DWT成品油轮，月均估价分别为5910万美元、5352万美元、3006万美元、3207万美元和2027万美元；环比分别下跌4.74%、上升1.35、下跌7.41%、下跌2.63%和下跌2.58%。上海航运交易所发布的国际油轮价格指数月均为773.95点，环比下滑3.16%。

集装箱船

成交量不温不火，据统计，10月份共成交集装箱船15艘、7.8万TEU。

据克拉克森数据，5年船龄的4500TEU型、2750TEU型和10年船龄的1700TEU型船，月均估价分别为800万美元、1000万美元和580万美元。

新造船市场

据统计，10月份全球新增各类造船订单42艘、191.2万DWT，环比分别骤增110%和386.47%（增幅很大程度是因9月的基数较小所致）。

各船型的订造价格延续9月份普遍下跌的走势，并且该走势或将持续一段时间。

拆船市场

10月份，国际上目前能够统计到的废钢船成交有56艘、75.1万轻吨，环比分别下跌3.45%和上升6.99%；平均拆解船龄为24.87年。

巴基斯坦、孟加拉国、土耳其、印度次大陆和中国船厂收购各类废钢船分别为12.1万轻吨、13.4万轻吨、8.04万轻吨、33.5万轻吨和6.7万轻吨。